A mai világban a Enola Gay olyan témává vált, amely az emberek széles körében nagyon fontos és érdekes. A cégtulajdonosoktól és szakemberektől kezdve az akadémikusokig és a szabadidő szerelmeseiig a Enola Gay emberek millióinak figyelmét ragadta meg szerte a világon. Akár társadalmi hatása, akár történelmi jelentősége, akár a modern világban betöltött jelentősége miatt, a Enola Gay olyan téma, amelyet érdemes alaposan megvizsgálni. Ebben a cikkben elmélyülünk a Enola Gay különböző aspektusaiban, elemezve jelentését, időbeli alakulását és a társadalom különböző területeire gyakorolt hatását.
Enola Gay | |
![]() | |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Enola Gay témájú médiaállományokat. |
Enola Gay volt a neve annak a B–29 Superfortress típusú bombázó repülőgépnek, mely 1945. augusztus 6-án atombombát dobott Hirosima városára. A repülőgép a gép pilótája, Paul Tibbets ezredes anyja – Enola Gay Tibbets – után kapta a nevét. A Little Boy kódnevű bombával a város központját célozták meg és robbanása csaknem az egész települést elpusztította. Az Enola Gay a második atomtámadás során is bevetésre került mint időjárásfelderítő repülőgép. Az elsődleges célpontként kiszemelt Kokura feletti időjárási viszonyokat figyelte meg. Az itt tapasztalt felhős ég és szálló füst miatt döntöttek úgy, hogy a másodlagos célpontnak kijelölt Nagaszakira dobják le az újabb bombát.
A háború után az Enola Gay visszatért az Egyesült Államokba, ahol az Új-Mexikóban található Roswell katonai repülőterén állomásozott. 1946 májusában Kwajaleinre repült át, hogy részt vegyen a Crossroads fedőnevű nukleáris fegyverkísérletben a Csendes-óceán térségében, de nem ezt a gépet választották ki a Bikini-atollnál ledobott bomba szállítására. Még ebben az évben a Smithsonian Intézetnek adták át és évekig parkoltatták különböző légi bázisokon, kitéve az időjárás viszontagságainak és a szuvenírgyűjtőknek, mielőtt 1961-ben szétszerelt állapotban eljuttatták a Smithsonian Maryland államban lévő suitlandi raktárába.
Az 1980-as években veterán csoportok síkraszálltak amellett, hogy a repülőgépet állítsák ki a közönség számára. A repülőgép megfelelő történelmi kontextusba helyezés nélküli kiállítása heves vitákat eredményezett. A pilótafülkét és az orr-részt a Washington belvárosában lévő National Air and Space Museum -ban (NASM) állították ki heves viták közepette 1995-ben, a bombatámadás 50. évfordulóján. 2003 óta a teljesen összeszerelt B–29-es a NASM-hoz tartozó Steven F. Udvar-Hazy Centerben van kiállítva. A személyzetének utolsó tagja, a Hirosima elleni támadásnál is a fedélzeten lévő Theodore Van Kirk 2014. július 28-án halt meg 93 éves korában.
Az Enola Gay legénysége 1945 augusztus 6-án, a következő 12 emberből állt:
* az Enola Gay állandó legénysége
A küldetés legénysége a következő volt: