Japán vasúti közlekedése

A mai világban a Japán vasúti közlekedése nagy jelentőségű és széles közönség érdeklődésére számot tartó témává vált. A technológia fejlődésével és a globalizációval a Japán vasúti közlekedése alapvető szerepet töltött be életünkben, és hatással van a társadalom, a kultúra és a gazdaság különböző aspektusaira. A történelem során a Japán vasúti közlekedése tanulmányozás, viták és viták tárgya volt, ellentmondásos véleményeket és erős érzelmeket generálva. Ennek a cikknek a célja, hogy elmélyedjen a Japán vasúti közlekedése világában, feltárja annak különböző dimenzióit, és olyan átfogó perspektívát kínáljon, amely lehetővé teszi az olvasó számára, hogy megértse annak fontosságát és relevanciáját a mai világban.

Japán
Működtetés
Fő üzemeltetőkfő szócikk: Üzemeltetők
Statisztika
Felmérés éve2006
Teherszállítás51,9 millió tonna évente
A hálózat hossza
Teljes hossz23 474[1] km
Nagysebességű vonalakÜzemelő: 3041 km
Építés alatt: 402[2] km
Nyomtávok
Fő nyomtáv1067 mm
Nagysebességű nyomtáv1435 mm
1435 mm3204[1] km
1372 mm77[1] km
1067 mm20 182[1] km
762 mm11[1] km
További információk
Leghosszabb alagútSzeikan-alagút
Térkép
A Wikimédia Commons tartalmaz Japán témájú médiaállományokat.

Japánban a vasúthálózat keskeny nyomtávval épült. Ez alól kivétel a nagysebességű Sinkanszen hálózat, amely normál nyomtávú. Az első vasútvonal 1872-ben nyílt meg Simbasi (Tokió) és Jokohama között.

Sinkanszen

Bővebben: Sinkanszen

A Sinkanszen egy nagysebességű vasúthálózat Japánban, amelyet a Japan Railways Group tagjai üzemeltetnek. 1964-ben nyitották meg az első vonalat Tokió és Oszaka között, maximum 300 km/h-s sebességgel. A tesztek során a vonatok sebessége a hagyományos vasúti kocsiknál 443 km/h volt.

A Sinkanszen kifejezés szigorúan véve csak a vasúti vonalat jelöli, a rajta közlekedő vonatok neve Super Express, bár a megkülönböztetést Japánban is csak ritkán alkalmazzák. A régebbi japán vasútvonalakhoz képest a Sinkanszen-vonalak 1435 mm nyomtávolságúak. Jelenleg 3041 km-en zajlik a nagysebességű vasúti közlekedés.

Sinkanszen vonalak

Fővonalak:

Mini-Sinkanszen:

Épülő vonalak

Vasúttársaságok

Japán fontosabb vasúttársaságai. A lista nem teljes!

Vasúti kapcsolata más országokkal

Mivel sziget, így nincs és nem is volt a vasútja más országokkal kapcsolatban. A távlati tervek közt szerepel egy tenger alatti alagút építése Oroszország felé,[3] és egy másik alagút Dél-Korea felé.[4]

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ a b c d e CIA - The world factbook. . (Hozzáférés: 2019. április 12.)
  2. ↑ High Speed Lines in the World (angol nyelven). uic.org, 2021 . (Hozzáférés: 2023. június 26.)
  3. ↑ Russia Wants to Build a Rail Bridge to Japan, Linking Tokyo to Europe
  4. ↑ Japan-Korea Tunnel could generate billions in revenue, analyst says

További információk