A mai világban a 2012-es MotoGP ausztrál nagydíj az emberek széles köre számára kiemelt jelentőségű és érdeklődésre számot tartó témává vált. Az amatőröktől a szakértőkig a 2012-es MotoGP ausztrál nagydíj felkeltette a figyelmet és vitát váltott ki a társadalom számos területén. Hatása túlmutat a földrajzi és kulturális korlátokon, és különböző tudományágak vizsgálatának és elemzésének tárgya. Ebben a cikkben a 2012-es MotoGP ausztrál nagydíj-hez kapcsolódó különféle szempontokat vizsgáljuk meg, az eredetétől és fejlődésétől kezdve a következményeiig és a lehetséges jövőbeli fejlesztésekig. Legyen szó történelmi jelenségről, releváns alakról vagy aktuális témáról, a 2012-es MotoGP ausztrál nagydíj az eszmék és ismeretek cseréjének találkozási pontja, amelyet teljes egészében meg kell értenünk, hogy kontextusba helyezzük relevanciáját társadalmunkban.
![]() | |
Az évad 17. versenye a 18-ból a 2012-es MotoGP-világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 2012. október 28. |
Helyszín | Phillip Island Grand Prix Circuit, Phillip Island |
Versenypálya | 4,448 km |
MotoGP/500cm3 | |
Pole-pozíció | ![]() (1:29.623) |
Leggyorsabb kör | ![]() (1:30.191) |
Első helyezett | ![]() |
Második helyezett | ![]() |
Harmadik helyezett | ![]() |
Moto2/250cm3 | |
Pole-pozíció | ![]() (1:33.705) |
Leggyorsabb kör | ![]() (1:33.729) |
Első helyezett | ![]() |
Második helyezett | ![]() |
Harmadik helyezett | ![]() |
Moto3/125 cm3 | |
Pole-pozíció | ![]() (1:38.334) |
Leggyorsabb kör | ![]() (1:38.447) |
Első helyezett | ![]() |
Második helyezett | ![]() |
Harmadik helyezett | ![]() |
Az ausztrál nagydíj volt a 2012-es MotoGP-világbajnokság tizenhetedik futama. A versenyt Phillip Islanden rendezték október 28-án.[1]
A királykategória versenyét Casey Stoner nyerte, a Moto2-ben Pol Espargaró végzett az élen, míg a Moto3-ban Sandro Cortese diadalmaskodott. Cortese világbajnoki címe már az előző versenyhétvégén biztossá vált, azonban Ausztráliában már a másik két kategóriában is eldőlt az elsőség kérdése. Jorge Lorenzo Dani Pedrosa kiesése után már szinte bármilyen pontszerző hellyel bebiztosíthatta győzelmét, végül második. A Moto2-ben Marc Márquez magabiztos teljesítménnyel, a dobogó harmadik fokán ünnepelhette második világbajnoki címét.
Poz. | # | Versenyző | Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajtpozíció | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Honda | 27 | 41:01.324 | 1 | 25 |
2 | 99 | ![]() |
Yamaha | 27 | +9.223 | 2 | 20 |
3 | 35 | ![]() |
Yamaha | 27 | +14.570 | 4 | 16 |
4 | 4 | ![]() |
Yamaha | 27 | +23.303 | 6 | 13 |
5 | 19 | ![]() |
Honda | 27 | +23.432 | 7 | 11 |
6 | 6 | ![]() |
Honda | 27 | +23.467 | 5 | 10 |
7 | 46 | ![]() |
Ducati | 27 | +37.113 | 8 | 9 |
8 | 69 | ![]() |
Ducati | 27 | +38.387 | 10 | 8 |
9 | 17 | ![]() |
Ducati | 27 | +52.613 | 11 | 7 |
10 | 41 | ![]() |
ART | 27 | +1:00.299 | 12 | 6 |
11 | 14 | ![]() |
ART | 27 | +1:00.342 | 9 | 5 |
12 | 8 | ![]() |
Ducati | 27 | +1:21.951 | 13 | 4 |
13 | 9 | ![]() |
Ioda-Suter | 27 | +1:27.857 | 15 | 3 |
14 | 51 | ![]() |
FTR | 26 | +1 kör | 14 | 2 |
15 | 22 | ![]() |
BQR | 26 | +1 kör | 19 | 1 |
Ret | 84 | ![]() |
ART | 18 | Kicsúszás | 18 | |
Ret | 5 | ![]() |
Suter | 6 | Kicsúszás | 16 | |
Ret | 77 | ![]() |
ART | 5 | Baleset | 17 | |
Ret | 26 | ![]() |
Honda | 1 | Kicsúszás | 3 | |
DNQ | 43 | ![]() |
BQR | Nem kvalifikálta magát | |||
Forrás:[2] |
Poz. | # | Versenyző | Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajtpozíció | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 40 | ![]() |
Kalex | 25 | 39:26.486 | 1 | 25 |
2 | 95 | ![]() |
Speed Up | 25 | +16.811 | 9 | 20 |
3 | 93 | ![]() |
Suter | 25 | +16.837 | 3 | 16 |
4 | 45 | ![]() |
Kalex | 25 | +16.957 | 2 | 13 |
5 | 77 | ![]() |
Suter | 25 | +26.018 | 12 | 11 |
6 | 5 | ![]() |
Motobi | 25 | +26.028 | 7 | 10 |
7 | 3 | ![]() |
FTR | 25 | +26.091 | 11 | 9 |
8 | 80 | ![]() |
Kalex | 25 | +26.372 | 10 | 8 |
9 | 4 | ![]() |
Kalex | 25 | +26.474 | 6 | 7 |
10 | 30 | ![]() |
Kalex | 25 | +26.580 | 5 | 6 |
11 | 81 | ![]() |
Suter | 25 | +36.520 | 20 | 5 |
12 | 38 | ![]() |
Tech 3 | 25 | +36.565 | 15 | 4 |
13 | 24 | ![]() |
Kalex | 25 | +36.870 | 18 | 3 |
14 | 19 | ![]() |
Tech 3 | 25 | +38.220 | 16 | 2 |
15 | 63 | ![]() |
Kalex | 25 | +44.350 | 19 | 1 |
16 | 72 | ![]() |
FTR | 25 | +48.586 | 27 | |
17 | 88 | ![]() |
AJR | 25 | +48.763 | 21 | |
18 | 18 | ![]() |
Suter | 25 | +48.768 | 25 | |
19 | 14 | ![]() |
Suter | 25 | +52.487 | 22 | |
20 | 23 | ![]() |
Bimota | 25 | +52.569 | 24 | |
21 | 8 | ![]() |
Suter | 25 | +52.707 | 23 | |
22 | 75 | ![]() |
Suter | 25 | +1:12.087 | 28 | |
23 | 22 | ![]() |
Speed Up | 25 | +1:21.455 | 26 | |
24 | 82 | ![]() |
Speed Up | 24 | +1 kör | 29 | |
25 | 10 | ![]() |
FTR | 24 | +1 kör | 30 | |
Ret | 36 | ![]() |
Kalex | 23 | Baleset | 14 | |
Ret | 49 | ![]() |
Kalex | 23 | Baleset | 13 | |
Ret | 60 | ![]() |
Suter | 23 | Kicsúszás | 17 | |
Ret | 57 | ![]() |
Motobi | 23 | Kicsúszás | 31 | |
Ret | 12 | ![]() |
Suter | 17 | Kicsúszás | 4 | |
Ret | 29 | ![]() |
Speed Up | 4 | Kicsúszás | 8 | |
DNS | 15 | ![]() |
FTR | ||||
Forrás:[3] |
Poz. | # | Versenyző | Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajtpozíció | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() |
KTM | 23 | 38:20.014 | 1 | 25 |
2 | 44 | ![]() |
Suter Honda | 23 | +2.108 | 6 | 20 |
3 | 61 | ![]() |
KTM | 23 | +5.031 | 7 | 16 |
4 | 42 | ![]() |
Suter Honda | 23 | +5.084 | 16 | 13 |
5 | 52 | ![]() |
KTM | 23 | +5.107 | 4 | 11 |
6 | 5 | ![]() |
FTR Honda | 23 | +5.109 | 14 | 10 |
7 | 19 | ![]() |
FTR Honda | 23 | +5.374 | 10 | 9 |
8 | 7 | ![]() |
FTR Honda | 23 | +5.894 | 3 | 8 |
9 | 12 | ![]() |
Suter Honda | 23 | +30.783 | 19 | 7 |
10 | 32 | ![]() |
FTR Honda | 23 | +30.911 | 18 | 6 |
11 | 94 | ![]() |
Kalex KTM | 23 | +32.803 | 2 | 5 |
12 | 26 | ![]() |
FTR Honda | 23 | +33.302 | 17 | 4 |
13 | 84 | ![]() |
FTR Honda | 23 | +33.479 | 13 | 3 |
14 | 41 | ![]() |
Kalex KTM | 23 | +34.102 | 20 | 2 |
15 | 39 | ![]() |
Kalex KTM | 23 | +43.749 | 9 | 1 |
16 | 89 | ![]() |
TSR Honda | 23 | +43.827 | 24 | |
17 | 23 | ![]() |
FTR Honda | 23 | +49.394 | 11 | |
18 | 80 | ![]() |
Ioda | 23 | +1:06.551 | 21 | |
19 | 17 | ![]() |
KRP Honda | 23 | +1:06.588 | 22 | |
20 | 96 | ![]() |
FTR Honda | 23 | +1:08.801 | 12 | |
21 | 8 | ![]() |
Honda | 23 | +1:08.908 | 23 | |
22 | 51 | ![]() |
TSR Honda | 23 | +1:10.030 | 26 | |
23 | 30 | ![]() |
Suter Honda | 23 | +1:10.411 | 25 | |
24 | 75 | ![]() |
Honda | 23 | +1:33.510 | 28 | |
25 | 36 | ![]() |
Honda | 22 | +1 kör | 31 | |
Ret | 63 | ![]() |
KTM | 19 | Baleset | 5 | |
Ret | 9 | ![]() |
Honda | 16 | Kicsúszás | 30 | |
Ret | 25 | ![]() |
FTR Honda | 14 | Kicsúszás | 8 | |
Ret | 31 | ![]() |
KTM | 11 | Baleset | 15 | |
Ret | 29 | ![]() |
Kalex KTM | 8 | Kicsúszás | 27 | |
Ret | 20 | ![]() |
Mahindra | 1 | Kicsúszás | 29 | |
DNS | 28 | ![]() |
FGR Honda | ||||
DNS | 27 | ![]() |
FTR Honda | ||||
DNS | 99 | ![]() |
Mahindra | ||||
Forrás:[4] |
Előző nagydíj: maláj nagydíj |
F.I.M. 2012-es MotoGP világbajnokság | Következő nagydíj: valenciai nagydíj |