DB 102 sorozat

Ebben a cikkben megvizsgáljuk a DB 102 sorozat-hez kapcsolódó különböző szempontokat. Ez a téma sok ember figyelmét és kíváncsiságát ragadta meg világszerte. A DB 102 sorozat eredetétől napjaink relevanciájáig tanulmányozás és vita tárgya volt különböző tudományágakban. Az évek során a DB 102 sorozat fejlődött és befolyást gyakorolt ​​a társadalom különböző szféráira, és az akadémikusok, a szakemberek, sőt a nagyközönség érdeklődésére számot tartó jelenséggé vált. Ebben a cikkben alaposan elemezzük a DB 102 sorozat különböző perspektíváit és megközelítéseit azzal a céllal, hogy átfogó és gazdagító képet nyújtsunk erről a lenyűgöző témáról.

DB 102 sorozat
DB 102 sorozat
Általános adatok
GyártóŠkoda Holding
Gyártásban2014-től
Gyári típusjel109E
DarabszámTervezett darabszám: 6 db
Műszaki adatok
TengelyelrendezésBo'Bo'
Nyomtávolság1 435 mm
Hajtókerék-átmérő1 250 mm
Futókerék-átmérő1 250 / 1 170 mm
Indító vonóerő274 kN
Engedélyezett legnagyobb sebesség200 km/h
Ütközők közötti hossz18 000 mm
Magasság3 905 mm
Szélesség3 080 mm
Forgócsaptávolság8 700 mm
Teljes tengelytávolság11 200 mm
Szolgálati tömeg86 t
Legnagyobb tengelyterhelés21,5 t
Legkisebb pályaívsugár120 m
Villamos vontatás
Áramnem15 kV, 16,7 Hz AC
Áramellátásfelsővezeték
Teljesítmény
Rövid idejű7 200 kW
Állandó6 400 kW
Vontatómotorok száma4
A Wikimédia Commons tartalmaz DB 102 sorozat témájú médiaállományokat.

A DB 102 sorozat a gyári típusnevén a Škoda 109E mozdonyként ismert villamosmozdony Németország számára épített változata. A jövőben ezek a mozdonyok és a hozzá kapcsolt emeletes személykocsik fogják kiváltani a München és Nürnberg között közlekedő München-Nürnberg-Express szerelvényeit.

További információk

Commons:Category:DB Class 102
A Wikimédia Commons tartalmaz DB 102 sorozat témájú médiaállományokat.

Források

Jegyzetek