DR 276 sorozat

Ebben a cikkben megvizsgáljuk a DR 276 sorozat-et és a mindennapi élet különböző területeire gyakorolt ​​hatását. Különböző nézőpontokba és elemzésekbe fogunk beleásni, hogy jobban megértsük a társadalomra, a gazdaságra, a politikára és a kultúrára gyakorolt ​​hatását. A DR 276 sorozat a történelem során tanulmányozás és vita tárgya volt, és relevanciája ma is alapvető. Ezzel a cikkel azt szeretnénk megvizsgálni, hogy a DR 276 sorozat hogyan alakította és alakítja tovább világunkat, és hogyan érthetjük meg és kezelhetjük a jövőbeni kihívásokat és lehetőségeket.

Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. (2024 márciusából)

DR 276 sorozat
DR 276.1 DBAG 476/876
Általános adatok
Gyártó	Raw Schöneweide „Roman Chwalek“ (Umbau)
Gyártásban	1935-1936
Selejtezés	2000
Darabszám	188 ET 189 EB db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	Bo'Bo'+2'2'
Nyomtávolság	1435 mm
Kapcsolókészülékek közötti hossz	35460 mm
Szélesség	3000 mm
Forgócsaptávolság	11800 mm
Tengelytáv forgóvázon belül	2500 mm
Üres tömeg	65,5 t
Villamos vontatás
Áramnem	800 V DC
Teljesítmény
Rövid idejű	360 kW
Vontatómotorok száma	4
A Wikimédia Commons tartalmaz DR 276 sorozat témájú médiaállományokat.
Sablon Wikidata Segítség

A DR 276.1, később DB 476/876 egy német villamosmotorvonat-sorozat volt, mely a berlini S-Bahn hálózaton üzemelt. A járműveket 1935 és 1936 között gyártották az 1936-os berlini olimpia nagy forgalmának lebonyolításához, majd 1979 és 1989 között modernizálta a Raw Schöneweide. A sorozatot végül 2000-ben selejtezték az újonnan gyártott DB 481 sorozat érkezésével.

Irodalom

• Martin Pabst: U- und S-Bahn-Fahrzeuge in Deutschland. GeraMond Verlag, München 2000, ISBN 3-932785-18-5

• Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap