Mai cikkünkben a 2011-es MotoGP indianapolisi nagydíj izgalmas világát fedezzük fel. A kezdetektől a mai hatásig a 2011-es MotoGP indianapolisi nagydíj-hez kapcsolódó témák széles körébe fogunk elmélyülni, elemezve annak különböző területekre gyakorolt hatását és társadalmi relevanciáját. Ezeken az oldalakon keresztül ismeretlen szempontokat, meglepő adatokat és gazdagító gondolatokat fedezünk fel, amelyek elvezetnek bennünket ahhoz, hogy megértsük a 2011-es MotoGP indianapolisi nagydíj jelentőségét a mai világban. Készüljön fel egy lenyűgöző utazásra, amely lehetővé teszi ismeretei bővítését, és új perspektívák előtt nyitja meg elméjét a 2011-es MotoGP indianapolisi nagydíj-el kapcsolatban.
![]() | |
Az évad 12. versenye a 18-ból a 2011-es MotoGP-világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 2011. augusztus 28. |
Helyszín | Indianapolis |
Versenypálya | 4,216 km |
MotoGP/500cm3 | |
Pole-pozíció | ![]() (1:38.850) |
Leggyorsabb kör | ![]() (1:39.807) |
Első helyezett | ![]() |
Második helyezett | ![]() |
Harmadik helyezett | ![]() |
Moto2/250cm3 | |
Pole-pozíció | ![]() (1:44.038) |
Leggyorsabb kör | ![]() (1:44.329) |
Első helyezett | ![]() |
Második helyezett | ![]() |
Harmadik helyezett | ![]() |
Moto3/125 cm3 | |
Pole-pozíció | ![]() (1:48.199) |
Leggyorsabb kör | ![]() (1:48.380) |
Első helyezett | ![]() |
Második helyezett | ![]() |
Harmadik helyezett | ![]() |
Az indianapolisi nagydíj volt a 2011-es MotoGP-világbajnokság tizenkettedik futama. A versenyt Indianapolisban rendezték augusztus 28-án.
A MotoGP versenyét Casey Stoner nyerte Dani Pedrosa és Ben Spies előtt, a Moto2-ben Marc Márquez végzett az élen, megelőzve Pol Espargarót és Esteve Rabatot, míg a nyolcadlitereseknél a dobogósok sorrendje Nicolás Terol, Maverick Viñales, Sandro Cortese volt.
Poz. | # | Versenyző | Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajtrács | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | ![]() |
Honda | 28 | 46:52.786 | 1 | 25 |
2 | 26 | ![]() |
Honda | 28 | +4.828 | 4 | 20 |
3 | 11 | ![]() |
Yamaha | 28 | +10.603 | 2 | 16 |
4 | 1 | ![]() |
Yamaha | 28 | +16.576 | 3 | 13 |
5 | 4 | ![]() |
Honda | 28 | +17.202 | 5 | 11 |
6 | 19 | ![]() |
Suzuki | 28 | +30.447 | 9 | 10 |
7 | 5 | ![]() |
Yamaha | 28 | +39.690 | 6 | 9 |
8 | 14 | ![]() |
Ducati | 28 | +53.416 | 12 | 8 |
9 | 7 | ![]() |
Honda | 28 | +53.790 | 13 | 7 |
10 | 46 | ![]() |
Ducati | 28 | +55.345 | 14 | 6 |
11 | 35 | ![]() |
Yamaha | 28 | +57.184 | 11 | 5 |
12 | 58 | ![]() |
Honda | 28 | +1:00.141 | 7 | 4 |
13 | 24 | ![]() |
Honda | 28 | +1:02.169 | 15 | 3 |
14 | 69 | ![]() |
Ducati | 26 | +2 laps | 8 | 2 |
Ret | 8 | ![]() |
Ducati | 27 | Baleset | 10 | |
Ret | 17 | ![]() |
Ducati | 20 | Kicsúszás | 16 | |
Ret | 65 | ![]() |
Ducati | 16 | Kicsúszás | 17 |
Poz. | # | Versenyző | Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajtrács | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 93 | ![]() |
Suter | 26 | 45:50.601 | 1 | 25 |
2 | 44 | ![]() |
FTR | 26 | +1.889 | 7 | 20 |
3 | 34 | ![]() |
FTR | 26 | +2.310 | 9 | 16 |
4 | 38 | ![]() |
Tech 3 | 26 | +3.389 | 4 | 13 |
5 | 45 | ![]() |
Suter | 26 | +5.674 | 11 | 11 |
6 | 65 | ![]() |
Kalex | 26 | +9.134 | 22 | 10 |
7 | 60 | ![]() |
Suter | 26 | +9.347 | 15 | 9 |
8 | 75 | ![]() |
FTR | 26 | +15.010 | 6 | 8 |
9 | 36 | ![]() |
Suter | 26 | +15.031 | 18 | 7 |
10 | 40 | ![]() |
Pons Kalex | 26 | +15.339 | 17 | 6 |
11 | 29 | ![]() |
Suter | 26 | +17.447 | 3 | 5 |
12 | 77 | ![]() |
Suter | 26 | +21.727 | 8 | 4 |
13 | 19 | ![]() |
Tech 3 | 26 | +24.279 | 24 | 3 |
14 | 3 | ![]() |
FTR | 26 | +25.714 | 2 | 2 |
15 | 15 | ![]() |
MotoBi | 26 | +26.894 | 10 | 1 |
16 | 16 | ![]() |
Suter | 26 | +27.375 | 12 | |
17 | 12 | ![]() |
Suter | 26 | +27.546 | 5 | |
18 | 18 | ![]() |
Suter | 26 | +27.764 | 21 | |
19 | 88 | ![]() |
Moriwaki | 26 | +27.946 | 14 | |
20 | 51 | ![]() |
Moriwaki | 26 | +29.362 | 13 | |
21 | 4 | ![]() |
Kalex | 26 | +31.701 | 23 | |
22 | 71 | ![]() |
Suter | 26 | +32.030 | 26 | |
23 | 35 | ![]() |
Suter | 26 | +32.100 | 19 | |
24 | 76 | ![]() |
MZ-RE Honda | 26 | +35.387 | 16 | |
25 | 72 | ![]() |
Moriwaki | 26 | +37.801 | 20 | |
26 | 13 | ![]() |
MZ-RE Honda | 26 | +42.146 | 30 | |
27 | 63 | ![]() |
Tech 3 | 26 | +53.491 | 25 | |
28 | 10 | ![]() |
FTR | 26 | +58.947 | 31 | |
29 | 73 | ![]() |
FTR | 26 | +1:04.334 | 35 | |
30 | 53 | ![]() |
FTR | 26 | +1:12.230 | 34 | |
31 | 32 | ![]() |
FTR | 26 | +1:12.230 | 33 | |
32 | 39 | ![]() |
Suter | 26 | +1:15.177 | 37 | |
33 | 64 | ![]() |
FTR | 26 | +1:15.899 | 38 | |
34 | 25 | ![]() |
Pons Kalex | 26 | +1:37.102 | 32 | |
35 | 95 | ![]() |
Moriwaki | 25 | +1 kör | 36 | |
Ret | 14 | ![]() |
FTR | 21 | Baleset | 27 | |
Ret | 31 | ![]() |
Moriwaki | 15 | Kicsúszás | 28 | |
Ret | 9 | ![]() |
FTR | 7 | Kicsúszás | 29 | |
DNS | 54 | ![]() |
Suter |
Poz. | # | Versenyző | Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajtrács | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | ![]() |
Aprilia | 23 | 42:11.978 | 1 | 25 |
2 | 25 | ![]() |
Aprilia | 23 | +3.633 | 4 | 20 |
3 | 11 | ![]() |
Aprilia | 23 | +3.737 | 2 | 16 |
4 | 33 | ![]() |
Aprilia | 23 | +4.227 | 9 | 13 |
5 | 5 | ![]() |
Derbi | 23 | +14.186 | 3 | 11 |
6 | 7 | ![]() |
Derbi | 23 | +14.200 | 7 | 10 |
7 | 55 | ![]() |
Aprilia | 23 | +18.477 | 6 | 9 |
8 | 44 | ![]() |
Aprilia | 23 | +23.992 | 11 | 8 |
9 | 94 | ![]() |
Aprilia | 23 | +24.239 | 8 | 7 |
10 | 84 | ![]() |
Aprilia | 23 | +38.748 | 12 | 6 |
11 | 15 | ![]() |
Aprilia | 23 | +39.194 | 13 | 5 |
12 | 96 | ![]() |
Aprilia | 23 | +40.203 | 18 | 4 |
13 | 52 | ![]() |
Aprilia | 23 | +44.088 | 5 | 3 |
14 | 10 | ![]() |
KTM | 23 | +45.201 | 10 | 2 |
15 | 3 | ![]() |
Aprilia | 23 | +46.037 | 16 | 1 |
16 | 53 | ![]() |
Aprilia | 23 | +58.451 | 23 | |
17 | 14 | ![]() |
Aprilia | 23 | +1:12.015 | 26 | |
18 | 43 | ![]() |
Aprilia | 23 | +1:12.898 | 21 | |
19 | 63 | ![]() |
Derbi | 23 | +1:14.294 | 19 | |
20 | 36 | ![]() |
Aprilia | 23 | +1:23.947 | 25 | |
21 | 17 | ![]() |
Aprilia | 23 | +1:29.369 | 20 | |
22 | 56 | ![]() |
KTM | 23 | +1:29.813 | 28 | |
23 | 19 | ![]() |
Aprilia | 23 | +1:34.296 | 24 | |
24 | 30 | ![]() |
Aprilia | 21 | +2 kör | 27 | |
Ret | 77 | ![]() |
Mahindra | 22 | Baleset | 17 | |
Ret | 26 | ![]() |
Aprilia | 20 | Kicsúszás | 14 | |
Ret | 50 | ![]() |
Aprilia | 11 | Baleset | 22 | |
Ret | 31 | ![]() |
Aprilia | 7 | Baleset | 15 | |
Ret | 21 | ![]() |
Aprilia | 7 | Kicsúszás | 29 | |
DNS | 99 | ![]() |
Mahindra | ||||
DNS | 23 | ![]() |
Aprilia |
Előző nagydíj: 2011-es cseh nagydíj |
F.I.M. 2011-es MotoGP világbajnokság | Következő nagydíj: 2011-es San Marinó-i nagydíj |