Budai indóház
Mai cikkünkben a Budai indóház lenyűgöző világát fogjuk felfedezni. Akár többet szeretne megtudni erről a személyről, akár új szempontokat szeretne felfedezni a témában, akár megérti ennek a dátumnak a jelentőségét, itt minden szükséges információt megtalál. Ezen a vonalon elemezzük a Budai indóház-hez kapcsolódó különböző szempontokat, az eredetétől a jelenlegi társadalomra gyakorolt hatásáig. Készülj fel egy izgalmas felfedezőútra, amely új perspektívát ad a Budai indóház-re.
| Budai indóház | |
| (Régi Déli pályaudvar) | |
 | |
| Légifotó a Budai indóházról az 1930-as évekből | |
| Település | Budapest |
| Cím | Budapest, I. kerület, Krisztina körút 37. |
| Építési adatok | |
| Építés éve | 1859–1861 |
| Bezárás | 1945 |
| Lebontás éve | 1945 |
| Lebontás oka | elpusztult a második világháború során |
| Építési stílus | romantika |
| Tervező | Gregersen Guilbrand vagy Karl Etzel |
| Építész(ek) | Karl Etzel |
| Hasznosítása | |
| Felhasználási terület | fejállomás |
| Elhelyezkedése | |
 Budai indóház
Pozíció Budapest térképén
| |
 é. sz. 47° 29′ 58″, k. h. 19° 01′ 30″47.499444°N 19.025000°EKoordináták: é. sz. 47° 29′ 58″, k. h. 19° 01′ 30″47.499444°N 19.025000°E | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Budai indóház témájú médiaállományokat. | |
A Budai indóház, a köznyelvben gyakran Régi Déli pályaudvar egy mára már lebontott budapesti állomásépület volt. Helyére épült a Déli pályaudvar.
Története
A Pesti indóházhoz képest jóval később, 1859 és 1861 között épült a Déli Vasút megbízásából Budán, a mai Krisztina körút 37. szám alatt a Budai indóház, Buda első (és máig egyetlen) fejpályaudvara. Tervezője Gregersen Guilbrand norvég mérnök vagy Karl Etzel osztrák mérnök volt, a nagykanizsai és a székesfehérvári vasútállomások csarnokainak építésze. A személy- és teherszállítás az átadást követően azonnal megindult.
Az épület több mint 80 éven át eredeti funkciójában üzemelt. A második világháborúban szinte teljesen szétbombázták, romjait 1945 után bontották el. Helyén 1962-ben épült fel részlegesen, 1972-1977 között pedig teljesen a mai Déli pályaudvar.
Források
- http://egykor.hu/budapest-i--kerulet/regi-deli-palyaudvar/3991
- http://budapestcity.org/11-egyeb/eltunt/Budai-Indohaz/index-hu.htm Archiválva 2020. június 3-i dátummal a Wayback Machine-ben
- https://welovebudapest.com/cikk/2017/1/6/erod-is-volt-majd-megsemmisult-a-deli-palyaudvar-tortenete
További információ
- 150 éves a budai indóház és a Buda–Nagykanizsa vasútvonal, 1861–2011; összeáll. Barcza László; MÁV Zrt. Vezérigazgatóság, Bp., 2011
Kapcsolódó szócikkek
