A mai világban a DB E 40 sorozat olyan témává vált, amely nagyon fontos és sok ember számára érdekes. A szakemberektől a rajongókig a DB E 40 sorozat sokak figyelmét felkeltette a sokféle oldala és a mindennapi élet különböző területeire gyakorolt hatása miatt. Akár személyes, akár szakmai vagy társadalmi szinten, a DB E 40 sorozat elemzésre és átgondolásra érdemes témának bizonyult. Ebben a cikkben alaposan megvizsgáljuk a DB E 40 sorozat különböző dimenzióit és relevanciáját a mai világban. Történetétől a jövőbeli vonatkozásaiig egy kimerítő elemzésbe merülünk, amely meg akarja világítani ezt a lenyűgöző témát.
DB E 40 sorozat | |
DB E 40 sorozat DB 139 sorozat DB 140 sorozat | |
Általános adatok | |
Gyártó | Krupp, Henschel, Krauss-Maffei, Siemens, AEG, BBC |
Gyártásban | 1957–1973 |
Darabszám | 879 db |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | Bo'Bo' |
Nyomtávolság | 1 435 mm |
Teljesítmény | |
Névleges | 3700 kW |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 100 (110) km/h |
Ütközők közötti hossz | 16 490 mm |
Szolgálati tömeg | 83 t |
Kapcsolókészülék típusa | csavarkapocs |
Villamos vontatás | |
Áramnem | 15 kV 16,7 Hz AC |
Áramellátás | felsővezeték |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz DB E 40 sorozat témájú médiaállományokat. | |
A DB 139 sorozat és a DB 140 sorozat, korábban a DB E 40 sorozat, egy német nagy darabszámú villamosmozdony-sorozat a teherforgalom igényeihez kifejlesztve, melyből 879 épült és jelentős része a mai napig forgalomban van. A Krupp, a Henschel, a Krauss-Maffei, a Siemens, az AEG és a BBC fejlesztette ki és gyártotta ezeket a Bo'Bo' tengelyelrendezésű mozdonyokat 1957 és 1973 között.
Felváltásukra épülnek jelenleg a DB 185 sorozatú mozdonyok.