Ebben a cikkben részletesen megvizsgáljuk a ČSD E 465.001 és E 465.002 témáját, azzal a céllal, hogy olvasóinknak átfogó képet adjunk erről a mai társadalomban releváns szempontról. Különféle szempontokkal fogunk foglalkozni, az eredetétől és fejlődésétől a mindennapi életben gyakorolt hatásaiig, hogy átfogó képet nyújtsunk, amely lehetővé teszi számunkra, hogy megértsük annak fontosságát és hatását a különböző területeken. Egy kimerítő elemzéssel olyan gazdagító perspektívát kívánunk nyújtani, amely hozzájárul a ČSD E 465.001 és E 465.002 ismeretéhez és reflexiójához, és arra kéri a közönséget, hogy mélyebben elmélyüljön egy ma nagyon fontos témában.
ČSD E 465.001 és E 465.002 | |
![]() | |
E 465.001 és 002 | |
Pályaszám | |
ČSD E 465.001 / ČSD E 465.002 | |
Általános adatok | |
Gyártó | František Křižík (villamos részek) ČKD (mechanikus részek) |
Gyártásban | 1927 |
Selejtezés | 1962 |
Darabszám | 2 db |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | 1' Do 1' |
Nyomtávolság | 1435 mm |
Indító vonóerő | 61,3 kN |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 90 km/h |
Ütközők közötti hossz | 12 960 mm |
Szolgálati tömeg | 78,6 t |
Villamos vontatás | |
Áramnem | 1,5 kV felsővezeték |
Teljesítmény | |
Állandó | 1242 kW |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz ČSD E 465.001 és E 465.002 témájú médiaállományokat. | |
A ČSD E 465.001 és a ČSD E 465.002 mozdonyok csehszlovák gyártású 1' Do 1' tengelyelrendezésű villamosmozdonyok voltak. 1927-ben gyártotta a František Křižík (villamos részek) és a ČKD (mechanikus részek). A két mozdony 1962-ben lett selejtezve.