A mai világban a ČD 708 sorozat olyan témává vált, amely nagy jelentőséggel bír, és sokféle ember számára érdekes, különböző kontextusokban. Befolyása és hatóköre a mindennapi élettől a speciálisabb tanulmányi területekig terjed, jelentős hatást gyakorolva általában a társadalomra. A ČD 708 sorozat megjelenése óta kíváncsiságot és vitát váltott ki, motiválva a szakértőket és a rajongókat, hogy elmélyítsék a megértésüket és alkalmazásait. Ebben a cikkben a ČD 708 sorozat-hez kapcsolódó különböző perspektívákat és szempontokat vizsgáljuk meg, átfogó és részletes áttekintést nyújtva az olvasóknak, hogy bővítsék e rendkívül releváns témával kapcsolatos ismereteiket.
ČD 708 sorozat | |
![]() | |
ČD 708 sorozat | |
Pályaszám | |
ČD 708 001–013 | |
Általános adatok | |
Gyártó | ČKD, Prága |
Gyártásban | 1995 Prototípus 1997, 2000 sorozat |
Darabszám | 13 db |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | Bo |
Nyomtávolság | 1435 mm |
Indító vonóerő | 110 kN |
Teljesítmény | |
Névleges | 300 kW |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 80 km/h |
Ütközők közötti hossz | 9450 mm |
Magasság | 4230 mm |
Szélesség | 3100 mm |
Szolgálati tömeg | 34 t |
Erőátvitel | villamos |
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás | |
Motor | |
Típusa | 1x LIAZ M1.2 C-M 640 D |
Szerkezete | 6 hengeres soros motor |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz ČD 708 sorozat témájú médiaállományokat. | |
A ČD 708 sorozat egy cseh Bo tengelyelrendezésű, villamos erőátvitelű dízelmozdony-sorozat volt. A prototípus 1995-ben készült el, a sorozatgyártás 1997 és 2000 között történt. Összesen 13 db-ot gyártott a ČKD a ČD részére.