KkStB 294 sorozat

Ebben a cikkben elmélyülünk a KkStB 294 sorozat lenyűgöző világában, feltárjuk annak számos oldalát, és felfedezzük a mindennapi élet különböző területeire gyakorolt ​​hatását. A KkStB 294 sorozat széles körben kutatott és vitatott téma, nagy érdeklődést és kíváncsiságot vált ki a tudománytól a művészetig, a populáris kultúrán és általában a társadalomon keresztül. Ezen a vonalon elemezzük, hogyan fejlődött a KkStB 294 sorozat az idők során, milyen következményekkel jár ma, és milyen trendeket és kihívásokat jelent a jövőre nézve. Készüljön fel egy felfedező és inspiráló utazásra, ahol minden bekezdés közelebb visz a KkStB 294 sorozat fontosságának és relevanciájának megértéséhez a mai világban.

KkStB 294 sorozat
Bozen−Meraner Bahn 1–2, 5–10
kkStB 294 sorozat
FS 899 II sorozat
Pályaszám
294.04–12
Általános adatok
GyártóKrauss (München), Krauss/Linz
Gyártásban1881–1898 / 1905
Darabszám10 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés0-6-0T
Nyomtávolság1 435 mm
Hajtókerék-átmérő965 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség40 km/h
Csatolt kerekek tengelytávolsága2 700 mm
Teljes tengelytávolság2700 mm
Üres tömeg18,0 t
Szolgálati tömeg25,6 t
Tapadási tömeg24,2 t
Gőzvontatás
JellegC n2t
Hengerek
Száma2
Átmérője320 mm
Dugattyú lökethossza508 mm
Gőznyomás12 kg/cm² /13 kg/cm²
Tűzcsövek
Száma137 / 130
Rostélyfelület1,08 m²
Sugárzó fűtőfelület3,0 m²
Csőfűtőfelület61,0 m² / 60,1 m²
A Wikimédia Commons tartalmaz KkStB 294 sorozat témájú médiaállományokat.

A kkStB 294 sorozat egy szertartályosgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. osztrák Államvasutaknál (k.k. österreichische Staatsbahnen, kkStB), amely mozdonyok eredetileg különböző magánvasutaktól származtak.

A sorozatba tartozó mozdonyokat a Krauss linzi és müncheni mozdonygyárai szállították 1881 és 1905 között. Az utolsónak épített 294.13 pályaszámú mozdonynak eltértek a kazánméretei a többitől (lásd a táblázatot). Helyi forgalom gazdaságos kiszolgálására tervezték őket. A 294.11-12 az Österreichische Lokaleisenbahngesellschaft (ÖLEG) tulajdona volt, a többi a Bozen-Meraner Bahn-né (BNB).

1918 után a mozdonyok a Csehszlovák Államvasutakhoz és az Olasz Államvasutakhoz kerültek. A ČSD besorolás nélkül selejtezte őket, az FS az FS 899 sorozatba osztotta a neki juttatott mozdonyokat. Az FS 899.006 (ex BMB 1 „MERAN” , kkStB 294.09) ma a nápolyi múzeumban van kiállítva.

Fordítás

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 294 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. - Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.

További információk

Irodalom

  • Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917. 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918.
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Verlag Slezak, 1978, ISBN 3-900134-40-5.
  • Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Verlag Slezak, 1979, ISBN 3-900134-41-3.