Ma elmerülünk a Tendzing–Hillary repülőtér izgalmas világában, amely téma több millió ember figyelmét felkeltette szerte a világon. Akár a társadalomra gyakorolt hatása, akár történelmi jelentősége, akár a populáris kultúrára gyakorolt hatása miatt, a Tendzing–Hillary repülőtér kitörölhetetlen nyomot hagyott életünkben. Ebben a cikkben feltárjuk azokat a különböző szempontokat, amelyek a Tendzing–Hillary repülőtér-et általános érdeklődésre számot tartó témává teszik, az eredetétől a mai relevanciáig. Készüljön fel egy lenyűgöző utazásra a Tendzing–Hillary repülőtér szívébe, ahol felfedezheti titkait, mítoszait és valóságát, valamint mindennapi életünkre gyakorolt hatását. Ne hagyja ki ezt a lehetőséget, hogy alaposan fedezze fel a Tendzing–Hillary repülőtér-et, és bővítse ismereteit ebben az izgalmas témában!
Tendzing–Hillary repülőtér | |||||||
Tenzing-Hillary Airport - तेन्जिङ हिलारी विमानस्थल | |||||||
IATA: LUA ICAO: VNLK | |||||||
Adatok | |||||||
Elhelyezkedés | Lukla Nepál | ||||||
Kiszolgált város |
| ||||||
Megnyitás | 1964 | ||||||
Névadó | Tendzing Norgaj (ember) | ||||||
Tszf. magasság | 2860 m | ||||||
Utasforgalom | több ezer fő | ||||||
Futópályák | |||||||
| |||||||
Elhelyezkedése | |||||||
![]() | |||||||
![]() | |||||||
A Tendzing–Hillary repülőtér weboldala | |||||||
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Tendzing–Hillary repülőtér témájú médiaállományokat. | |||||||
A Tendzing–Hillary repülőtér, korábbi nevén Lukla repülőtér (IATA: LUA, ICAO: VNLK) egy kicsiny repülőtér kelet Nepálban, Lukla település közelében. A Különleges repülőterek című dokumentumfilm-sorozat, amelyet a History Channel 2010-ben sugárzott, ezt a repülőteret a világon a legveszélyesebbnek tartotta.[1] Mindössze 520 m-es hossza miatt csak kis repülőgépek fogadására alkalmas.
A repülőteret 2008-ban nevezték át Tendzing–Hillary repülőtérnek Sir Edmund Hillary és a serpa Tendzing Norgaj tiszteletére, akik 1953. május 29-én elsőként mászták meg a Himalája legmagasabb csúcsát.[2]
A repülőtér elsősorban azon hegymászók között népszerű, akik a Himalája egyik csúcsát akarják megmászni, mivel a repülőtér azok közelében helyezkedik el (a Csomolungma innen légvonalban 40 km). A magassága miatt a környező terület hegymászó-alaptábor kialakítására alkalmas.
A repülőtér közelében gyakran esik az eső, vagy ködös, felhős az idő, gyakori az erős szél. Ha a látótávolság veszélyesen lecsökken, a repülőteret lezárják. Lukla és Katmandu között naponta közlekednek járatok, a távolság 135 km.
A repülőteret drótkerítés veszi körül, amit éjjel-nappal fegyveresek őriznek.[1]
Bármely merevszárnyas, Short Take-Off and Landing (STOL) repülőgép megkísérelheti itt a leszállást, illetve a helikopterek is.
A repülőtér sajátossága, hogy nem vízszintesen helyezkedik el, lejtésszöge mintegy 12%. Ez a fel- és leszállás során is előnyös, s emiatt a leszállás csak a 06 irányban történhet (lejtőnek felfelé), míg a felszállás a 24-es irányban (lejtőnek lefelé).[* 1] Leszállás után az északi vég után hegyoldal következik, a felszálló gépek alatt pedig meredek lejtő nyílik meg.
Jó időjárási körülmények esetén naponta indulnak gépek Lukla repülőtérről vagy érkeznek ide. A gépek rendszerint reggeltől kora délutánig közlekednek, utána elromlik az idő.
Légitársaság | Célállomások |
---|---|
Nepal Airlines | Katmandu, Phaplu, Rumjatar[3] |
Tara Air | Katmandu[4] |