A 1984-es Formula–1 francia nagydíj témája ma az egyik legrelevánsabb és legvitatottabb téma. A 1984-es Formula–1 francia nagydíj évtizedek óta tanulmányozási és érdeklődési tárgya volt a különböző területek szakértőinek, akik megpróbálták megérteni jelentőségét és a társadalomra gyakorolt hatását. Ebben a cikkben a 1984-es Formula–1 francia nagydíj különböző aspektusait fogjuk megvizsgálni, az eredetétől a mai hatásig. Elemezzük a 1984-es Formula–1 francia nagydíj körül létező különböző elméleteket és véleményeket, valamint annak alakulását az évek során. Továbbá megvizsgáljuk, hogy a 1984-es Formula–1 francia nagydíj hogyan befolyásolta a mindennapi élet különböző aspektusait, és reflektálunk a lehetséges jövőjére és kilátásaira.
![]() | |
Az évad 5. versenye a 16-ból az 1984-es Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1984. május 20. |
Hivatalos elnevezés | LXX. Grand Prix de France |
Helyszín | Dijon, Franciaország |
Versenypálya | 3,800 km |
Táv | 300,200 km |
Körök | 79 |
Időjárás | napos |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Renault) |
Idő | 1:02,200 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (McLaren-TAG) |
Idő | 1:05,257 (59. a(z) 79-ből) |
Dobogó | |
Első | ![]() (McLaren-TAG) |
Második | ![]() (Renault) |
Harmadik | ![]() (Lotus-Renault) |
A francia nagydíj volt az 1984-es Formula–1 világbajnokság ötödik futama.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() |
McLaren-TAG | 79 | 1:31:11,951 | 9 | 9 |
2 | 15 | ![]() |
Renault | 79 | + 7,154 | 1 | 6 |
3 | 12 | ![]() |
Lotus-Renault | 79 | + 23,969 | 6 | 4 |
4 | 28 | ![]() |
Ferrari | 79 | + 43,706 | 11 | 3 |
5 | 11 | ![]() |
Lotus-Renault | 79 | + 1:06,125 | 2 | 2 |
6 | 6 | ![]() |
Williams-Honda | 78 | + 1 kör | 4 | 1 |
7 | 7 | ![]() |
McLaren-TAG | 78 | + 1 kör | 5 | |
8 | 5 | ![]() |
Williams-Honda | 78 | + 1 kör | 12 | |
9 | 2 | ![]() |
Brabham-BMW | 78 | + 1 kör | 17 | |
10 | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | 77 | + 2 kör | 26 | |
11 | 18 | ![]() |
Arrows-BMW | 77 | + 2 kör | 14 | |
12 | 24 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 74 | + 5 kör | 25 | |
13 | 10 | ![]() |
RAM-Hart | 72 | + 7 kör | 21 | |
Kizárva | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 76 | Kizárva | 23 | |
Kiesett | 21 | ![]() |
Spirit-Hart | 61 | Motorhiba | 24 | |
Kiesett | 16 | ![]() |
Renault | 53 | Baleset | 7 | |
Kiesett | 17 | ![]() |
Arrows-Ford | 51 | Baleset | 19 | |
Kiesett | 23 | ![]() |
Alfa Romeo | 51 | Motorhiba | 16 | |
Kiesett | 19 | ![]() |
Toleman-Hart | 35 | Turbó | 13 | |
Kiesett | 27 | ![]() |
Ferrari | 33 | Motorhiba | 10 | |
Kiesett | 20 | ![]() |
Toleman-Hart | 22 | Turbó | 18 | |
Kiesett | 22 | ![]() |
Alfa Romeo | 15 | Motorhiba | 15 | |
Kiesett | 1 | ![]() |
Brabham-BMW | 11 | Turbó | 3 | |
Kizárva | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 11 | Kizárva | 20 | |
Kiesett | 14 | ![]() |
ATS-BMW | 5 | Kuplung | 8 | |
Kiesett | 9 | ![]() |
RAM-Hart | 4 | Elektronika | 22 |
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
24 | 1. | ![]() |
42 |
2. | ![]() |
18 | 2. | ![]() |
22 |
3. | ![]() |
13 | 3. | ![]() |
21 |
4. | ![]() |
13 | 4. | ![]() |
16 |
5. | ![]() |
12 | 5. | ![]() |
10 |
Vezető helyen:
Niki Lauda 21. győzelme, Patrick Tambay 5. pole-pozíciója, Alain Prost 10. leggyorsabb köre.
Előző nagydíj: 1984-es Formula–1 San Marinó-i nagydíj |
FIA 1984-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1984-es Formula–1 monacói nagydíj |
Előző nagydíj: 1983-as Formula–1 francia nagydíj |
Formula–1 francia nagydíj | Következő nagydíj: 1985-ös Formula–1 francia nagydíj |