Szegedi József

Napjainkban a Szegedi József olyan téma, amely nagy aktualitást kapott a mai társadalomban. A Szegedi József már több éve viták és elmélkedések forrása különböző területeken, legyen szó politikáról, kultúráról, gazdaságról vagy technológiáról. A Szegedi József felkeltette a szakértők és tudósok érdeklődését, valamint a hétköznapi embereket, akik szeretnének többet megtudni erről a témáról. Ebben a cikkben megvizsgáljuk a Szegedi József-hez kapcsolódó különböző szempontokat és szempontokat, elemezve annak mai hatását és relevanciáját.

Szegedi József
Született1908 (117 éves)
Foglalkozásagépészmérnök

Szegedi József (1908 – ?) magyar gépészmérnök, repülőgép szerkesztő, pilóta.

M-25 Nebuló iskola- és túrarepülőgép

Életpálya

A Műegyetem keretében működő Műegyetemi Sportrepülő Egyesület keretében az 1930-as években pilótavizsgát tett, majd a Bánhidy Antal mellett repülőgép építést és tervezést végzett. 1934-től a műhely főnöke, irányításával épültek Egyiptom részére az M–22 és az M–24 repülőgépek, a vontató Gerlé-k és további kísérleti repülőgépek. A második világháború után Dél-Amerikába vándorolt.

Repülőgépei

M–21

Első önálló repülőgépe 1937-ben épült, az M–21/HA–RAG nyilvántartó szám alatt, egy 150 lóerős Siemens SH–14A motor által hajtott együléses műrepülőgép. Minden repülőnapon, bemutatón szerepelt.

M–24

1937-ben Jancsó Endre közreműködésével épült az M–24 kétüléses, vegyes építésű, alsó-fedeles, bevonható futóműves túragép. 105 lóerős Hirt HM 504A motorral.

M–25

1940-ben Jancsó Endre közreműködésével az M–25/Nebuló alsószárnyas iskola- és túrarepülőgép, 105 lóerős Hirt HM 504A 2 motorral. Vegyes építésű, merev futóműves gép. Formált acélrács törzzsel és részben furnérral borított faépítésű szárnnyal.

EM–29

1942-ben Jancsó Endre közreműködésével tervezte az EM–29 iskolagépét. A két, egymás melletti üléssel ellátott alsószárnyas gépet egy 105 LE-s MÁVAG-Hirt HM 504A motor hajtotta. A típusból 25 darabot gyártott az EMESE Kísérleti Repülőgépgyár.

EM–27

1943-ban Jancsó Endre közreműködésével építette EM–27 kétüléses gyakorló repülőgépét. 240 lóerős Argus As–10 c motorral.

Források

Külső hivatkozások