A mai világban a 1999-es Formula–1 japán nagydíj sokak érdeklődésére számot tartó téma lett. Akár történelmi jelentősége, akár a jelenlegi társadalomra gyakorolt hatása, akár a különböző területekre gyakorolt hatása miatt, a 1999-es Formula–1 japán nagydíj olyan téma, amely senkit sem hagy közömbösen. A történelem során a 1999-es Formula–1 japán nagydíj tanulmányozás, vita és elmélkedés tárgya volt, és jelentősége ma is érvényes. Ebben a cikkben a 1999-es Formula–1 japán nagydíj-hez kapcsolódó különböző szempontokat vizsgáljuk meg, elemezve annak relevanciáját és hatását a mai világban.
![]() | |
Az évad 16. versenye a 16-ból az 1999-es Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1999. október 31. |
Hivatalos elnevezés | XXV.Fuji Television Japanese Grand Prix |
Helyszín | Szuzuka, Mie, Japán |
Versenypálya | 5,864 km |
Táv | 310,792 km |
Körök | 53 |
Időjárás | borus, száraz, enyhe |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Ferrari) |
Idő | 1:37,470 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (Ferrari) |
Idő | 1:41,319 (31-ben. a(z) 53-ből) |
Dobogó | |
Első | ![]() (McLaren-Mercedes) |
Második | ![]() (Ferrari) |
Harmadik | ![]() (Ferrari) |
Az 1999-es Formula–1 világbajnokság szezonzáró futama a japán nagydíj volt.
Irvine 4 pontos előnnyel érkezett Japánba Häkkinen előtt, így a futamgyőzelem mindegyikük számára a bajnoki címet jelentette. Schumacher szerezte meg a pole-t Häkkinen előtt, míg Irvine balesetet szenvedett az időmérőn, csak az ötödik helyről indult. Irvine a boxkiállásoknál megelőzte Panist, majd Coulthard kicsúszása után harmadiknak jött fel. Häkkinen megelőzte Schumachert a rajtnál, majd megnyerte a futamot is, így megszerezte második bajnoki címét.
Häkkinen 76 ponttal lett az 1999-es év egyéni világbajnoka. Irvine 74 ponttal második, Frentzen 54-gyel harmadik lett. A konstruktőri bajnokságot a Ferrari nyerte (1983 után először) 128 ponttal. A McLaren 4 pont hátránnyal második, míg a Jordan 61 ponttal harmadik lett.
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
76 | 1. | ![]() |
128 |
2. | ![]() |
74 | 2. | ![]() |
124 |
3. | ![]() |
54 | 3. | ![]() |
61 |
4. | ![]() |
48 | 4. | ![]() |
36 |
5. | ![]() |
44 | 5. | ![]() |
35 |
6. | ![]() |
35 | 6. | ![]() |
15 |
7. | ![]() |
21 | 7. | ![]() |
9 |
8. | ![]() |
15 | 8. | ![]() |
5 |
9. | ![]() |
13 | 9. | ![]() |
1 |
10. | ![]() |
10 | 10. | ![]() |
1 |
Vezető helyen:
Mika Häkkinen 14. győzelme, Michael Schumacher 23. pole-pozíciója, 39. leggyorsabb köre.
Damon Hill 122., és Alessandro Zanardi utolsó versenye.
Előző nagydíj: 1999-es Formula–1 maláj nagydíj |
FIA 1999-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 2000-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
Előző nagydíj: 1998-as Formula–1 japán nagydíj |
Formula–1 japán nagydíj | Következő nagydíj: 2000-es Formula–1 japán nagydíj |