Ez a cikk a Lett Vasutak témával foglalkozik, egy olyan témával, amely az elmúlt években sok ember figyelmét és érdeklődését felkeltette. A Lett Vasutak a mai társadalom aktuális témájává vált, mivel különböző területeken, például a kultúra, a politika és a gazdaság területén gyakorol hatást. Ebben a cikkben a Lett Vasutak-hez kapcsolódó különböző szempontokat vizsgáljuk meg, elemezzük annak okait, következményeit és lehetséges megoldásait. Megvizsgáljuk a Lett Vasutak történelmi evolúcióját, valamint a kortárs társadalomra gyakorolt hatását. Hasonlóképpen, a Lett Vasutak különböző perspektívái és megközelítései kerülnek bemutatásra, azzal a céllal, hogy átfogó és gazdagító jövőképet kínáljanak erről az általános érdeklődésre számot tartó témáról.
Lett Vasutak | |
![]() | |
![]() | |
Típus | |
Alapítva | 1991. október 1.[1] |
Székhely | Riga |
Irányítószám | 1050 |
Iparág | vasúti közlekedés |
Tulajdonos | Ministry of Transport |
Forma | akciju sabiedrība |
Termékek | vasúti közlekedés |
Árbevétel | 165 409 602 € (2023)[1] |
Alkalmazottak száma | 12 400 (2010) |
Leányvállalatai | Pasažieru Vilciens Starptautiskie pasažieru pārvadājumi VRC Zasulauks LDZ apsardze LDz infrastruktūra LDz Cargo LDz ritošā sastāva serviss |
![]() | |
A Lett Vasutak weboldala | |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Lett Vasutak témájú médiaállományokat. | |
A Lett Vasutak (rövidítve LDz, lettül Latvijas dzelzceļš) Lettország állami vasúttársasága. Több mint 12 400 alkalmazottja van. Az 1520 mm-es nyomtávú vonalak hossza 1933,8 km, a keskeny (750 mm-es) nyomtávú pályáké 33,4 km.[2]
A Lett Államvasutaknak hét leányvállalata van:
Teher
Személy
Tolató
Lettországank négy szomszédos országgal van azonos nyomtávú vasúti kapcsolata: