Ma egy teret szeretnénk szentelni a Ázsia vasúti közlekedése-ről, egy olyan témáról, amely az utóbbi időben egyre fontosabbá vált. A Ázsia vasúti közlekedése mindannyiunkat foglalkoztató probléma, mivel közvetlen hatással van életünkre. Ebben a cikkben a Ázsia vasúti közlekedése-hez kapcsolódó különböző szempontokat és perspektívákat vizsgáljuk meg azzal a céllal, hogy átfogó és teljes képet adjunk erről a témáról. Foglalkozni fogunk fontosságával, időbeli alakulásával, a jelenlegi társadalomra gyakorolt hatásaival és jövőbeli előrejelzéseivel. Kétségtelenül a Ázsia vasúti közlekedése lenyűgöző téma, amely arra hív bennünket, hogy reflektáljunk és elemezzük a személyes és kollektív kontextusunkra gyakorolt hatását.
Ázsia | |
Nagysebességű vonatok Japánban | |
Statisztika | |
Utaskilométer | 2 079,3 milliárd km[1] évente |
Felmérés éve | 2010 |
Teherszállítás | 3 462,0 milliárd tonna-km[2] évente |
A hálózat hossza | |
Teljes hossz | 222 205[3] km |
Kétvágányú vonalak | több mint 44 191[4][5] km |
Villamosított vonalak | több mint 77 778[4][6] km |
Nagysebességű vonalak | 45 928[7] km |
Nyomtávok | |
Fő nyomtáv | 1 520 mm |
Nagysebességű nyomtáv | 1 435 mm |
További információk | |
Leghosszabb alagút | Szeikan-alagút, Japán |
Legmagasabban fekvő pályaszakasz | Csinghaj–Tibet-vasútvonal, 5072 m |
Térkép | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Ázsia témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Ázsia vasúti közlekedése országonként jelentősen eltérő, míg Japán és Kína a világ vezető országai a vasúti technológiák fejlesztésében és alkalmazásában, több más országban még vasúti közlekedés sincs.
Mivel Ázsia fejletlenebb részén még nem olyan nagymértékű a motorizáció, a tömegközlekedésnek igen fontos szerepe van a nagyméretű és nagy lakosságszámú országokban. Szükség van az olcsó teherszállításra és a nagy kapacitású távolsági személyszállításra. A fejlett országokban pedig a zsúfoltság miatt hárul nagy szerep a kötöttpályás közlekedésre. Jelentős fejlesztések zajlanak Oroszországban, Indiában és Kínában. A meglévő vasútvonalakat korszerűsítik, és új, nagysebességű vasutakat helyeznek üzembe. Kína ehhez saját járműveket is elkezdett fejleszteni. Ázsia felzárkózott a fejlett nyugathoz, rengeteg rekordot döntöttek meg az elmúlt években, továbbá számos csúcstechnológiát vásároltak Európából.
A nagyméretű iparosodás és gazdasági fejlődés is igényli a nagysebességű, gyors vasúti közlekedést és az olcsó teherszállítást.
Ázsia több országa is nagymértékben bővíti vasúti hálózatát továbbá több olyan ország is, mely nem rendelkezik még vasúttal, szeretne a jövőben magának vasutat építeni.