A mai világban a Circuit of the Americas sokak érdeklődésére számot tartó téma lett. Akár a társadalomban betöltött relevanciája, akár a mindennapi életre gyakorolt hatása, akár történelmi jelentősége miatt, a Circuit of the Americas minden korosztálytól és hátterű egyén figyelmét felkeltette. Megjelenése óta a Circuit of the Americas vita, tanulmányozás és elemzés tárgya, és számos kutatás és vélemény született, amelyek igyekeznek megérteni jelentőségét és hatását különböző kontextusokban. Ebben a cikkben a Circuit of the Americas különböző aspektusait fogjuk feltárni, az eredetétől a jelenlegi hatásáig, azzal a céllal, hogy átfogó képet adjunk erről a ma oly fontos témáról.
Circuit of the Americas | |
![]() | |
Adatok | |
Hely | ![]() |
Épült | 2011–2012 |
Tervező | Hermann Tilke |
Versenyek | Formula–1 (2012) MotoGP (2013) V8 Supercars (2013) WEC (2013) |
Hossz | 5,516 km, 3,426 mérföld |
Kanyarok | 20 (11 bal, 9 jobb) |
Elhelyezkedése | |
![]() | |
A versenypálya weboldala |
A Circuit of the Americas egy 5,5 km (3,4 mérföld) hosszú motorverseny-pálya a texasi Travis megyében, Austinhoz közel. 2012-es Formula–1 amerikai nagydíj, november 18-án itt került megrendezésre, a 2012-es szezon utolsó előtti fordulójában.[1] Terveket már a MotoGP világbajnokság 2013. évi futamára is mutattak be Texasi Motorkerékpáros Nagydíj néven.[2] A V8 Supercars sorozat szintén kihirdette terveit egy, a pályán rendezett 2013-as futammal kapcsolatban.[3]
A pályán való nagydíj megrendezésre 2010 közepén tettek javaslatot. A pálya lett az első olyan az Amerikai Egyesült Államokban, amelyet kifejezetten Formula–1-es célokra terveztek. A pályát a német építészmérnök, és pályatervező, Hermann Tilke tervezte, aki korábban már olyan pályák terveit hozta létre, mint a sepangi, a shanghai-i, a Yas Marina-i, az isztambuli, a bahraini, a yeongami és a Buddh pálya. Munkái közé tartozik a Hockenheimring és Fuji Speedway új arculatának megtervezése is.
20 kanyarból áll: 11 bal kanyarból és 9 jobb kanyarból. Az új versenypálya hossza 5516 m.