![]() | |
Az évad 9. versenye a 12-ből az 1972-es Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1972. augusztus 13. |
Hivatalos elnevezés | X. Großer Preis von Österreich |
Helyszín | Österreichring, Spielberg, Ausztria |
Versenypálya | 5,911 km |
Táv | 319,194 km |
Körök | 54 |
Időjárás | nagyon meleg |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Lotus-Ford) |
Idő | 1:35,97 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (McLaren-Ford) |
Idő | 1:38,32 (47. a(z) 54-ből) |
Dobogó | |
Első | ![]() (Lotus-Ford) |
Második | ![]() (McLaren-Ford) |
Harmadik | ![]() (McLaren-Ford) |
Az 1972-es Formula–1 világbajnokság kilencedik futama az osztrák nagydíj volt.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 31 | ![]() |
Lotus-Ford | 54 | 1h29:16,66 | 1 | 9 |
2 | 12 | ![]() |
McLaren-Ford | 54 | + 1,18 | 7 | 6 |
3 | 14 | ![]() |
McLaren-Ford | 54 | + 36,53 | 4 | 4 |
4 | 25 | ![]() |
Surtees-Ford | 54 | + 44,76 | 12 | 3 |
5 | 10 | ![]() |
Matra | 54 | + 45,64 | 6 | 2 |
6 | 9 | ![]() |
BRM | 54 | + 1:01,19 | 10 | 1 |
7 | 1 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 54 | + 1:09,09 | 3 | |
8 | 7 | ![]() |
BRM | 54 | + 1:21,45 | 21 | |
9 | 2 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 53 | + 1 kör | 20 | |
10 | 4 | ![]() |
March-Ford | 53 | +1 kör | 22 | |
11 | 24 | ![]() |
Surtees-Ford | 52 | +2 kör | 8 | |
12 | 5 | ![]() |
March-Ford | 52 | +2 kör | 11 | |
13 | 6 | ![]() |
BRM | 51 | +3 kör | 16 | |
14 | 11 | ![]() |
Surtees-Ford | 51 | +3 kör | 13 | |
Kiesett | 27 | ![]() |
March-Ford | 48 | Motorhiba | 17 | |
HN | 23 | ![]() |
March-Ford | 46 | Helyezés nélkül | 18 | |
Kiesett | 15 | ![]() |
Tecno | 45 | Olajszivárgás | 23 | |
Kiesett | 16 | ![]() |
Brabham-Ford | 36 | Befecskendező | 14 | |
Kiesett | 28 | ![]() |
Brabham-Ford | 31 | Fékek | 15 | |
Kiesett | 3 | ![]() |
March-Ford | 24 | Üzemanyagrendszer | 24 | |
Kiesett | 29 | ![]() |
Connew-Ford | 22 | Felfüggesztés | 25 | |
Kiesett | 18 | ![]() |
Ferrari | 20 | Üzemanyagrendszer | 9 | |
Kiesett | 17 | ![]() |
Brabham-Ford | 14 | Befecskendező | 5 | |
Kiesett | 19 | ![]() |
Ferrari | 13 | Üzemanyagrendszer | 2 | |
Kiesett | 21 | ![]() |
Lotus-Ford | 6 | Motorhiba | 19 |
Vezető helyen:
Emerson Fittipaldi 5. győzelme, 3. pole-pozíciója, Denny Hulme 5. leggyorsabb köre.
« előző—Formula–1-es nagydíjak (1970–1979)—következő » | |
---|---|
1979 | ARG · BRA · RSA · USW · ESP · BEL · MON · FRA · GBR · GER · AUT · NED · ITA · CAN · USA |
1978 | ARG · BRA · RSA · USW · MON · BEL · ESP · SWE · FRA · GBR · GER · AUT · NED · ITA · USA · CAN |
1977 | ARG · BRA · RSA · USW · ESP · MON · BEL · SWE · FRA · GBR · GER · AUT · NED · ITA · USA · CAN · JAP |
1976 | BRA · RSA · USW · ESP · BEL · MON · SWE · FRA · GBR · GER · AUT · NED · ITA · CAN · USA · JAP |
1975 | ARG · BRA · RSA · ESP · MON · BEL · SWE · NED · FRA · GBR · GER · AUT · ITA · USA |
1974 | ARG · BRA · RSA · ESP · BEL · MON · SWE · NED · FRA · GBR · GER · AUT · ITA · CAN · USA |
1973 | ARG · BRA · RSA · ESP · BEL · MON · SWE · FRA · GBR · NED · GER · AUT · ITA · CAN · USA |
1972 | ARG · RSA · ESP · MON · BEL · FRA · GBR · GER · AUT · ITA · CAN · USA |
1971 | RSA · ESP · MON · NED · FRA · GBR · GER · AUT · ITA · CAN · USA |
1970 | RSA · ESP · MON · BEL · NED · FRA · GBR · GER · AUT · ITA · CAN · USA · MEX |