Kelenföldi autóbuszgarázs

Ebben a cikkben elmélyülünk a Kelenföldi autóbuszgarázs izgalmas világában, feltárva annak eredetét, főbb jellemzőit és mai relevanciáját. A kezdetektől napjainkig a Kelenföldi autóbuszgarázs alapvető szerepet töltött be különböző területeken, felkeltve a szakemberek és a rajongók érdeklődését. Ezen a vonalon fogunk elmélyülni annak számos aspektusában, és foglalkozunk a társadalomra gyakorolt ​​hatásával és az idők során bekövetkező fejlődésével. Kétségtelen, hogy a Kelenföldi autóbuszgarázs továbbra is izgalmas tanulmányozás és vita tárgya, és ebben a cikkben megpróbáljuk megvilágítani a legfontosabb pontjait.

Kelenföldi autóbuszgarázs
TelepülésBudapest XI. kerülete
CímBudapest, XI. kerület, Hamzsabégi út
Építési adatok
Megnyitás1949. január 1.
Felhasznált anyagokvasbeton
Védettségipari műemlék
TervezőPadányi Gulyás Jenő és
Dr. Menyhárd István
Építész(ek)
Hasznosítása
Felhasználási területautóbuszgarázs
KezelőBudapesti Közlekedési Zrt.
Alapadatok
Szélessége82 m
Elhelyezkedése
Kelenföldi autóbuszgarázs (Budapest)
Kelenföldi autóbuszgarázs
Kelenföldi autóbuszgarázs
Pozíció Budapest térképén
é. sz. 47° 28′ 26″, k. h. 19° 01′ 39″47.473889°N 19.027500°EKoordináták: é. sz. 47° 28′ 26″, k. h. 19° 01′ 39″47.473889°N 19.027500°E
Térkép
A Wikimédia Commons tartalmaz Kelenföldi autóbuszgarázs témájú médiaállományokat.

A budapesti Kelenföldi autóbuszgarázs vagy Hamzsabégi úti autóbuszgarázs (hivatalos nevén Autóbusz és Trolibusz Üzemeltetési Igazgatóság, Kelenföldi Divízió) a Budapesti Közlekedési Zrt. jelenleg is üzemelő 5 autóbuszgarázsának egyike. A második legrégebbi, kifejezetten erre a célra létesített telephely.

A szerelőcsarnokot 1949. január 1-jén adták át, amely építésekor a világ legnagyobb feszített héjszerkezetű csarnoka volt. Az 1997-ben ipari műemlékké nyilvánított[1][2] épület építészeti tervét Padányi Gulyás Jenő, a statikai terveket Dr. Menyhárd István készítette.

A Hamzsabégi út 55-57 szám alatt található járműtelep egyúttal az 1992-ben alapított BKV Fürst Autóbusz Szakszervezet székhelye.

A szerelőcsarnok

A csarnok fedését 82 méter fesztávolságú, vasbeton ívekre támaszkodó – elliptikus paraboloid alakú – héjmezők képezik. Építésekor – 1938 és 1941 között – az ekkora méretű, oszlopok nélküli, feszített héjszerkezetű épület világrekordnak számított.

A járműtelep Budapest XI. kerületében, a Nagyszőlős utca, Ajnácskő utca, Hamzsabégi út, Tornavár utca által határolt területen helyezkedik el. A telepen végzik az ide tartozó Ikarus V127, Ikarus V187, Ikarus 405, Ikarus 415, Ikarus 435, Modulo M108d, Modulo M168d, Karsan Atak, Modulo Medio Electric, Solaris Urbino 10, Mercedes-Benz Conecto 2, Mercedes-Benz Conecto G2, Molitusbus S91, Volvo 7000, Volvo 7700, valamint Volvo 7700A típusú autóbuszok tervezett és nem tervezett karbantartását, üzemanyagtöltését, ezen felül készletgazdálkodási és üzemfenntartási feladatokat látnak el.

Míg megnyitásakor – 1949. január 1-jén – 102 autóbusznak[3] adott otthont, napjainkban már mintegy 322 autóbusz[4] tartozik a telephelyhez.

A garázs nevének változása

A garázs neve az építési engedély szerint BSZKRT kelenföldi autóbusz kocsiszín, amelyet átadásakor Fürst Sándor autóbuszgarázs névre módosítottak. 1970. július 1-jétől Fürst Sándor Autóbusz Üzemegység, 1997. január 1-jétől Kelenföldi Autóbusz Üzemigazgatóság, 2007-től pedig Kelenföld Forgalmi Szolgálat lett a telep neve. A garázs hivatalos neve 2013-tól Kelenföldi Divízió.[5]

Jegyzetek

  1. ↑ Engedély száma: 07759/77
  2. ↑ Műemlékem.hu
  3. ↑ 50 éves a Kelenföldi Autóbusz Üzemigazgatóság – Előszó, bkv.hu. . (Hozzáférés: 2009. január 15.)
  4. ↑ BKV Zrt. Budai Autóbusz Üzemigazgatóság, 2007. I. félév
  5. ↑ Szervezeti felépítés. BKV Zrt.. (Hozzáférés: 2015. december 12.)

Források

Kapcsolódó szócikkek

Ez a közlekedéssel kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle!