1965-ös Formula–1 dél-afrikai nagydíj
A mai világban a 1965-ös Formula–1 dél-afrikai nagydíj jelentősége az élet minden területén nyilvánvaló. Akár az üzleti élet, a politika, a tudomány vagy a kultúra világában, a 1965-ös Formula–1 dél-afrikai nagydíj döntő szerepet játszik az emberek interakciójában, egymás tájékoztatásában és döntéshozatalában. Ezért elengedhetetlen, hogy teljes mértékben megértsük a 1965-ös Formula–1 dél-afrikai nagydíj társadalmunkra gyakorolt hatását, valamint azt, hogy milyen következményekkel járhat a befolyása a jövőben. Ebben a cikkben a 1965-ös Formula–1 dél-afrikai nagydíj-hez kapcsolódó különböző szempontokat és perspektívákat fogjuk feltárni, azzal a céllal, hogy áttekintést és betekintést nyújtsunk annak relevanciájába a mai világban.
.svg){kind=small} 1965-ös dél-afrikai nagydíj | |
| Az évad 1. versenye a 10-ből az 1965-ös Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1965. január 1. |
| Hivatalos elnevezés | XI. South African Grand Prix |
| Helyszín | Prince George Circuit, East London, Dél-afrikai Köztársaság |
| Versenypálya | 3,920 km |
| Táv | 333,175 km |
| Körök | 85 |
| Időjárás | száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | .svg){kind=small} Jim Clark(Lotus-Climax) |
| Idő | 1:27,2 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | Jim Clark (Lotus-Climax) |
| Idő | 1:27,6 (80. a(z) 85-ből) |
| Dobogó | |
| Első | Jim Clark (Lotus-Climax) |
| Második | John Surtees (Ferrari) |
| Harmadik | Graham Hill (BRM) |
A dél-afrikai nagydíj volt az 1965-ös Formula–1 világbajnokság szezonnyitó futama, amelyet 1965. január 1-jén rendeztek meg a dél-afrikai Prince George Circuiten, East Londonban.
Futam
Jim Clark az első helyről indulva végig vezette a versenyt. A futamot túl korán, egy körrel előbb intették le, de Clark ment még egy kört és győzött John Surtees, Graham Hill és csapattársa, Mike Spence előtt. Ez volt Jackie Stewart első versenye, amelyen 1 pontot szerzett. Itt debütált a Goodyear gumimárka a sportágban a Brabham csapattal, megtörve a Dunlop eddigi egyeduralmát.
| Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat/Motor | Futott kör | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Jim Clark
|
Lotus-Climax | 85 | 2h06:46,0 | 1 | 9 |
| 2 | 1 | John Surtees
|
Ferrari | 85 | + 29,0 | 2 | 6 |
| 3 | 3 | Graham Hill
|
BRM | 85 | + 31,8 | 5 | 4 |
| 4 | 6 | Mike Spence
|
Lotus-Climax | 85 | + 54,4 | 4 | 3 |
| 5 | 9 |  Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 84 | + 1 kör | 8 | 2 |
| 6 | 4 | Jackie Stewart
|
BRM | 83 | + 2 kör | 11 | 1 |
| 7 | 12 |  Jo Siffert
|
Brabham-BRM | 83 | + 2 kör | 14 | |
| 8 | 7 |  Jack Brabham
|
Brabham-Climax | 81 | + 4 kör | 3 | |
| 9 | 18 | Paul Hawkins
|
Brabham-Ford | 81 | + 4 kör | 16 | |
| 10 | 20 | Peter de Klerk
|
Alfa Romeo | 79 | + 6 kör | 17 | |
| 11 | 15 | Tony Maggs
|
Lotus-BRM | 77 | + 8 kör | 13 | |
| 12 | 16 | Frank Gardner
|
Brabham-BRM | 75 | + 10 kör | 15 | |
| 13 | 25 | .svg){kind=small} Sam Tingle
|
LDS-Alfa Romeo | 73 | + 12 kör | 20 | |
| 14 | 19 | David Prophet
|
Brabham-Ford | 71 | + 14 kör | 19 | |
| 15 | 2 |  Lorenzo Bandini
|
Ferrari | 66 | Gyújtás | 6 | |
| HN | 14 | Bob Anderson
|
Brabham-Climax | 50 | + 35 kör | 12 | |
| Ki | 11 |  Jo Bonnier
|
Brabham-Climax | 42 | Kuplung | 7 | |
| Ki | 10 |  Jochen Rindt
|
Cooper-Climax | 39 | Elektronika | 10 | |
| Ki | 17 | John Love
|
Cooper-Climax | 20 | Féltengely | 18 | |
| Ki | 8 |  Dan Gurney
|
Brabham-Climax | 11 | Gyújtás | 9 | |
| NK | 28 | Trevor Blokdyk
|
Cooper-Ford | Nem kvalifikált | |||
| NK | 23 | Neville Lederle
|
Lotus-Climax | Nem kvalifikált | |||
| NK | 21 | Doug Serrurier
|
LDS-Climax | Nem kvalifikált | |||
| NK | 27 | Brausch Niemann
|
Lotus-Ford | Nem kvalifikált | |||
| NK | 22 | Ernie Pieterse
|
Lotus-Climax | Nem kvalifikált | |||
| NeK | 24 | Clive Puzey
|
Lotus-Climax | Nem előkvalifikált | |||
| NeK | 29 | Jackie Pretorius
|
LDS-Alfa Romeo | Nem előkvalifikált | |||
| NeK | 32 | Dave Charlton
|
Lotus-Ford | Nem előkvalifikált | |||
| Vi | 26 | Ray Reed
|
RE-Alfa Romeo | Visszalépett | |||
| Vi | 31 | David Clapham
|
Cooper-Maserati | Visszalépett | |||
| Vi | 33 | Alex Blignaut
|
Cooper-Climax | Visszalépett |
Statisztikák
Vezető helyen: Jim Clark 85 (1-85)
Jim Clark 14. győzelme, 19. pol pozíció , 18. leggyorsabb köre, 8. mesterhármasa (pp, lk, gy)
- Lotus 19. győzelme.
Jackie Stewart első, Tony Maggs utolsó versenye.
Források
| Előző nagydíj: 1964-es Formula–1 mexikói nagydíj |
FIA 1964-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1965-ös Formula–1 monacói nagydíj |
| Előző nagydíj: 1963-as Formula–1 dél-afrikai nagydíj |
Formula–1 dél-afrikai nagydíj | Következő nagydíj: 1967-es Formula–1 dél-afrikai nagydíj |
