1992-es Formula–1 brazil nagydíj
Ebben a cikkben mélyebbre fogunk ásni a 1992-es Formula–1 brazil nagydíj-et, és megérteni annak fontosságát a mai társadalomban. A 1992-es Formula–1 brazil nagydíj nagy érdeklődés és vita téma volt az utóbbi időben, és elengedhetetlen, hogy megértsük a mindennapi élet különböző területeire gyakorolt hatását. Az egészségre és a jólétre gyakorolt hatásától a gazdaságban és a politikában betöltött szerepéig a 1992-es Formula–1 brazil nagydíj döntő szerepet játszik abban, ahogyan élünk, és kölcsönhatásba lépünk a minket körülvevő világgal. Részletes elemzéssel feltárjuk a 1992-es Formula–1 brazil nagydíj különböző aspektusait, és megvizsgáljuk, hogyan fejlődött az idők során, valamint lehetséges következményeit a jövőre nézve. Ez a cikk a 1992-es Formula–1 brazil nagydíj-re kíván fényt deríteni, és szélesebb körű képet nyújt annak relevanciájáról a modern társadalomban.
 1992-es brazil nagydíj | |
| Az évad 3. versenye a 16-ból az 1992-es Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1992. április 5. |
| Hivatalos elnevezés | XXI. Grande Prémio do Brasil |
| Helyszín | Interlagos, Sao Paulo, Brazília |
| Versenypálya | 4,325 km |
| Táv | 307,075 km |
| Körök | 71 |
| Időjárás | száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | .svg){kind=small} Nigel Mansell(Williams-Renaul) |
| Idő | 1:15,703 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Riccardo Patrese(Williams-Renault) |
| Idő | 1:19,490 (34. a(z) 71-ből) |
| Dobogó | |
| Első | Nigel Mansell (Williams-Renaul) |
| Második | Riccardo Patrese (Williams-Renault) |
| Harmadik |  Michael Schumacher(Benetton-Ford) |
A brazil nagydíj volt az 1992-es Formula–1 világbajnokság harmadik futama.
Futam
Brazíliában is Mansell és Patrese Williams állt az első sorban, Senna és Berger előtt. A felvezető körben Berger autója nem indult el, ezért a rajtnál a mezőny végéről kellett indulnia. Mansell rosszul rajtolt, ezért Patrese megelőzte, de a brit a 30. körben a box-kiállásokkat követően visszavette a vezetést. Schumacher a 13. körben előzte meg Sennát, hátránya ekkor már 20 másodperc volt. Senna motorhiba miatt a 17. körben kiesett. A Williams Mansellnek és Patresének köszönhetően a harmadik kettős győzelmét ünnepelhette az évadban. Schumacher harmadik, Alesi negyedik, Ivan Capelli ötödik, Michele Alboreto hatodik lett.
.svg){kind=small}
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Nigel Mansell
|
30 | 1. | Williams-Renault
|
48 |
| 2. | Riccardo Patrese
|
18 | 2. | Benetton-Ford
|
11 |
| 3. |  Michael Schumacher
|
11 | 3. | McLaren-Honda
|
9 |
| 4. |  Gerhard Berger
|
5 | 4. | Ferrari
|
5 |
| 5. | Ayrton Senna
|
4 | 5. | Lotus-Ford
|
2 |
Statisztikák
Vezető helyen:
- Riccardo Patrese: 31 (1-31)
- Nigel Mansell: 40 (32-71)
Nigel Mansell 24. győzelme, 19. pole-pozíciója, Riccardo Patrese 11. leggyorsabb köre.
- Williams 54. győzelme.
Források
| Előző nagydíj: 1992-es Formula–1 mexikói nagydíj |
FIA 1992-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1992-es Formula–1 spanyol nagydíj |
| Előző nagydíj: 1991-es Formula–1 brazil nagydíj |
Formula–1 brazil nagydíj | Következő nagydíj: 1993-as Formula–1 brazil nagydíj |
