Ebben a cikkben megvizsgáljuk, hogy a Hamburgi S-Bahn milyen hatással volt a mai társadalom különböző aspektusaira. Megjelenése óta a Hamburgi S-Bahn vitákat, vitákat és jelentős változásokat generált különböző területeken. Részletes elemzéssel megvizsgáljuk, hogy a Hamburgi S-Bahn hogyan befolyásolta a politikát, a gazdaságot, a kultúrát, a technológiát és mindennapi életünk más fontos aspektusait. Ezenkívül elmélyülünk a Hamburgi S-Bahn múltjában, jelenében és jövőjében, hogy jobban megértsük fejlődését és jelentését a jelenlegi kontextusban. Ennek a cikknek az a célja, hogy átfogó és mélyreható látásmódot kínáljon a Hamburgi S-Bahn-ről, azzal a céllal, hogy az olvasó szélesebb és gazdagabb megértését nyújtsa ennek a jelenségnek.
S-Bahn Hamburg | |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
Adatok | |
Ország | ![]() |
Helyszín | Hamburg |
Típus | S-Bahn |
Átadás | 1907[3] |
Hálózat hossza | 144,370[1][2] km |
Vonalak száma | 4 + 2 csúcsidőben[1][2] |
Állomások/megállók száma | 68.[1][2] |
Általában használt jármű |
|
Nyomtávolság | 1435 mm |
Áramellátás | 15 kV 16,7 Hz ~ felsővezeték, 1200 V = harmadik sín |
Napi forgalom | 590 000 fő |
Üzemeltető | |
Üzemeltető | S-Bahn Hamburg GmbH |
Dolgozók száma | kb. 900 fő |
Elhelyezkedése | |
![]() | |
A S-Bahn Hamburg weboldala | |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz S-Bahn Hamburg témájú médiaállományokat. | |
A hamburgi S-Bahn Hamburg és környékének S-Bahn rendszere. A metróval és a hagyományos vasútvonalakkal együtt a környék fő tömegközlekedési rendszerét alkotja. A négy, csúcsidőben további kettő járatot naponta 590 000 fő veszi igénybe. A jelenlegi hálózat első vonala 1907-ben nyílt meg.[3]
Németországban egyedülálló módon az S-Bahn járműveit nem csak a felsővezeték, hanem bizonyos vonalak esetében alulról egy harmadik sín látja el 1200 voltos egyenárammal.
Üzemeltetője a S-Bahn Hamburg GmbH, mely a DB Regio leányvállalata.
A hamburgi S-Bahn az alábbi vasútvonalakon közlekedik:
DB vasútvonal-szám | Vasútvonal neve | egyenárammal villamosított rész | váltakozó árammal villamosított rész | Útvonal/megjegyzések |
---|---|---|---|---|
1240 | Verbindungsbahn | 6,228 km | Altona – Holstenstraße − Dammtor − Hauptbahnhof | |
1241 | Stadtbahn | 11,208 km | Hauptbahnhof − Hasselbrook − Barmbek − Ohlsdorf | |
1241 | Alstertalbahn | 5,888 km | Ohlsdorf − Poppenbüttel | |
1239 | Flughafen-S-Bahn | 2,637 km | Ohlsdorf − Hamburg Airport (Flughafen) (ebből alagút: 2,399 km) | |
1224 | Altona-Blankeneser Bahn | 8,544 km | Altona − Othmarschen − Blankenese | |
1226 | Blankenese-Wedeler Bahn | 9,043 km | Blankenese − Sülldorf − Wedel (ebből egyvágányú: 6,348 km) | |
1244 | Bergedorfer S-Bahn | 25,076 km | Hauptbahnhof − Rothenburgsort − Allermöhe − Bergedorf − Aumühle (ebből alagút: 2,415 km) | |
1225 | Pinneberger S-Bahn | 14,666 km | Holstenstraße − Eidelstedt − Elbgaustraße − Pinneberg | |
1270 | City-S-Bahn | 7,830 km | Hauptbahnhof − Jungfernstieg − Landungsbrücken − Altona − Diebsteich (ebből alagút: 5,817 km) | |
1271 | Harburger S-Bahn | 22,262 km | 0,470 km | Hauptbahnhof − Wilhelmsburg − Harburg − Neugraben (ebből alagút: 4,249 km) |
1720 | Niederelbebahn | 30,516 km | Neugraben − Buxtehude − Stade (vegyes használat regionális- és tehervonatokkal együtt) | |
113,382 km | 30,986 km | Hálózathossz összesen: 144,368 km |
Sorozat | Gyártó | Darabszám | Sebesség | Kapacitás | Gyártás éve | Állapot | Kiszolgált viszonylatok | Kép |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
471/871 | LHB, MAN, Wegmann, BBC | 72 | 80 km/h | Ülőhelyek: 202 | 1939–1943 1954–1958 |
2001-ben selejtezték | korábban ![]() ![]() ![]() |
|
470/870 | MAN, O&K, Rathgeber, Wegmann, SSW, BBC | 45 | 100 km/h | Ülőhelyek: 200 | 1959 1967–1970 |
2002-ben selejtezve | korábban ![]() ![]() |
![]() |
472/473 | LHB, MBB, SSD, WMD | 1. sorozat (472.1): 30 2. sorozat (472.2): 32 |
100 km/h | Ülőhelyek: 196 Állóhelyek: 304 |
1974–1984 | Forgalomban | ![]() ![]() ![]() korábban ![]() ![]() 2005 végétől 2006 elejéig ![]() |
![]() |
474/874 | Villamos részek: Adtranz, ma Bombardier Mechanikus részek: LHB; ma Alstom |
Egy áramrendszerű (474.1/2): 70 két áramrendszerű (474.3): 42 |
100 km/h | Ülőhelyek: 208 Állóhelyek: 306 |
1996–2001 2006 |
Forgalomban | ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
490 | Bombardier Transportation | elsőnek 60 db, opcionálisan 146 db | Egy áramrendszer: 100 km/h Két áramrendszer: 140 km/h |
Ülőhelyek: 190 Állóhelyek: ~280 |
Jelenleg gyártás alatt
(egy rövid szerelvény leszállítva) |
Használatban várhatóan 2017 őszétől[4] (Jelenleg tesztelés alatt) |
![]() ![]() ![]() várhatóan |
![]() |
Vonal | Végállomások | Állomások |
---|---|---|
![]() |
Wedel
|
|
![]() |
Blankenese – Ohlsdorf
(– Poppenbüttel) |
|
![]() |
Altona – Bergedorf (csak csúcsidőben) |
|
![]() |
Elbgaustraße – Aumühle |
|
![]() |
Pinneberg – Stade |
|
![]() |
Altona – Berliner Tor / – Harburg-Rathaus (– Neugraben) |
|