Ebben a cikkben a Határ út HÉV-állomás lenyűgöző világát fogjuk felfedezni, kitérve annak legrelevánsabb és legérdekesebb aspektusaira. A jelenlegi társadalomra gyakorolt hatásától a történelmi eredetig alaposan elemezzük a Határ út HÉV-állomás körüli különböző szempontokat. Multidiszciplináris megközelítéssel megvizsgáljuk a témával kapcsolatos változatos perspektívákat, széles és gazdagító betekintést nyújtva olvasóinknak. Továbbá bemutatunk olyan esettanulmányokat és beszámolókat, amelyek bemutatják a Határ út HÉV-állomás relevanciáját és fontosságát a mai kontextusban. Készüljön fel a felfedezés és a tudás útjára a Határ út HÉV-állomás-ről!
Határ út | |
Budapesti HÉV-állomás | |
Ország | Magyarország |
Hely | Budapest IX. kerülete |
Névadó | Határ út (utca) |
Építési adatok | |
Megnyitás | 1959. január 1. |
Bezárás ideje | 1978. október 31. |
Felhasználási terület | vasútállomás |
Része ennek | budapesti helyiérdekű vasút |
Szomszédos állomások | Pesterzsébet felső (Csepel) |
Időzóna | közép-európai idő |
Vasútvonalak | |
Elhelyezkedése | |
![]() | |
![]() | |
A Határ út HÉV-állomás (korábban: Pesterzsébet, Határ út) egy megszűnt budapesti HÉV-állomás a Pesterzsébet–Csepel HÉV-vonalon, melyet a BHÉV üzemeltetett.[1]
A hurokvágányos HÉV-állomást 1959. január 1-jén adták át, a Pesterzsébet–Csepel HÉV meghosszabbításakor. 1978. október 31-én a Gubacsi híd átalakítása után a HÉV-szárnyvonal és az állomás is megszűnt, helyette autóbuszokat indítottak. A helyén 1984-től a 13-as, majd 2001 óta a 3-as villamosjárat déli végállomása üzemel.