95gy busz (Budapest)
Napjainkban a 95gy busz (Budapest) olyan téma, amely nagy jelentőséggel bír és a társadalomban élők széles köre számára érdekes. Hatása a személyestől a globális szintig terjed, befolyásolja a döntéseket, trendeket és véleményeket. A 95gy busz (Budapest) felkeltette a kutatók, akadémikusok, szakemberek és a nagyközönség érdeklődését, akik igyekeznek megérteni következményeit, okait és lehetséges megoldásait. Ebben a cikkben a 95gy busz (Budapest)-hez kapcsolódó különböző szempontokat fogjuk megvizsgálni, elemezve annak fontosságát, fejlődését és a jelenleg generált vitákat.
| 95-ös jelzésű autóbusz | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Történeti adatok | |||||||||||||
| Státusz: | megszűnt | ||||||||||||
| Korábban: | 195 (1974–1976) | ||||||||||||
| Első üzemnap: | 1977. január 3. | ||||||||||||
| Utolsó üzemnap: | 1990. augusztus 31. | ||||||||||||
| Üzemi adatok | |||||||||||||
| Jellege: | gyorsjárat | ||||||||||||
| Település: | Budapest | ||||||||||||
| Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Vállalat | ||||||||||||
| Végállomások | |||||||||||||
| Induló állomás: | Népstadion | ||||||||||||
| Érkező állomás: | Pestlőrinc, Gyömrői út | ||||||||||||
| Útvonaladatok | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||
| Vonalcsalád: | 95 | ||||||||||||
| Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||
| Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||
| Hasonló nevű viszonylatok | ||
 95-ös busz | ||
| Útvonaldiagram | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
f.svg){kind=small}
A budapesti 95-ös (gyors 95-ös) jelzésű autóbusz a Népstadion és a Pestlőrinc, Gyömrői út között közlekedett. A vonalat a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.
Története
1974. szeptember 2-án 195-ös jelzéssel gyorsjárat indult a Népstadion és Pestlőrinc, Gyömrői út között. 1977. január 3-án a 95-ös jelzést kapta.
1990. augusztus 31-én a 95-ös megszűnt, helyette az alapjárat közlekedik.
Útvonala
| Pestlőrinc, Gyömrői út felé | Népstadion felé |
|---|---|
| Népstadion vá. – Ifjúság útja – Kerepesi út – Pongrác út – Zalka Máté tér – Kápolna utca – Kápolna tér – Óhegy utca – Kada utca – Maglódi út – Sírkert út – Kozma utca – Felsőcsatári út – Pestlőrinc, Gyömrői út vá. | Pestlőrinc, Gyömrői út vá. – Gyömrői út – Zsolt utca – Koppány utca – Felsőcsatári út – Kozma utca – Sírkert út – Maglódi út – Kada utca – Óhegy utca – Kápolna tér – Kápolna utca – Zalka Máté tér – Pongrác út – Kerepesi út – Népstadion vá. |
Megállóhelyei
Az átszállási kapcsolatok között a 95-ös busz nincsen feltüntetve.
| 95 (Népstadion – Pestlőrinc, Gyömrői út) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor | ||||
| 0 | Népstadion végállomás |
25 |   55, 130 75, 77, 80
| ||||
| ∫ | Hungária körút | 24 | |||||
| 5 | Salgótarjáni utca | 20 |  29, 29Y, 37
| ||||
| 12 | Zalka Máté tér | 13 | 9, 9, 17, 17, 32, 32, 51, 62, 62, 117, 132, 185 13, 28, 36
| ||||
| 13 | Kápolna utca | 12 | 9, 9 13, 28, 36
| ||||
| 14 | Kápolna tér | 11 | 17 36
| ||||
| 15 | Kada utca (↓) Óhegy utca (↑) |
10 | |||||
| 17 | Mádi utca | 8 | 85, 185
| ||||
| 20 | Lavotta utca | 5 | |||||
| 21 | Sibrik Miklós út | 4 | 28, 37
| ||||
| 22 | Sírkert út | 3 | 28, 37
| ||||
| 23 | Új köztemető | 2 | 68 28, 37
| ||||
| 24 | Hangár utca | 1 | |||||
| 25 | Pestlőrinc, Gyömrői út végállomás |
0 | 17, 17, 80, 93, 93
| ||||
Források
- Viszonylatjelző táblák weboldala (Autóbusz: 94–95A). bkvtablak.gportal.hu. (Hozzáférés: 2020. szeptember 19.)
- A 95-ös buszok története. Index fórum, BPO-700. (Hozzáférés: 2016. május 13.)
- Viszonylatjelző táblák weboldala (Megállótábla: 51–99 autóbuszok). bkvtablak.gportal.hu. (Hozzáférés: 2020. szeptember 19.)
- A budapesti autóbusz-viszonylatok 1976. évi átszámozása (4/4). ik435t.freeweb.hu/. (Hozzáférés: 2016. május 12.)
| Hálózatok | |
|---|---|
| Különleges vasutak |
|
| Időszaki/turisztikai jellegű szolgáltatások | |
| Pályaudvarok | |
| Szolgáltatók | |
