Ebben a cikkben elmélyülünk a 2006-os Formula–1 amerikai nagydíj lenyűgöző világában, feltárva eredetét, hatását és mai relevanciáját. Megalakulása óta a 2006-os Formula–1 amerikai nagydíj emberek millióinak figyelmét ragadta meg világszerte, szenvedélyes vitákat és páratlan érdeklődést váltva ki. Az évek során a 2006-os Formula–1 amerikai nagydíj fejlődött és alkalmazkodott a társadalom változásaihoz, és mindig is nagy jelentőségű téma maradt. Ebben a cikkben elmerülünk annak számos oldalában, felfedezzük valódi jelentését és hatását a különböző területeken. Csatlakozzon hozzánk ezen a felfedezőútra és a 2006-os Formula–1 amerikai nagydíj-ről szóló tudásra.
![]() | |
Az évad 10. versenye a 18-ból a 2006-os Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 2006. július 2. |
Hivatalos elnevezés | XXXV Vodafone United States Grand Prix |
Helyszín | Indianapolis Motor Speedway, Indianapolis, Indiana |
Versenypálya | 4,195 km |
Táv | 306,016 km |
Körök | 73 |
Időjárás | napos, száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Ferrari) |
Idő | 1:10,832 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (Ferrari) |
Idő | 1:12,719 (56. a(z) 73-ból) |
Dobogó | |
Első | ![]() (Ferrari) |
Második | ![]() (Ferrari) |
Harmadik | ![]() (Renault) |
Az amerikai nagydíj volt a 2006-os Formula–1 világbajnokság tizedik futama, amelyet 2006. július 2-án rendeztek meg az amerikai Indianapolis Motor Speedwayen, Indianapolisban.
Az első helyről Michael Schumacher indulhatott, a második helyet csapattársa, Felipe Massa szerezte meg, Giancarlo Fisichella előtt.[1]
Helyezés | Versenyző | Csapat/Motor | 1. rész | 2. rész | 3. rész |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Ferrari | 1:11,588 | 1:10,636 | 1:10,832 |
2 | ![]() |
Ferrari | 1:11,088 | 1:11,146 | 1:11,435 |
3 | ![]() |
Renault | 1:12,287 | 1:11,200 | 1:11,920 |
4 | ![]() |
Honda | 1:12,156 | 1:11,263 | 1:12,109 |
5 | ![]() |
Renault | 1:12,416 | 1:11,877 | 1:12,449 |
6 | ![]() |
BMW Sauber | 1:12,114 | 1:11,724 | 1:12,479 |
7 | ![]() |
Honda | 1:12,238 | 1:11,865 | 1:12,523 |
8 | ![]() |
Toyota | 1:11,879 | 1:11,673 | 1:12,795 |
9 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:12,777 | 1:12,135 | 1:13,174 |
10 | ![]() |
BMW Sauber | 1:11,891 | 1:11,718 | 1:15,280 |
11 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:12,477 | 1:12,150 | |
12 | ![]() |
Williams-Cosworth | 1:12,935 | 1:12,292 | |
13 | ![]() |
Toro Rosso-Cosworth | 1:13,167 | 1:12,792 | |
14 | ![]() |
MF1-Toyota | 1:12,711 | 1:12,854 | |
15 | ![]() |
MF1-Toyota | 1:12,627 | 1:12,864 | |
16 | ![]() |
Red Bull-Ferrari | 1:12,773 | 1:12,925 | |
17 | ![]() |
Red Bull-Ferrari | 1:13,180 | ||
18 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 1:13,496 | ||
19 | ![]() |
Williams-Cosworth | 1:13,506 | ||
20 | ![]() |
Toyota | 1:13,787 | ||
21 | ![]() |
Toro Rosso-Cosworth | 1:14,041 | ||
22 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 1:16,036 |
A rajt utáni első kanyarban baleset történt, melyben Webber, Klien, Montagny, Speed, Montoya, Heidfeld és Räikkönen azonnal ki is esett. Massa egy jó rajtot követően lerajtolta csapattársát, aki csak az első boxkiállásoknál tudta visszaelőzni őt. A versenyen kettős Ferrari győzelem született, mögöttük Fisichella, Trulli, Alonso, Barrichello, Coulthard és Liuzzi végzett, aki a Toro Rosso első pontját szerezte. A futamon összesen kilencen értek célba, az utolsó versenyző Nico Rosberg lett. A leggyorsabb kört Michael Schumacher autózta, 1:12,719.[2] A verseny után Montoya elhagyta a McLaren csapatot, és vele együtt a Formula–1-et és a NASCARban folytatta pályafutását. Helyére Pedro de la Rosa került.
Schumacher és Alonso között a különbség 19 pontra csökkent.
Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat/Motor | Futott kör | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Ferrari | 73 | 1h34:35,199 | 1 | 10 |
2 | 6 | ![]() |
Ferrari | 73 | + 7,984 | 2 | 8 |
3 | 2 | ![]() |
Renault | 73 | + 16,595 | 3 | 6 |
4 | 8 | ![]() |
Toyota | 73 | + 23,604 | 22 | 5 |
5 | 1 | ![]() |
Renault | 73 | + 28,410 | 5 | 4 |
6 | 11 | ![]() |
Honda | 73 | + 36,513 | 4 | 3 |
7 | 14 | ![]() |
Red Bull-Ferrari | 72 | + 1 kör | 17 | 2 |
8 | 20 | ![]() |
Toro Rosso-Cosworth | 72 | + 1 kör | 21 | 1 |
9 | 10 | ![]() |
Williams-Cosworth | 72 | + 1 kör | 22 | |
Ki | 7 | ![]() |
Toyota | 62 | Kerékcsapágy | 8 | |
Ki | 19 | ![]() |
MF1-Toyota | 37 | Váltóhiba | 14 | |
Ki | 17 | ![]() |
BMW Sauber | 23 | Motorhiba | 6 | |
Ki | 18 | ![]() |
MF1-Toyota | 9 | Baleset | 15 | |
Ki | 22 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 6 | Baleset | 18 | |
Ki | 12 | ![]() |
Honda | 3 | Baleset | 7 | |
Ki | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 0 | Baleset | 9 | |
Ki | 16 | ![]() |
BMW Sauber | 0 | Baleset | 10 | |
Ki | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 0 | Baleset | 11 | |
Ki | 9 | ![]() |
Williams-Cosworth | 0 | Baleset | 12 | |
Ki | 21 | ![]() |
Toro Rosso-Cosworth | 0 | Baleset | 13 | |
Ki | 15 | ![]() |
Red Bull-Ferrari | 0 | Baleset | 16 | |
Ki | 23 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 0 | Baleset | 20 |
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
88 | 1 | ![]() |
131 |
2 | ![]() |
69 | 2 | ![]() |
97 |
3 | ![]() |
43 | 3 | ![]() |
65 |
4 | ![]() |
39 | 4 | ![]() |
32 |
5 | ![]() |
36 | 5 | ![]() |
19 |
Vezető helyen:
Michael Schumacher 87. (R) győzelme, 67. (R) pole-pozíciója, 72. (R) leggyorsabb köre, 21. (R) mesterhármasa (gy, pp, lk)
Juan Pablo Montoya utolsó versenye.
Előző nagydíj: 2006-os Formula–1 kanadai nagydíj |
FIA 2006-os Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 2006-os Formula–1 francia nagydíj |
Előző nagydíj: 2005-ös Formula–1 amerikai nagydíj |
Formula–1 amerikai nagydíj | Következő nagydíj: 2007-es Formula–1 amerikai nagydíj |