S21-es személyvonat

Ma a S21-es személyvonat olyan téma, amely emberek millióinak figyelmét ragadta meg szerte a világon. A S21-es személyvonat eredetétől a modern társadalomra gyakorolt ​​hatásáig vita, kutatás és spekuláció tárgya volt. Az évszázados múltra visszatekintő S21-es személyvonat fejlődött, és alkalmazkodott a kulturális és technológiai változásokhoz, és napjainkban is releváns témává vált. Ebben a cikkben megvizsgáljuk a S21-es személyvonat hatását a mindennapi élet különböző területein és a kortárs társadalomra gyakorolt ​​hatását. Ezenkívül elemezzük a S21-es személyvonat-hez kapcsolódó legújabb trendeket és felfedezéseket, átfogó képet adva annak fontosságáról a mai világban.

S21-es személyvonat
←  S20 
 S21  személyvonat
 S25  →
Típusbudapesti elővárosi vonat
HelyMagyarország
Első járat2014. december 14.
Vonal kezdeteBudapest-Nyugati
Vonal végeLajosmizse (naponta)
Dabas (hétvégen)
Állomások száma19
Távolság73 km
Utazási idő2 óra
Járatsűrűségóránként
Osztályokmásodosztály
Vasúti járműMÁV 416 sorozat,
418 sorozat+Bhv+BDdf
Villamos vontatásnincs
Sebesség60 km/h (maximális),
37 km/h (átlag)
VasútvonalBudapest–Kecskemét-vasútvonal
A Wikimédia Commons tartalmaz S21-es személyvonat témájú médiaállományokat.
Lajosmizse állomás M41-es mozdonnyal és retró festésű Bhv kocsikkal

Az S21-es személyvonat egy budapesti elővárosi vonat a budapesti Nyugati pályaudvar és Lajosmizse vasútállomás között. Vonatszámuk négyjegyű, 29-cel kezdődik. A viszonylat legjellemzőbb járművei M41-es mozdony vontatta Bhv ingavonatok, illetve a 416-os (korábban 6341-es) orosz motorvonatok. Korábban Siemens Desiro motorvonat is közlekedett a viszonylaton.

S21-es személyvonat halad Lajosmizse felé még Siemens Desiro motorvonattal.

Története

Lásd még: S210-es személyvonat

Lajosmizse felé 1889. július 8-án indította el az első személyvonatot a Budapest–Lajosmizsei Helyi Érdekű Vasút Rt. A forgalmat a kezdetektől a MÁV-ra bízták. Az első világháború után a vasútvonal HÉV-jellege megszűnt, 1931. október 1-jétől az államosított magánvasúti társaság helyett a pálya is a MÁV-hoz került.[1][2]

A járat viszonylatjelzését 2014. december 14-ei menetrendváltáskor kapta. A 21-es jelzés a vasútvonal menetrendi számából került meghatározásra: a járatszámozás kialakításakor arra figyeltek, hogy csak kétszámjegyű jelzéseket használjanak, így a lajosmizsei 142-es vasútvonal utolsó két számjegy értékének a fele lett a viszonylatszám. Az S betű a személyvonatot jelzi.[3]

2022. szeptember 3-tól hétvégente 3-4 pár tovább közlekedik Kecskemétig.

2023/2024-es menetrendváltástól hétvégente közlekedő közvetlen kecskeméti járatok megszűntek.

Útvonala

A vonat a Nyugati pályaudvar és Kőbánya-Kispest között közös útvonalon halad a villamosított, kétvágányú ceglédi vonallal. Innen dél felé kiágazva éri el Kispestet, majd Pestszentimrénél lépi át Budapest közigazgatási határát. Egyes vonatoknak Dabason, illetve Ócsán van a végállomása. Lajosmizsétől Kecskemétig S210-es jelzéssel járnak vonatok.

S21 (Budapest-Nyugati – Lajosmizse)
Perc (↓) Állomás Perc (↑) Átszállási kapcsolatok
0 Budapest-Nyugati
végállomás 		120
9, 26, 91, 191, 226, 291
4, 6
72, 73
 S50 ,  Z50 ,  S70 ,  G70 ,  Z70 ,  S71 ,  G71 ,  S72 ,  Z72 , IC, EC, EN, sebesvonat
6 Zugló 114 5, 7, 7E, 8E, 108E, 110, 112, 133E
1, 1A
72
 S50 ,  G50 ,  Z50 , IC, sebesvonat
11 Kőbánya alsó 109 9, 95, 117, 151, 162, 185, 195, 217, 217E, 262
3, 28, 28A, 62, 62A
75
 S50 ,  G50 ,  Z50 
15 Kőbánya-Kispest 104
68, 85, 85E, 93, 93A, 98, 98E, 132E, 136, 148, 151, 182, 182A, 184, 193E, 200E, 202E, 268, 282E, 284E
575, 576, 577, 578, 580, 581
 S36 ,  G43 ,  S50 ,  G50 ,  Z50 , IC, sebesvonat, expresszvonat
20 Kispest 99 93, 93A, 268
42
28 Pestszentimre felső 91 54, 55, 84E, 89E, 294E
32 Pestszentimre 87 54, 55, 84E, 89E, 94E, 166, 254E, 255E, 266, 294E
36 Gyál felső 83 55, 89E, 94E, 294E
43 Gyál 79 55, 89E, 94E, 294E
578, 609
50 Felsőpakony 72 609
58 Ócsa 64 609, 635, 636, 641, 642, 643
72 Inárcs-Kakucs 50 611
83 Dabas 35 618, 640
86 Gyón 31 612, 614, 620, 621, 622, 641
1080, 1081
92 Hernád 25 612, 614, 641
102 Örkény 18 612, 614, 615, 641
108 Táborfalva 12 614, 615
113 Felsőlajos 7 614, 5245
1080, 1081
120 Lajosmizse
végállomás 		0 5242, 5245
 S210 

Jegyzetek

  1. ↑ Pándy Tamás. A lajosmizsei vasútvonal és a Pestszentimre állomás 120 éves története. Pestszentimre Történeti Társaság (2009) 
  2. ↑ 1908. évi IX. törvénycikk a budapest-tiszai helyi érdekü vasut részvénytársaság tulajdonában egyesült budapest-lajosmizsei, kecskemét-tiszaughi és kecskemét-lajosmizsei helyi érdekü vasutak épitésére és üzletére kiadott engedélyokiratok egyesitése tárgyában
  3. ↑ http://www.vonatosszeallitas.hu/viszonylatszamok_2015.html

Források