SNCF BB 37000 sorozat
A SNCF BB 37000 sorozat-ről szóló cikkben alaposan megvizsgáljuk a téma minden oldalát. A SNCF BB 37000 sorozat nagy jelentőségű és érdeklődésre számot tartó téma, amely az élet különböző területein releváns szempontokat fed le. Ebben a cikkben részletesen elemezzük annak társadalomra gyakorolt hatását, időbeli alakulását, valamint az ügy különböző nézőpontjait. Megvizsgáljuk jelentését, következményeit és relevanciáját napjainkban, így olyan átfogó képet adunk, amely lehetővé teszi az olvasók számára, hogy minden, a SNCF BB 37000 sorozat-gyel kapcsolatos mindent alaposan megismerjenek.
| SNCF BB 37000 sorozat | |
 | |
| SNCF BB 37000 sorozat | |
| Pályaszám | |
| BB 37001–37060, 37501–37531 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Alstom |
| Gyártásban | 2004–2006 |
| Gyári típusjel | EL4200 3U |
| Darabszám | 91 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | Bo'Bo' |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Indító vonóerő | 320 kN |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 140 km/h |
| Ütközők közötti hossz | 19 720 mm |
| Szolgálati tömeg | 89 t t |
| Villamos vontatás | |
| Áramnem | 1,5 kV DC 25 kV 50 Hz AC 15 kV, 16,7 Hz AC |
| Teljesítmény | |
| Állandó | 4200 kW |
 A Wikimédia Commons tartalmaz SNCF BB 37000 sorozat témájú médiaállományokat. | |
Az SNCF BB 37000 sorozat egy francia Bo'Bo' tengelyelrendezésű, háromáramnemű, tehervonati villamosmozdony-sorozat, amely az Alstom Prima mozdonycsaládba tartozik. 2004-ben összesen 30 darabot gyártott az Alstom a Fret SNCF részére, majd 2006-ban további 31 darab épült a Veolia egykori vasúti részlegének, illetve a CBRailnek. Ez utóbbiak a BB37500 alsorozatba kerültek besorolásra. A mozdonyok németországi ill. svájci közlekedésre alkalmasak.
Érdekesség, hogy a Fret SNCF részére szállított mozdonyok második kontingense eredetileg BB27000 sorozatú, kétáramnemű változatnak volt tervezve, a megrendelő végül inkább a szélesebb körben felhasználható, háromáramnemű változat mellett döntött.[1]
Jelenleg a Fret SNCF részére szállított valamennyi BB37000 sorozatú mozdony üzemben tartója az Akiem SAS, üzemeltetői között számos magántársaság, így például a VFLI, Captrain, Colas Rail, Regio Rail. A mozdonyok jelentős része még a mai napig a Fret SNCF zöld színadását viseli.
Irodalom
- Lokomotiven: Dampf-, Elektro-, Diesellokomotiven – Triebwagen – Triebwagenzüge. Szerk. Renzo Pocaterra. Klagenfurt: Neuer Kaiser Verlag. 2006. ISBN 9783704313676
Jegyzetek
- ↑ Trains, Railways and Locomotives: Railcolor.net. www.railcolor.net. . (Hozzáférés: 2018. július 19.)
További információk
- BB 37000 (Prima) - Frankreich / E-Loks - Bahnbilder.de (német nyelven). bahnbilder.de, 2012 . . (Hozzáférés: 2012. február 18.)
- Picture Gallery - Directory: /pix/fr/electric/dual/37000 (angol nyelven). railfaneurope.net, 2012 . . (Hozzáférés: 2012. február 18.)
