Mai cikkünkben a 8-as busz (Budapest) lenyűgöző világát fogjuk felfedezni, amely téma minden korosztály és érdeklődési köre felkeltette az emberek figyelmét. A 8-as busz (Budapest) számos aspektusával és mai relevanciájával olyan témának bizonyult, amelyet érdemes elemezni a különböző területeken. Ebben a cikkben elemezzük a társadalomra gyakorolt hatását, időbeli alakulását és a populáris kultúrában betöltött szerepét. Ezenkívül különböző nézőpontokat és véleményeket fogunk megvizsgálni a 8-as busz (Budapest)-ről, azzal a céllal, hogy teljes és gazdagító képet adjunk erről a minket annyira felkeltő témáról. Készüljön fel, hogy belépjen a felfedezés és a 8-as busz (Budapest) megismerésének világába!
8-as jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
8-as busz Kelenföld vasútállomásnál | |||||||||||||||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
Státusz: | megszűnt | ||||||||||||||||||||||||
Más néven: | 8E (2016–) | ||||||||||||||||||||||||
Első üzemnap: | 1948. május 31. | ||||||||||||||||||||||||
Utolsó üzemnap: | 2016. június 3. | ||||||||||||||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | BKV, VT-Arriva | ||||||||||||||||||||||||
Járműtelep: | BKV: Kelenföldi autóbuszgarázs VT: Andor utcai telephely, Bogáncs utcai telephely | ||||||||||||||||||||||||
Járművek: | Ikarus 415, Ikarus V127, Modulo M108d, Volvo 7700, Mercedes Citaro G, Mercedes Conecto G | ||||||||||||||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
Induló állomás: | Keleti pályaudvar M | ||||||||||||||||||||||||
Érkező állomás: | Kelenföld vasútállomás M | ||||||||||||||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
Vonalcsalád: | 110, 112, 239 | ||||||||||||||||||||||||
Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz 8-as jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat. |
Hasonló nevű viszonylatok | ||
![]() | ||
Útvonaldiagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A budapesti 8-as jelzésű autóbusz a Keleti pályaudvar és Kelenföld vasútállomás között közlekedett 2016 júniusáig. A vonalat a Budapesti Közlekedési Zrt. és a VT-Arriva üzemeltette. A járat napközben és hétvégén 8-10, csúcsidőben 5-6 percenként közlekedett.
1928-ban indult a Széna tér és a Marczibányi tér között, mely nem volt hosszú életű, azonban még ez év október 15-én újraindult a Boráros tér és Csepel, Szent Imre tér között. 1932 júniusában jelzését 21-esre módosították.
1933. december 20-ától ismét közlekedett új útvonalon, az Apponyi tér (ma: Ferenciek tere) és a Farkasréti temető között. 1943. december 31-én 8A jelzéssel betétjárat indult a Curia utca és a Gömbös Gyula út (ma: Alkotás utca) között. 1944 decemberében Budapest ostroma miatt a 8-as és a 8A autóbuszjárat megszűnt.
1948. május 31-én indult újra a 8-as a Krisztina tér és a Farkasréti temető között. 1951. november 11-én belvárosi végállomása újra a Felszabadulás tér (ma: Ferenciek tere) lett. 1955. július 11-én a 8-as és az újonnan induló 8A busz pesti végállomása a Március 15. tér, míg a budai a 8-asnak az Irhás árok (Ördögorom lejtő), a 8A-nak a Farkasréti temető lett.[1] 1964. november 21-étől az újonnan átadott Erzsébet hídon át közlekedtek az autóbuszok.
1973. szeptember 3-án a 8A busz megszűnt, helyette elindult a 108-as jelzésű gyorsjárat azonos útvonalon. 1977. január 1-jén a 108-as busz jelzése 8-asra módosult. 1983. február 28-án a 8-as busz megszűnt, pótlására március 1-jén újraindult a 8A busz a korábbi vonalán. 1990 októberében a 8A útvonala a Gazdagréti lakótelepig hosszabbodott. 1993. október 1-jétől a Gazdagréti téri autóbusz-végállomásról a Gazdagréti út – Rétköz utca útvonalon körüljárta a lakótelepet, majd tovább közlekedett a Március 15. térig. 1994-ben a mindenszentekkor betétjárat indult 8B jelzéssel a Március 15. tér és Farkasrét, Rácz Aladár út között. 1995 augusztusában a 8-as és a 8A buszt összevonták, az új járat 8-as jelzést kapott, az Irhás árok és az Ördögorom lejtő sarkán működő felső végállomás megszűnt és az új 8-as már csak a Gazdagréti térig közlekedett. Októberben új megállót kapott a járat a Nagyida és a Baradla utcánál. Ettől az évtől a temetői betétjárat az ekkora már szabaddá vált 8A jelzést viselte a 2001. évi megszűnéséig.[2]
1996. február 15. és március 8. között 8M jelzéssel ideiglenes járat közlekedett a Gazdagréti lakótelep és a Déli pályaudvar között a 139-es tehermentesítése érdekében.[3]
A 2008-as paraméterkönyv bevezetésekor vonalát a pesti oldalon az Erzsébet híd – Ferenciek tere – Astoria – Múzeum körút – Kálvin tér – Kecskeméti utca – Ferenciek tere – Erzsébet híd útvonalon meghosszabbították, így a járatnak közvetlen metrókapcsolata is lett.[4]
2009. május 23-án a Kecskeméti utca átépítése miatt belső végállomása az Urániához került át.[5]
Az M4-es metró 2014-es átadásához kapcsolódóan átalakult a felszíni járatok közlekedése, ezért március 29-én – az Uránia buszvégállomás megszűnésével párhuzamosan – az útvonala a Bosnyák térig hosszabbodott, továbbá 8A jelzéssel betétjáratot is kapott a Gazdagréti tér és a Keleti pályaudvar között.[6] A kezdeti időszak visszajelzéseit alapul véve október 4-én a 8-as, 8A és 108-as busz összevonásra került, az új 8-as a Kelenföld vasútállomás – Gazdagrét – Keleti pályaudvar útvonalon közlekedett, a rövidítés miatt kieső Thököly úti kapacitását egyéb buszjáratokkal pótolták.[7][8]
2015. október 3-ától Gazdagrét felől csak a 7-es buszok Keleti pályaudvar megállójában állt meg, a Baross téri fordulást utasok nélkül tette meg.[9]
2016. május 22-étől június 3-áig 1-1 db Mercedes-Benz Citaro G és Conecto G csuklós autóbusz is közlekedett a vonalon.[10]
2016. június 4-étől 8E jelzéssel közlekedik, Pesten gyorsjáratként, Budán pedig alapjáratként. Útvonalát Pesten meghosszabbították az Újpalota, Nyírpalota útig.[11]
Keleti pályaudvar felé | Kelenföld vasútállomás felé |
---|---|
Kelenföld vasútállomás M vá. – Alsó Beregszász út – aluljáró – Budaörsi út – Gazdagréti út – Rétköz utca – Gazdagréti út – Gazdagréti tér, forduló – Gazdagréti út – Törökbálinti út – Érdi út – Németvölgyi út – Hegyalja út – Erzsébet híd – Szabad sajtó út – Ferenciek tere – Kossuth Lajos utca – Rákóczi út – Baross tér – Keleti pályaudvar vá. | Keleti pályaudvar vá. – Baross tér – Rákóczi út – Kossuth Lajos utca – Ferenciek tere – Szabad sajtó út – Erzsébet híd – Hegyalja út – Németvölgyi út – Érdi út – Törökbálinti út – Gazdagréti út – Gazdagréti tér, forduló – Gazdagréti út – Rétköz utca – Gazdagréti út – aluljáró – Lapu utca – M1-M7 autópálya-bevezető – Alsó Beregszász út – Kelenföld vasútállomás M vá. |
8 (Keleti pályaudvar M – Gazdagréti tér – Kelenföld vasútállomás M) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor | ||||
0 | Keleti pályaudvar M végállomás (↓) |
∫ | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
1 | Keleti pályaudvar M végállomás (↑) |
42 | |||||
3 | Huszár utca | 40 | ![]() ![]() | ||||
5 | Blaha Lujza tér M | 38 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
7 | Uránia | 37 | ![]() ![]() | ||||
8 | Astoria M | 35 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
10 | Ferenciek tere M | 33 | ![]() ![]() | ||||
10 | Március 15. tér | 32 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
12 | Döbrentei tér | 30 | ![]() ![]() | ||||
15 | Sánc utca | 28 | ![]() | ||||
16 | Mészáros utca | 27 | ![]() | ||||
∫ | BAH-csomópont | 26 | ![]() ![]() | ||||
19 | BAH-csomópont | 25 | |||||
20 | Zólyomi út | 24 | |||||
21 | Breznó lépcső | 23 | |||||
21 | Sion lépcső | 22 | |||||
22 | Korompai utca | 21 | |||||
23 | Hegytető utca | 20 | |||||
24 | Farkasréti temető | 19 | ![]() | ||||
25 | Süveg utca | 18 | ![]() | ||||
26 | Márton Áron tér | 17 | ![]() ![]() | ||||
27 | Eper utca | 15 | |||||
28 | Oltvány köz | 14 | |||||
29 | Irhás árok | 13 | |||||
30 | Baradla utca | 12 | |||||
31 | Gazdagréti tér | 11 | ![]() | ||||
32 | Telekes utca | 9 | ![]() | ||||
33 | Kaptárkő utca | 8 | ![]() | ||||
34 | Frankhegy utca | 7 | ![]() | ||||
35 | Regős köz | 6 | ![]() | ||||
36 | Nagyszeben tér | 5 | ![]() | ||||
37 | Gazdagréti út | 4 | ![]() | ||||
∫ | Nagyszeben út | 3 | ![]() | ||||
38 | Jégvirág utca | ∫ | ![]() | ||||
40 | Sasadi út | 1 | ![]() ![]() ![]() | ||||
41 | Kelenföld vasútállomás M végállomás |
0 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |