A mai világban a 1963-as Formula–1 brit nagydíj a nagyközönség számára nagyon fontos és érdekes témává vált. A technológia és a globalizáció fejlődésével a 1963-as Formula–1 brit nagydíj különböző területeken és ágazatokban fókuszpontként helyezkedett el, vitákat és elmélkedéseket generálva a hatása és relevanciája körül. A politikától a tudományig, a kultúráig és a szórakoztatásig a 1963-as Formula–1 brit nagydíj-nek sikerült több millió ember figyelmét felkelteni szerte a világon. Ebben a cikkben alaposan megvizsgáljuk a 1963-as Formula–1 brit nagydíj jelentését és következményeit, elemezve annak időbeli alakulását és a mai társadalomra gyakorolt hatását.
![]() | |
Az évad 5. versenye a 10-ből az 1963-as Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1963. július 20. |
Hivatalos elnevezés | XVI. RAC British Grand Prix |
Helyszín | Silverstone Circuit, Silverstone, Anglia |
Versenypálya | 4,711 km |
Táv | 386,261 km |
Körök | 82 |
Időjárás | meleg, napos |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Lotus-Climax) |
Idő | 1:34,4 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (Ferrari) |
Idő | 1:36,0 (3. a(z) 82-ből) |
Dobogó | |
Első | ![]() (Lotus-Climax) |
Második | ![]() (Ferrari) |
Harmadik | ![]() (BRM) |
Az 1963-as Formula–1-es világbajnokság ötödik futama a brit nagydíj volt.
Két év után a brit nagydíj visszatért Aintree-ből Silverstone-ba,[1] ahol Jim Clark az első helyre kvalifikálta magát. A 4-3-4 elhelyezésű rajtrácson a skót mellől Dan Gurney, Graham Hill és Jack Brabham indulhatott. A második sorból John Surtees, Bruce McLaren és Tony Maggs várhatta a futamot. Clark a rajt után nem tudott az élre állni, hiszen többen is megelőzték, így Brabham vezette a mezőnyt Gurney, McLaren, Hill és Clark előtt. A skót versenyzőnek a 4. körben sikerült visszavenni a vezetést. McLaren a 7. körben motorhiba miatt kiállt, majd Gurney megelőzte Brabhamot a második pozícióért, nem sokkal később pedig Brabham motorja elfüstölt, így számára is véget ért a brit nagydíj. Hill így előléphetett a harmadik helyre, akit Surtees hamarosan elkezdett támadni. Az 59. körben Gurneynek szintén motorhiba miatt kellett kiállnia, s ezáltal Clark majdnem egy perccel autózott az élen. Az utolsó körben Hillnek annyira takarékoskodnia kellett a fogytán lévő üzemanyaggal, hogy Surtees megelőzte, így őt intették le másodikként.
Rsz. | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Start | Pontok | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() |
Lotus-Climax | 82 | 2:14:09,6 | 1 | 9 |
2 | 10 | ![]() |
Ferrari | 82 | + 25,8 | 5 | 6 |
3 | 1 | ![]() |
BRM | 82 | + 37,6 | 3 | 4 |
4 | 2 | ![]() |
BRM | 81 | + 1 kör | 9 | 3 |
5 | 3 | ![]() |
BRM | 81 | + 1 kör | 8 | 2 |
6 | 12 | ![]() |
Lotus-BRM | 80 | + 2 kör | 13 | 1 |
7 | 19 | ![]() |
Lola-Climax | 80 | + 2 kör | 14 | |
8 | 20 | ![]() |
Lotus-Climax | 78 | + 4 kör | 17 | |
9 | 7 | ![]() |
Cooper-Climax | 78 | + 4 kör | 7 | |
10 | 23 | ![]() |
Porsche | 76 | + 6 kör | 21 | |
11 | 21 | ![]() |
Lotus-BRM | 75 | + 7 kör | 22 | |
12 | 22 | ![]() |
Lola-Climax | 75 | + 7 kör | 16 | |
13 | 24 | ![]() |
Lola-Climax | 74 | + 8 kör | 23 | |
Kiesett | 25 | ![]() |
Lotus-BRM | 66 | Váltó | 15 | |
Kiesett | 14 | ![]() |
Cooper-Climax | 65 | Olajnyomás | 12 | |
Kiesett | 9 | ![]() |
Brabham-Climax | 59 | Motorhiba | 2 | |
Kiesett | 26 | ![]() |
Gilby-BRM | 59 | Váltó | 19 | |
Kiesett | 16 | ![]() |
Scirocco-BRM | 36 | Gyújtás | 20 | |
Kiesett | 8 | ![]() |
Brabham-Climax | 27 | Motorhiba | 4 | |
Kiesett | 11 | ![]() |
BRP-BRM | 26 | Gyújtás | 11 | |
Kiesett | 5 | ![]() |
Lotus-Climax | 23 | Benzinpumpa | 10 | |
Kiesett | 15 | ![]() |
Scirocco-BRM | 20 | Gyújtás | 18 | |
Kiesett | 6 | ![]() |
Cooper-Climax | 6 | Motorhiba | 6 | |
NE | 27 | ![]() |
de Tomaso | Nem vett részt edzésen | |||
Vi | 17 | ![]() |
ATS | Az autó nem készült el | |||
Vi | 18 | ![]() |
ATS | Az autó nem készült el |
Vezető helyen:
Előző nagydíj: 1963-as Formula–1 francia nagydíj |
FIA 1963-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1963-as Formula–1 német nagydíj |
Előző nagydíj: 1962-es Formula–1 brit nagydíj |
Formula–1 brit nagydíj | Következő nagydíj: 1964-es Formula–1 brit nagydíj |