A mai világban a 2015-ös WEC sanghaji 6 órás verseny olyan téma, amely minden korosztály és hátterű ember figyelmét felkeltette. Akár a társadalomra gyakorolt hatása, akár a szakmai téren való relevanciája, akár a populáris kultúrára gyakorolt hatása miatt, a 2015-ös WEC sanghaji 6 órás verseny olyan általános érdeklődésre számot tartó témaként pozicionálta magát, amely mindenféle véleményt és vitát generál. A 2015-ös WEC sanghaji 6 órás verseny a keletkezésétől a lehetséges következményeiig felkeltette az akadémikusok, aktivisták, véleményvezérek és a nagyközönség érdeklődését, tanulmányozás és számtalan vita tárgyává vált. Ebben a cikkben a 2015-ös WEC sanghaji 6 órás verseny-hez kapcsolódó különböző szempontokat és annak fontosságát a mai világban vizsgáljuk meg.
Pályarajz | ||
---|---|---|
![]() | ||
Győztesek | ||
Kategória | Csapat | Versenyzők |
LMP1 | #17 ![]() |
![]() ![]() ![]() |
LMP2 | #36 ![]() |
![]() ![]() ![]() |
LMGTE Pro | #91 ![]() |
![]() ![]() |
LMGTE Am | #83 ![]() |
![]() ![]() ![]() |
A 2015-ös WEC sanghaji 6 órás verseny a Hosszútávú-világbajnokság 2015-ös szezonjának hetedik futama volt, amelyet október 30. és november 1. között tartottak meg a Shanghai International Circuit versenypályán.[1] A fordulót Timo Bernhard, Brendon Hartley és Mark Webber triója nyerte meg, akik a hibridhajtású Porsche Team csapatának versenyautóját vezették.[2]
A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[3]
Poz. | Kategória | Csapat | Átlagidő | Különbség | Rajthely |
---|---|---|---|---|---|
1. | LMP1 | ![]() |
1:42,719 | 1 | |
2. | LMP1 | ![]() |
1:43,488 | +0,769 | 2 |
3. | LMP1 | ![]() |
1:44,200 | +1,481 | 3 |
4. | LMP1 | ![]() |
1:44,645 | +1,926 | 4 |
5. | LMP1 | ![]() |
1:45,776 | +3,057 | 5 |
6. | LMP1 | ![]() |
1:45,962 | +3,243 | 6 |
7. | LMP1 | ![]() |
1:49,418 | +6,699 | 7 |
8. | LMP1 | ![]() |
1:50,942 | +8,223 | 8 |
9. | LMP1 | ![]() |
1:52,069 | +9,350 | 9 |
10. | LMP2 | ![]() |
1:52,763 | +10,044 | 10 |
11. | LMP2 | ![]() |
1:53,345 | +10,626 | 11 |
12. | LMP2 | ![]() |
1:53,390 | +10,671 | 12 |
13. | LMP2 | ![]() |
1:53,600 | +10,881 | 13 |
14. | LMP2 | ![]() |
1:53,747 | +11,028 | 14 |
15. | LMP2 | ![]() |
1:54,775 | +12,056 | 15 |
16. | LMP2 | ![]() |
1:55,205 | +12,486 | 16 |
17. | LMP2 | ![]() |
1:56,624 | +13,905 | 17 |
18. | LMP2 | ![]() |
1:57,432 | +14,713 | 18 |
19. | LMGTE Pro | ![]() |
2:02,243 | +19,524 | 19 |
20. | LMGTE Pro | ![]() |
2:02,508 | +19,789 | 20 |
21. | LMGTE Pro | ![]() |
2:02,540 | +19,821 | 21 |
22. | LMGTE Pro | ![]() |
2:03,048 | +20,329 | 22 |
23. | LMGTE Pro | ![]() |
2:03,352 | +20,633 | 23 |
24. | LMGTE Pro | ![]() |
2:03,393 | +20,674 | 24 |
25. | LMGTE Am | ![]() |
2:04,728 | +22,009 | 25 |
26. | LMGTE Am | ![]() |
2:04,858 | +22,139 | 26 |
27. | LMGTE Am | ![]() |
2:04,874 | +22,155 | 27 |
28. | LMGTE Am | ![]() |
2:05,455 | +22,736 | 28 |
29. | LMGTE Am | ![]() |
2:05,556 | +22,837 | 29 |
30. | LMGTE Am | ![]() |
2:06,196 | +23,477 | 30 |
31. | LMGTE Am | ![]() |
2:11,851 | +29,132 | 31 |
A résztvevőknek legalább a versenytáv 70%-át (118 kört) teljesíteniük kellett ahhoz, hogy az elért eredményüket értékeljék. A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[4]
LMP1 (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() |
155 | 1. | ![]() |
308 |
2. | ![]() ![]() ![]() |
143 | 2. | ![]() |
238 |
3. | ![]() ![]() ![]() |
113,5 | 3. | ![]() |
137 |
4. | ![]() ![]() ![]() |
91
| |||
5. | ![]() ![]() |
67
|
GT (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
135 | 1. | ![]() |
259 |
2. | ![]() |
117 | 2. | ![]() |
255 |
3. | ![]() ![]() |
115 | 3. | ![]() |
165 |
4. | ![]() ![]() |
112,5
| |||
5. | ![]() |
93
|
LMP2 (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() |
153 | 1. | ![]() |
153 |
2. | ![]() ![]() |
137 | 2. | ![]() |
137 |
3. | ![]() ![]() ![]() |
119 | 3. | ![]() |
119 |
4. | ![]() |
84 | 4. | ![]() |
73 |
5. | ![]() ![]() |
73 | 5. | ![]() |
62 |
LMGTE Am (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() |
155 | 1. | ![]() |
155 |
2. | ![]() ![]() ![]() |
136 | 2. | ![]() |
136 |
3. | ![]() ![]() ![]() |
118 | 3. | ![]() |
118 |
4. | ![]() ![]() ![]() |
116 | 4. | ![]() |
116 |
5. | ![]() ![]() |
64 | 5. | ![]() |
64 |