A mai világban a 1982-es Formula–1 brit nagydíj releváns téma, amely emberek millióinak figyelmét ragadta meg szerte a világon. Megjelenése óta a 1982-es Formula–1 brit nagydíj számos vitát és vitát generált a mindennapi élet különböző területeire gyakorolt hatásáról. Hatása több területre is kiterjed, a politikától és a gazdaságtól a kultúráig és a társadalomig. Ebben a cikkben részletesen megvizsgáljuk a 1982-es Formula–1 brit nagydíj jelenségét, elemezve annak számos oldalát és a mai világra gyakorolt hatásait. Átfogó megközelítéssel igyekszünk megvilágítani ezt az összetett és dinamikus témát, teljesebb és áttekinthetőbb képet nyújtva az olvasónak a 1982-es Formula–1 brit nagydíj-ről.
![]() | |
Az évad 10. versenye a 16-ból az 1982-es Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1982. július 18. |
Hivatalos elnevezés | XXXV. Marlboro British Grand Prix |
Helyszín | Brands Hatch, Kent, Anglia |
Versenypálya | 4,207 km |
Táv | 319,664 km |
Körök | 76 |
Időjárás | napos |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Williams-Ford) |
Idő | 1:09,540 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (Tyrrell-Ford) |
Idő | 1:13,028 (63. a(z) 76-ból) |
Dobogó | |
Első | ![]() (McLaren-Ford) |
Második | ![]() (Ferrari) |
Harmadik | ![]() (Ferrari) |
A brit nagydíj volt az 1982-es Formula–1 világbajnokság tizedik futama.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | 76 | 1:35:33,812 | 5 | 9 |
2 | 28 | ![]() |
Ferrari | 76 | + 25,726 | 4 | 6 |
3 | 27 | ![]() |
Ferrari | 76 | + 38,436 | 13 | 4 |
4 | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | 76 | + 41,242 | 7 | 3 |
5 | 5 | ![]() |
Williams-Ford | 76 | + 41,430 | 10 | 2 |
6 | 15 | ![]() |
Renault | 76 | + 41,636 | 8 | 1 |
7 | 23 | ![]() |
Alfa Romeo | 75 | + 1 kör | 14 | |
8 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 75 | + 1 kör | 17 | |
9 | 30 | ![]() |
Arrows-Ford | 74 | + 2 kör | 26 | |
10 | 17 | ![]() |
March-Ford | 73 | + 3 kör | 25 | |
Kiesett | 22 | ![]() |
Alfa Romeo | 66 | Elektronika | 11 | |
Kiesett | 25 | ![]() |
Ligier-Matra | 60 | Motorhiba | 24 | |
Kiesett | 29 | ![]() |
Arrows-Ford | 59 | Motorhiba | 22 | |
Kiesett | 6 | ![]() |
Williams-Ford | 50 | Üzemanyagrendszer | 1 | |
Kiesett | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 44 | Motorhiba | 9 | |
Kiesett | 26 | ![]() |
Ligier-Matra | 41 | Váltó | 20 | |
Kiesett | 35 | ![]() |
Toleman-Hart | 40 | Féltengely | 16 | |
Kiesett | 12 | ![]() |
Lotus-Ford | 29 | Vezetői rosszullét | 23 | |
Kiesett | 1 | ![]() |
Brabham-BMW | 9 | Üzemanyagrendszer | 3 | |
Kiesett | 14 | ![]() |
Ensign-Ford | 3 | Motorhiba | 19 | |
Kiesett | 31 | ![]() |
Osella-Ford | 2 | Ütközés | 18 | |
Kiesett | 20 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | 2 | Ütközés | 21 | |
Kiesett | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | 2 | Kicsúszás | 12 | |
Kiesett | 2 | ![]() |
Brabham-BMW | 0 | Ütközés | 2 | |
Kiesett | 16 | ![]() |
Renault | 0 | Ütközés | 6 | |
Kiesett | 36 | ![]() |
Toleman-Hart | 0 | Ütközés | 15 | |
NK | 9 | ![]() |
ATS-Ford | ||||
NK | 33 | ![]() |
Theodore-Ford | ||||
NK | 10 | ![]() |
ATS-Ford | ||||
NK | 18 | ![]() |
March-Ford |
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
35 | 1. | ![]() |
54 |
2. | ![]() |
30 | 2. | ![]() |
42 |
3. | ![]() |
24 | 3. | ![]() |
36 |
4. | ![]() |
21 | 4. | ![]() |
34 |
5. | ![]() |
19 | 5. | ![]() |
23 |
6. | ![]() |
19 | 6. | ![]() |
20 |
Vezető helyen:
Niki Lauda 19. győzelme, Keke Rosberg 1. pole-pozíciója, Brian Henton egyetlen leggyorsabb köre.
Előző nagydíj: 1982-es Formula–1 holland nagydíj |
FIA 1982-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1982-es Formula–1 francia nagydíj |
Előző nagydíj: 1981-es Formula–1 brit nagydíj |
Formula–1 brit nagydíj | Következő nagydíj: 1983-as Formula–1 brit nagydíj |