A mai világban a Danske Statsbaner olyan témává vált, amely nagyon fontos és sok ember számára érdekes. A társadalomra gyakorolt hatásától a gazdaságra gyakorolt hatásáig a Danske Statsbaner számos vitát váltott ki, és növekvő érdeklődést váltott ki tanulmányozása és megértése iránt. Ebben a cikkben a Danske Statsbaner-hez kapcsolódó különböző szempontokat vizsgáljuk meg, elemezzük jelentőségét, következményeit és időbeli alakulását. Mi a szerepe ma a Danske Statsbaner-nek? Milyen hatással volt az élet különböző területeire? Ezekkel és más kérdésekkel fogunk foglalkozni annak érdekében, hogy teljes és részletes képet adjunk erről a ma oly fontos témáról.
Danske Statsbaner | |
![]() | |
Típus | Állami tulajdonú részvénytársaság |
Jogelőd |
|
Alapítva | 1885. október 1. |
Székhely | Koppenhága, Dánia |
Vezetők | Søren Eriksen elnök-vezérigazgató |
Iparág | Vasúti közlekedés |
Tulajdonos | Danish Ministry of Transport |
Termékek | Vasúti személyszállítás |
Árbevétel | 10,5 mrd DKK (2005)[1] |
Profit | 745 M DKK (2005)[1] |
Alkalmazottak száma | 9078 (2005-ös átlag)[1] |
Leányvállalatai |
|
![]() | |
A Danske Statsbaner weboldala | |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Danske Statsbaner témájú médiaállományokat. | |
A Danske Statsbaner (DSB) (Dán Államvasutak) Dánia legnagyobb vasúttársasága. A dán vasúthálózat legnagyobb részén biztosítja a személyszállítást, az áruszállítás és a pályafenntartás azonban nem tartozik a tevékenységi körébe. A DSB üzemelteti az S-tog nevű S-Bahn-rendszert, amely a koppenhágai agglomerációt szolgálja ki.
A DSB-t 1885-ben hozták létre két állami vasúttársaság, a De jysk-fynske Statsbaner és a De sjællandske Statsbaner összeolvadásával.
A DSB az alábbi különböző vonatnemeket üzemelteti: