Ebben a cikkben a 1977-es Formula–1 nyugat-amerikai nagydíj elemet részletesen elemezzük, kitérve annak különböző aspektusaira, hatására és relevanciájára a mai társadalomban. Az eredetétől a jelenlegi fejlődéséig feltárjuk azokat a különféle szempontokat, amelyek a 1977-es Formula–1 nyugat-amerikai nagydíj-et nagy érdeklődésre számot tartó és vitatématé teszik. Ezenkívül megvizsgálják a különböző területekre gyakorolt hatását, mint például a kultúra, a politika, az oktatás és a technológia. Ezzel a kimerítő elemzéssel arra törekszünk, hogy átfogó képet adjunk a 1977-es Formula–1 nyugat-amerikai nagydíj-ről, azzal a céllal, hogy gazdagítsuk a témával kapcsolatos ismereteket, és ösztönözzük a kritikai reflexiót a jelenkori világban betöltött szerepéről.
![]() | |
Az évad 4. versenye a 16-ból az 1977-es Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1977. április 3. |
Hivatalos elnevezés | 2. United States Grand Prix West |
Helyszín | Long Beach, Kalifornia, Amerikai Egyesült Államok |
Versenypálya | 3,251 km |
Táv | 260,08 km |
Körök | 80 |
Időjárás | napos, nagyon meleg |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Ferrari) |
Idő | 1:21,630 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (Ferrari) |
Idő | 1:21,650 (62. a(z) 80-ból) |
Dobogó | |
Első | ![]() (Lotus-Ford) |
Második | ![]() (Ferrari) |
Harmadik | ![]() (Wolf-Ford) |
A nyugat-amerikai nagydíj volt az 1977-es Formula–1 világbajnokság negyedik futama.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Lotus-Ford | 80 | 1:51:35,470 | 2 | 9 |
2 | 11 | ![]() |
Ferrari | 80 | 0,773 | 1 | 6 |
3 | 20 | ![]() |
Wolf-Ford | 80 | + 4,857 | 3 | 4 |
4 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 80 | + 1:14,487 | 12 | 3 |
5 | 28 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | 80 | + 1:20,908 | 7 | 2 |
6 | 34 | ![]() |
Team Penske-Ford | 79 | + 1 kör | 9 | 1 |
7 | 1 | ![]() |
McLaren-Ford | 79 | + 1 kör | 8 | |
8 | 6 | ![]() |
Lotus-Ford | 79 | + 1 kör | 16 | |
9 | 26 | ![]() |
Ligier-Matra | 78 | Elektronika | 5 | |
10 | 10 | ![]() |
March-Ford | 77 | + 3 kör | 18 | |
11 | 18 | ![]() |
Surtees-Ford | 77 | + 3 kör | 19 | |
Kiesett | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 62 | Üzemanyag rendszer | 10 | |
Kiesett | 22 | ![]() |
Ensign-Ford | 57 | Váltó | 13 | |
Kiesett | 8 | ![]() |
Brabham-Alfa Romeo | 53 | Fék | 17 | |
Kiesett | 17 | ![]() |
Shadow-Ford | 40 | Váltó | 14 | |
Kiesett | 2 | ![]() |
McLaren-Ford | 39 | Meghajtás | 15 | |
Kizárva | 7 | ![]() |
Brabham-Alfa Romeo | 33 | 6 | ||
Kiesett | 16 | ![]() |
Shadow-Ford | 27 | Váltó | 20 | |
Kiesett | 9 | ![]() |
March-Ford | 15 | Váltó | 22 | |
Kiesett | 12 | ![]() |
Ferrari | 5 | Baleset | 4 | |
Kiesett | 30 | ![]() |
March-Ford | 4 | Baleset | 21 | |
Kiesett | 19 | ![]() |
Surtees-Ford | 0 | Baleset | 11 |
Vezető helyen:
Mario Andretti 3. győzelme, Niki Lauda 22. pole-pozíciója, 10. leggyorsabb köre.
Előző nagydíj: 1977-es Formula–1 dél-afrikai nagydíj |
FIA 1977-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1977-es Formula–1 spanyol nagydíj |
Előző nagydíj: 1976-os Formula–1 nyugat-amerikai nagydíj |
Formula–1 nyugat-amerikai nagydíj | Következő nagydíj: 1978-as Formula–1 nyugat-amerikai nagydíj |