Álvaro Bautista

Ebben a cikkben alaposan megvizsgáljuk a Álvaro Bautista témáját, és azt, hogy milyen hatással volt a társadalom különböző aspektusaira. A Álvaro Bautista megjelenésétől az idők során bekövetkezett fejlődéséig vita és viták tárgya volt, de inspiráció és változás forrása is volt. Elemezzük a kultúrára, politikára, gazdaságra és más területekre gyakorolt ​​hatását, valamint az identitás- és közösségformáló szerepét. Multidiszciplináris megközelítésen keresztül megvizsgáljuk a Álvaro Bautista különböző perspektíváit, és megpróbáljuk megérteni annak hatókörét és jelentését a jelenlegi kontextusban. Hasonlóképpen megvizsgáljuk, hogy a Álvaro Bautista pozitív vagy negatív hatással van-e a társadalomra, és hogyan értelmezhető különböző elméleti és módszertani megközelítéseken keresztül. Végső soron ennek a cikknek az a célja, hogy teljes és kiegyensúlyozott képet adjon a Álvaro Bautista-ről, hogy az olvasó megalapozott véleményt alkothasson erről a témáról.

Álvaro Bautista
Bautista 2022-ben
Bautista 2022-ben
Életrajzi adatai
Született1984. november 21. (40 éves)
Talavera de la Reina, Spanyolország
Nemzetiségespanyol
Pályafutása
CsapataAruba.it Racing – Ducati
(Csapattárs: Olaszország Nicolò Bulega)
Rajtszáma19
Statisztikái
MotoGP
Aktív évek2010–2018, 2023
CsapatokSuzuki, Gresini, Aspar Team, Ducati
VB-cím0
Versenyek
Győzelem
Dobogó
159
0
3
Pole
Leggy. kör
Pont
1
1
883
250 cm³
Aktív évek2007–2009
CsapatokAspar Team
VB-cím0
Versenyek
Győzelem
Dobogó
49
8
28
Pole
Leggy. kör
Pont
9
12
643
125 cm³
Aktív évek2002–2006
CsapatokAtlético Madrid, Seedorf Racing, Aspar Team
VB-cím1 (2006)
Versenyek
Győzelem
Dobogó
67
8
18
Pole
Leggy. kör
Pont
8
9
545
Superbike
Aktív évek2019–
CsapatokDucati, Honda
VB-cím2 (2022, 2023)
2024-es pozíció3.
Versenyek
Győzelem
Dobogó
204
63
107
Pole
Leggy. kör
Pont
10
56
2392
A Wikimédia Commons tartalmaz Álvaro Bautista témájú médiaállományokat.

Álvaro Bautista Arce (Talavera de la Reina, 1984. november 21. –) spanyol motorversenyző, a 2006-os 125 köbcentis bajnok, a 2022-es és 2023-as Superbike-világbajnokság győztese.[1]

Karrierje

125 cm³ világbajnokság

Bautista a gyorsaságimotoros-világbajnokságban 2002-ben mutatkozhatott be, ugyanebben az évben második lett a spanyol 125-ös bajnokságban. 2003-ban ugyanezt megnyerte. A nyolcadliteresek között első dobogós helyezését 2004-ben szerezte, 2006-ban világbajnok lett.

250 cm³

Első évét a negyedliteresek között 2007-ben töltötte. Már ebben az évben megszerezte első győzelmét, az olasz nagydíjon. Ehhez még egyet, valamint további hét dobogós helyezést tudott hozzátenni. A szezont végül a negyedik helyen zárta, ezzel toronymagasan ő lett a legjobb újonc.

2008-ban tovább javult a teljesítménye, sokáig Marco Simoncelli legnagyobb ellenfele volt a világbajnoki címért folytatott harcban. A szezon elején még ő volt előrébb, végül azonban Simoncelli jobb formájának, valamint Bautista műszaki hibáinak is köszönhetően végül megszerezte a világbajnoki címet. A spanyol második lett.

MotoGP

Suzuki

2010-re felkerült a MotoGP-be, a Suzuki gyári csapatához. Első éve a tanulásról szólt. A francia nagydíjat sérülés miatt ki kellett hagynia, majd ezt követően fokozatosan fejlődve a katalán nagydíjtól kezdve (ahol ötödik lett[2]) legtöbbször a tizediknél jobb helyen végzett. Katalóniai ötödik helyét még egyszer tudta megismételni, Malajziában szintén ezen a helyen intették le. 2011-ben a szezon első két futamán nem tudott rajthoz állni, miután Katarban eltörte a bal combcsontját.[3] Bautista többször megmutatta a Suzukiban rejlő potenciált, azonban sokszor nem bírta a nyomást, és elesett, emiatt pedig vagy éppen csak beért pontszerző helyre, vagy fel kellett adnia a versenyt. A szezont végül ismét a tizenharmadik helyen zárta.

Gresini

2011. novemberében vált hivatalossá, hogy Bautista a Gresini Racinghez szerződik, az elhunyt Marco Simoncelli és a távozó Aojama Hirosi helyére. Később Michele Pirro csatlakozott még a csapathoz, egy CRT-specifikációjú motorral. Az első hat versenyen mindannyiszor a legjobb tíz között végzett, és a brit nagydíjon megszerezte pályafutása első MotoGP-s pole-pozícióját, bő egy tizeddel megelőzve Ben Spiest és Casey Stonert.[4] A vezetést végül nagyon gyorsan át kellett adnia, azonban így is addigi legjobb eredményét tudhatta magáénak, negyedik lett. Hollandiában egy rossz rajtot követően azzal próbált kompenzálni, hogy az első kanyarban rendkívül későn fékezett, azonban ezzel ő is elcsúszott, valamint magával rántotta Jorge Lorenzót is, akinek az esés miatt beragadt a gázkarja a Yamahán, így nem tudta folytatni a versenyt. Mind Lorenzo, mind a Yamaha panaszt nyújtott be Bautista szerintük veszélyes megmozdulása miatt, ennek következtében pedig a német nagydíjra Bautistát rajtbüntetéssel sújtották, eszerint egészen az utolsó helyig került hátra, függetlenül a kvalifikáción elért eredményétől.[5][6] Később stabilizálódott Bautista teljesítménye, és csak egyszer végzett nyolcadiknál rosszabb helyen az év hátralévő részében. Misanóban megszerezte első dobogós helyezését, két versennyel később, Japánban pedig megismételte ezt, amikor Cal Crutchlow motorjából idő előtt kifogyott a benzin.

2013-ra is maradt a Gresininél, azonban új csapattársat kapott Bryan Staring személyében. Bár a dobogós helyezés ebben az évben nem jött össze neki, azonban folyamatosan a mezőny második csoportjában harcolt, és mindössze kétszer esett ki. A két kiesést leszámítva minden versenyen legalább nyolcadik volt, így év végén hatodik helyen végzett. 2014-re Bautista ismét új csapattársat kapott, ezúttal Scott Redding érkezett mellé. Ez a szezon az előző évekhez képest felettébb hektikusan alakult számára, ugyanis hétszer is feladni kényszerült az éppen aktuális versenyt, a szezonzáron pedig csak tizenhatodik lett. Emellett viszont, amikor célba ért, nem végzett tizediknél rosszabb helyen, valamint Franciaországban másfél év után ismét dobogóra állhatott.

2015-re a Gresini Racing megkapta a királykategóriába visszatérő Aprilia gyári támogatását. Az ismét új csapattársat kapó Bautista az első hét futamon folyamatosan jobban szerepelt Gresinis márkatársaitól, Marco Melandritól[7] és Stefan Bradltól.[8] Az összes versenyt sikerült befejeznie, kivéve a katari nyitányt. Több top10-es eredménnyel az összetett tabella 16. helyén végzett 31 egységgel. 2016-ban ismét az Aprilia Racing Team Gresinivel versenyzett. A 2015-öshöz képest valamelyest jobb eredményei születtek, bár dobogóra ezúttal sem sikerült állnia. Legjobb helyezései két 7. volt, egy Japánból, egy a maláj nagydíjról. A versenyzők között 12. helyen rangsorolták 82 gyűjtött egységgel.

Aspar

A 2017-es évadra visszatért egykori kisebb kategóriás csapatához, az Aspar Teamhez és egy Ducati Desmosedici GP16-ot vezetett.[9] Már jóval több kiesést könyvelhetett el, a szezon első felében szerzett stabil pontjainak köszönhetően ismét 12. lett a tabellán.

2018-ra átnevezték a gárdát Ángel Nieto Teamre, hogy tisztelegjenek a 70 éves korában elhunyt legenda előtt.[10][11] Ausztráliában a gyári Ducati Teamnél ment a sérült Jorge Lorenzo helyetteseként[12] és ekkor érte el legjobb helyezését, amikor a 4. helyen intették le.[13]

Superbike-világbajnokság

Kilenc MotoGP-s év után bejelentette, hogy 2019-re nem sikerült csapatot találnia és a gyári Ducaticat versenyeztető Aruba.it Racing versenyzője lett a Superbike-világbajnokságon.[14] Az év elején szinte az összes versenyt meg tudta nyerni domináns teljesítménnyel. Az év közepétől, a Donington Parkban rendezett forduló után azonban folyamatosan romlott és gyengült a teljesítménye, feszülté vállt,[15] így a Kawasaki gyári pilótája, Jonathan Rea szerezte meg a bajnoki címet, amivel sorozatban ötödik sikerét aratta.[16]

2019 szeptemberében hivatalos lett, hogy a gyári HRC Hondához megy át[17] annak a reményében, hogy segítsen a gárdának a nagy volumenű technikai fejlesztésben. Az évet csupán egy 3. hellyel zárta,[18] ami csak a 9. pozícióra volt elég összetettben.

A 2021-es kiírásban szintén a Ducati Panigale V4 R és a Honda CBR1000RR-R közötti jelentős karakterkülönbség miatt újfent gyengébben teljesített, futamgyőzelemre pedig esélye sem volt.

2021 augusztusában bejelentette, hogy 2022-re visszatér az Aruba.it csapatához.[19] Szeptember 24-én és 25-én mindent megnyert Barcelonában és 2019 óta az első triplázását érte el.[20] November 13-án az indonéziai Mandalika aszfaltcsíkon ezüstérmes lett Toprak Razgatlıoğlu mögött, amivel behozhatatlan előnyre tett szert és elhódította a világbajnoki címet.[21][22]

Eredményei

Statisztika

Szezon Géposztály Motor Versenyek Győzelem Dobogó Pole Pont Poz.
2002 125 cm³ Aprilia 3 0 0 0 0 -
2003 125 cm³ Aprilia 16 0 0 0 31 20.
2004 125 cm³ Aprilia 16 0 4 0 129 7.
2005 125 cm³ Honda 16 0 0 0 47 15.
2006 125 cm³ Aprilia 16 8 14 8 338 1.
2007 250 cm³ Aprilia 17 2 7 1 181 4.
2008 250 cm³ Aprilia 16 4 11 5 244 2.
2009 250 cm³ Aprilia 16 2 10 3 218 4.
2010 MotoGP Suzuki 17 0 0 0 85 13.
2011 MotoGP Suzuki 15 0 0 0 67 13.
2012 MotoGP Honda 18 0 2 1 178 5.
2013 MotoGP Honda 18 0 0 0 171 6.
2014 MotoGP Honda 18 0 1 0 89 11.
2015 MotoGP Aprilia 18 0 0 0 31 16.
2016 MotoGP Aprilia 18 0 0 0 82 12.
2017 MotoGP Ducati 18 0 0 0 75 12.
2018 MotoGP Ducati 18 0 0 0 105 12.
2023 MotoGP Ducati 1 0 0 0 0 31.
Összesen 275 16 49 18 2071

Teljes MotoGP-eredménylistája

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Géposztály Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Helyezés Pont
2002 125 cm³ Aprilia JPN RSA SPA
25 		FRA ITA CAT
Ki 		NED GBR GER CZE POR BRA PAC MAL AUS VAL
23 		HN 0
2003 125 cm³ Aprilia JPN
18 		RSA
25 		SPA
17 		FRA
Ki 		ITA
28 		CAT
28 		NED
Ki 		GBR
14 		GER
Ki 		CZE
16 		POR
15 		BRA
16 		PAC
12 		MAL
15 		AUS
4 		VAL
6 		20. 31
2004 125 cm³ Aprilia RSA
9 		SPA
Ki 		FRA
9 		ITA
Ki 		CAT
6 		NED
16 		BRA
9 		GER
7 		GBR
2 		CZE
13 		POR
5 		JPN
Ki 		QAT
3 		MAL
3 		AUS
9 		VAL
3 		7. 129
2005 125 cm³ Honda SPA
Ki 		POR
7 		CHN
17 		FRA
Ki 		ITA
12 		CAT
14 		NED
4 		GBR
Ki 		GER
Ki 		CZE
12 		JPN
9 		MAL
26 		QAT
22 		AUS
16 		TUR
12 		VAL
12 		15. 47
2006 125 cm³ Aprilia SPA
1 		QAT
1 		TUR
2 		CHN
3 		FRA
4 		ITA
2 		CAT
1 		NED
3 		GBR
1 		GER
2 		CZE
1 		MAL
1 		AUS
1 		JPN
2 		POR
1 		VAL
4 		1. 338
2007 250 cm³ Aprilia QAT
Ki 		SPA
2 		TUR
3 		CHN
2 		FRA
8 		ITA
1 		CAT
5 		GBR
Ki 		NED
3 		GER
17 		CZE
5 		RSM
8 		POR
1 		JPN
15 		AUS
2 		MAL
Ki 		VAL
Ki 		4. 181
2008 250 cm³ Aprilia QAT
6 		SPA
Ki 		POR
1 		CHN
12 		FRA
14 		ITA
Ki 		CAT
2 		GBR
3 		NED
1 		GER
3 		CZE
2 		RSM
1 		IND
T 		JPN
2 		AUS
2 		MAL
1 		VAL
3 		2. 244
2009 250 cc Aprilia QAT
7 		JPN
1 		SPA
2 		FRA
4 		ITA
3 		CAT
1 		NED
Ki 		GER
3 		GBR
2 		CZE
3 		IND
3 		RSM
3 		POR
Ki 		AUS
10 		MAL
Ki 		VAL
2 		4. 218
2010 MotoGP Suzuki QAT
Ki 		SPA
10 		FRA
DNS 		ITA
14 		GBR
12 		NED
14 		CAT
5 		GER
Ki 		USA
Ki 		CZE
Ki 		IND
8 		RSM
8 		ARA
8 		JPN
7 		MAL
5 		AUS
12 		POR
11 		VAL
9 		13. 85
2011 MotoGP Suzuki QAT
DNS 		SPA POR
13 		FRA
12 		CAT
12 		GBR
5 		NED
11 		ITA
13 		GER
7 		USA
Ki 		CZE
Ki 		IND
6 		RSM
8 		ARA
6 		JPN
Ki 		AUS
Ki 		MAL
T 		VAL
Ki 		13. 67
2012 MotoGP Honda QAT
7 		SPA
6 		POR
6 		FRA
10 		CAT
6 		GBR
4 		NED
Ki 		GER
7 		ITA
10 		USA
8 		IND
5 		CZE
6 		RSM
3 		ARA
6 		JPN
3 		MAL
6 		AUS
5 		VAL
4 		5. 178
2013 MotoGP Honda QAT
6 		AME
8 		SPA
6 		FRA
6 		ITA
Ki 		CAT
Ki 		NED
7 		GER
5 		USA
4 		IND
6 		CZE
5 		GBR
5 		RSM
7 		ARA
4 		MAL
5 		AUS
5 		JPN
4 		VAL
5 		6. 171
2014 MotoGP Honda QAT
Ki 		AME
Ki 		ARG
Ki 		SPA
6 		FRA
3 		ITA
8 		CAT
Ki 		NED
7 		GER
9 		IND
Ki 		CZE
10 		GBR
Ki 		RSM
8 		ARA
7 		JPN
10 		AUS
6 		MAL
Ki 		VAL
16 		11. 89
2015 MotoGP Aprilia QAT
Ki 		AME
15 		ARG
19 		SPA
15 		FRA
15 		ITA
14 		CAT
10 		NED
17 		GER
14 		IND
18 		CZE
13 		GBR
10 		RSM
15 		ARA
13 		JPN
16 		AUS
14 		MAL
15 		VAL
14 		16. 31
2016 MotoGP Aprilia QAT
13 		ARG
10 		AME
11 		SPA
Ki 		FRA
9 		ITA
Ki 		CAT
8 		NED
Ki 		GER
10 		AUT
16 		CZE
16 		GBR
10 		RSM
10 		ARA
9 		JPN
7 		AUS
12 		MAL
7 		VAL
10 		12. 82
2017 MotoGP Ducati QAT
Ki 		ARG
4 		AME
15 		ESP
Ki 		FRA
Ki 		ITA
5 		CAT
7 		NED
Ki 		GER
6 		CZE
Ki 		AUT
8 		GBR
10 		RSM
12 		ARA
8 		JPN
Ki 		AUS
17 		MAL
11 		VAL
Ki 		12. 75
2018 MotoGP Ducati QAT
13 		ARG
16 		AME
15 		ESP
8 		FRA
Ki 		ITA
9 		CAT
9 		NED
9 		GER
5 		CZE
9 		AUT
10 		GBR
T 		RSM
9 		ARA
Ki 		THA
8 		JPN
5 		AUS
4 		MAL
7 		VAL
Ki 		12. 105
2023 MotoGP Ducati POR ARG AME ESP FRA ITA GER NED GBR AUT CAT RSM IND JPN IND AUS THA MAL
17 		QAT VAL 31. 0
* A szezon jelenleg is zajlik

Teljes Superbike-világbajnokság eredménylistája

Év Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Helyezés Pont
V1 SV V2 V1 SV V2 V1 SV V2 V1 SV V2 V1 SV V2 V1 SV V2 V1 SV V2 V1 SV V2 V1 SV V2 V1 SV V2 V1 SV V2 V1 SV V2 V1 SV V2
2019 Ducati PHI
AUS 		CHA
THA 		ARA
ESP 		ASS
NLD 		IMO
ITA 		JER
ESP 		MIS
ITA 		DON
GBR 		LAG
USA 		POR
PRT 		MAG
FRA 		VIL
ARG 		LOS
QAT 		2. 498
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 T 1 2 3 T 1 1 Ni 3 1 14 Ki 4 3 17 Ni Ki 4 2 1 5 5 Ki 1 2 5 4 2 3
2020 Honda PHI
AUS 		JER
ESP 		POR
PRT 		ARA
ESP 		ARA
ESP 		BAR
ESP 		MAG
FRA 		EST
PRT 		9. 113
6 16 6 7 10 8 9 11 5 Ki 4 3 Ki 4 Ki 5 Ki Ki 12 14 15 17 7 5
2021 Honda ARA
ESP 		EST
PRT 		MIS
ITA 		DON
GBR 		ASS
NLD 		MOS
CZE 		NAV
ESP 		MAG
FRA 		BAR
ESP 		JER
ESP 		POR
PRT 		VIL
ARG 		MAN
IDN 		10. 195
Ki 7 11 8 10 7 6 10 8 8 15 10 Ki 18 5 7 9 10 Ki 10 8 6 7 6 9 3 4 5 T 3 Ki 5 Ki Ki 11 10 7 T 10
2022 Ducati ARA
ESP 		ASS
NLD 		EST
PRT 		MIS
ITA 		DON
GBR 		MOS
CZE 		MAG
FRA 		BAR
ESP 		POR
PRT 		VIL
ARG 		MAN
IDN 		PHI
AUS 		1. 601
2 1 1 2 3 1 1 3 2 1 2 1 Ki 4 2 1 3 2 1 2 Ki 1 1 1 2 2 1 1 2 1 2 4 2 5 1 1
2023 Ducati PHI
AUS 		MAN
IDN 		ASS
NED 		BAR
ESP 		MIS
ITA 		DON
GBR 		IMO
ITA 		MOS
CZE 		MAG
FRA 		ARA
ESP 		POR
PRT 		JER
ESP 		1. 628
1 1 1 1 Ki 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 2 Ki 12 3 1 10 2 1 Ki 1 1 1 1 1 1 1 1
2024 Ducati PHI
AUS 		BAR
ESP 		ASS
NED 		MIS
ITA 		DON
GBR 		MOS
CZE 		POR
PRT 		MAG
FRA 		CRE
ITA 		ARA
ESP 		EST
PRT 		JER
ESP 		3. 357
15 4 2 3 3 1 3 1 2 3 17 3 3 6 5 4 Ki Ki 2 6 19 2 Ki Vi 3 6 2 4 1 1 19 3 3 Ki 9 Ki
* A szezon jelenleg is zajlik

Jegyzetek

  1. ↑ Circuit, Phillip Island: ALVARO BAUTISTA CROWNED 2022 WORLDSBK CHAMPION (ausztrál angol nyelven). Phillip Island Circuit, 2022. november 14. (Hozzáférés: 2022. november 19.)
  2. ↑ „Bautista stars for home GP fifth”, crash.net, Crash Media Group, 2010. július 5. (Hozzáférés: 2010. július 5.) 
  3. ↑ „Bautista has successful surgery on left femur”, motogp.com, Dorna Sports, 2011. március 18.. (Hozzáférés: 2011. március 19.) 
  4. ↑ Barretto, Lawrence. „Alvaro Bautista takes shock Silverstone pole”, BBC Sport, BBC, 2012. június 16. (Hozzáférés: 2012. június 17.) 
  5. ↑ Rostance, Tom. „Casey Stoner level with Jorge Lorenzo after Assen win”, BBC Sport, BBC, 2012. június 30. (Hozzáférés: 2012. július 1.) 
  6. ↑ „Bautista penalized after Lorenzo collision”, MotoGP.com, Dorna Sports, 2012. június 30.. (Hozzáférés: 2012. július 1.) 
  7. ↑ Sports, Dorna: Melandri to race with Aprilia in MotoGP™ in 2015 | MotoGP™ (angol nyelven). www.motogp.com. (Hozzáférés: 2022. november 19.)
  8. ↑ Sports, Dorna: Bradl signs for Aprilia Racing Team Gresini | MotoGP™ (angol nyelven). www.motogp.com. (Hozzáférés: 2022. november 19.)
  9. ↑ Sports, Dorna: Aspar Team and Álvaro Bautista to reunite in 2017 (angol nyelven). www.motogp.com. (Hozzáférés: 2022. november 19.)
  10. ↑ Angel Nieto Teamre nevezi át csapatát Jorge ’Aspar’ Martinez (hu-HU nyelven). Formula.hu. (Hozzáférés: 2022. november 19.)
  11. ↑ Herrero, Daniel: Aspar renames team in honour of Angel Nieto (amerikai angol nyelven). Speedcafe, 2017. december 26. . (Hozzáférés: 2022. november 19.)
  12. ↑ Sports, Dorna: Mike Jones joins Angel Nieto Team in Australia (angol nyelven). www.motogp.com. (Hozzáférés: 2022. november 19.)
  13. ↑ MotoGP 2018 Australian GP Results | MotoGP Race Results (angol nyelven). www.motorsport.com. (Hozzáférés: 2022. november 19.)
  14. ↑ Alvaro Bautista to leave MotoGP for Ducati World Superbike team (angol nyelven). www.autosport.com. (Hozzáférés: 2022. november 19.)
  15. ↑ Ákos, Varga: Checa szerint Bautista nem fogja elkövetni 2019 hibáit (magyar nyelven). P1race.hu, 2022. július 13. (Hozzáférés: 2022. november 19.)
  16. ↑ The Five-Star Champion: Jonathan Rea clinches 2019 WorldSBK title. www.worldsbk.com. (Hozzáférés: 2022. november 19.)
  17. ↑ Iván, Zomborácz: Hivatalos: Bautista jövőre megy a Honda superbike csapatába (magyar nyelven). totalbike.hu, 2019. szeptember 24. (Hozzáférés: 2022. november 19.)
  18. ↑ ipanase: ALVARO BAUTISTA Resmi Gabung Honda WSBK 2020, Gosip Itu Berubah Menjadi Nyata ! (indonéz nyelven). Pertamax7.com | Blog Otomotif, 2019. szeptember 23. (Hozzáférés: 2022. november 19.)
  19. ↑ Csaba, Izsán: WSBK: Visszatér jövőre Alvaro Bautista a Ducatihoz! » Grand Prix Zóna (magyar nyelven). Grand Prix Zóna, 2021. augusztus 24. . (Hozzáférés: 2022. november 19.)
  20. ↑ Réka, Börcsök: Barcelona: Bautista megszerezte a mesterhármast (magyar nyelven). P1race.hu, 2022. szeptember 25. (Hozzáférés: 2022. november 19.)
  21. ↑ Gyöngyi, Dányi: Mandalika: Razgatlıoğlu ismét győzött, Bautista A Világbajnok! (magyar nyelven). P1race.hu, 2022. november 13. (Hozzáférés: 2022. november 19.)
  22. ↑ Gyöngyi, Dányi: Így lett világbajnok Álvaro Bautista (magyar nyelven). P1race.hu, 2022. november 13. (Hozzáférés: 2022. november 19.)

További információk

  • Sport Sportportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap