Ebben a cikkben a Hell Gate híd-ről fogunk beszélni, egy olyan témáról, amely az évek során vita és vita tárgyát képezi. A Hell Gate híd nagyon fontos téma a mai társadalomban, mivel a mindennapi élet különböző területeit érinti, mint például az egészségügy, a politika, a kultúra és a gazdaság. A történelem során a Hell Gate híd alapvető szerepet játszott az identitások kialakításában és a közösségek építésében. Ebben az értelemben fontos elemezni, hogy a Hell Gate híd milyen hatást gyakorolt különböző kontextusokban, és hogyan fejlődött az idők során. Ezzel a cikkel a Hell Gate híd-hez kapcsolódó különböző szempontokat és szempontokat kívánjuk kezelni, hogy átfogó és gazdagító képet nyújtsunk a témáról.
Hell Gate híd | |
![]() | |
Hell Gate híd | |
Elhelyezkedése | Queens - Bronx (New York) |
Áthidalt akadály | East River |
Szerkezettípus | boltíves híd |
Funkció | vasúti híd |
Legnagyobb támaszköz | 310 m |
Teljes hosszúsága | 310 m |
Szélesség | 30,5 m |
Magasság | 41,1 m |
Átadás ideje | 1916. szeptember 30. |
Elhelyezkedése | |
![]() | |
![]() | |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Hell Gate híd témájú médiaállományokat. |
A Hell Gate híd vagy Hell's Gate híd (eredetileg New York Connecting Railroad híd vagy The East River Arch híd) egy 310 m-es legnagyobb támaszközű boltíves vasúti híd a queens-i Astoria, Randall's és Wards Islands között. A híd az East River Hell Gate-nek nevezett szorosát keresztezi. A hidat az Amtrak és még néhány cég (CSX, Canadian Pacific Railway, Providence & Worcester Railroad, New York és Atlantic) vonatai használják. A híd és a szerkezet az Amtrak birtokában van, amik a Washington Boston között lévő villamosított pálya részei, amit közösen Északkeleti folyosónak neveznek. Ezenfelül a híd része a New York Connecting Railroad-nak, ami összeköti New Yorkot és Long Island-et az észak amerikai földrésszel. 2009 szeptemberében a Metro-North Commuter Railroad kísérletet tett annak érdekében, hogy a Hell Gate híd összekösse a New Haven vonalat a Pennsylvania Stationnal.
A híd kivitelezésének ötlete a 20. század legelején kezdett alakot ölteni, hogy a New York és a Pennsylvania Railroadot összekösse a új-angliai és a New Haven vasúttal. A konstrukció Gustav Lindenthal által volt felügyelve, akinek az eredeti terveiben szerepelt egy 4,6 méteres rés az acél boltív és a falazott pillérek között.