Akkumulátoros motorkocsi
A mai világban a Akkumulátoros motorkocsi a közvélemény széles köre számára nagyon fontos és érdekes témává vált. Akár a társadalomra gyakorolt hatása, akár történelmi jelentősége, akár szakmai befolyása miatt, a Akkumulátoros motorkocsi sok ember figyelmét felkeltette szerte a világon. Ez a cikk a Akkumulátoros motorkocsi-hez kapcsolódó különböző szempontokat próbálja feltárni, annak eredetétől és fejlődésétől a jelenlegi állapotáig és a lehetséges jövőbeli következményekig. Egy részletes elemzéssel a cél az, hogy az olvasó számára teljes és gazdagító képet adjon a Akkumulátoros motorkocsi-ről, és ösztönözze az elmélkedést és a vitát e globális jelentőségű téma körül.
Az akkumulátoros motorkocsi vagy az akkumulátoros motorvonat olyan vasúti jármű, melyben az energiaellátást akkumulátorok biztosítják. Előnye hogy tiszta, nem szennyezi a környezetet, ellentében a dízelüzemű vasúti járművekkel, és nem szükséges kiépíteni hozzá villamos felsővezeték rendszert sem. Hátránya, hogy az akkumulátorok megnövelik a jármű súlyát, drágább a járművek beszerzése és az üzemeltetése, mint a dízelüzemű járműveknek, továbbá a pálya mellett biztosítani kell a feltöltési lehetőséget is. A hatótávolságuk csak 300–600 km.
Az első ilyen motorkocsit 1887-ben Németországban a Bajor Királyi Államvasutak (Königlich Bayerische Staatseisenbahnen) használta.
Akkumulátoros mozdonyokat és motorkocsikat használnak még bányákban, alagút- és metróépítéseknél is.
Irodalom
- Zeppelin, Zigarre, Säurekübel in: Lok Magazin, 2007 május, 32–49 oldal
