Red Bull RB14

Mai cikkünkben a Red Bull RB14 izgalmas világába fogunk mélyedni. Legyen szó történelmi személyről, aktuális témáról vagy releváns eseményről, a Red Bull RB14 felkeltette a figyelmünket, és megérdemli, hogy részletesen megvizsgáljuk. Ebben a cikkben elemezzük hatását, következményeit és relevanciáját a jelenlegi kontextusban. Világos és tárgyilagos megközelítéssel igyekszünk megvilágítani a Red Bull RB14-et, és gazdagító jövőképet kínálunk, amely lehetővé teszi számunkra, hogy jobban megértsük annak fontosságát társadalmunkban. Készüljön fel egy lenyűgöző felfedezőútra!

Red Bull RB14
Gyártási adatok
VersenysorozatFormula–1
GyártóRed Bull Racing
ElőzőRed Bull RB13
KövetkezőRed Bull RB15
Műszaki adatok
Vázszerkezetszénszálas kompozit szerkezet
Első felfüggesztésszénszálas keresztlengőkaros nyomórudas
Hátsó felfüggesztésMint az előző
MotorRenault (TAG Heuer) R.E. 18 1,6 L V6 turbómotor
Váltó8 fokozatú sebességváltó
ÜzemanyagEsso
GumikPirelli
Versenyeredmények
Csapat(ok)Aston Martin Red Bull Racing
Pilóták3. AUS Daniel Ricciardo
33. NED Max Verstappen
Első versenyausztrál 2018-as Formula–1 ausztrál nagydíj
Utolsó versenyUAE2018-as Formula–1 abu-dzabi nagydíj
Futott versenyek21
Győzelmek4
Dobogós helyezések13
Edzéselsőségek2
Leggyorsabb körök6

A Red Bull RB14 egy Formula–1-es versenyautó, mely a 2018-as Formula–1 világbajnokság során volt a Red Bull Racing csapat autója. Pilótái Daniel Ricciardo és Max Verstappen voltak.[1] Elődeihez hasonlóan ebben is Renault motor dolgozott (TAG Heuer névre átkeresztelve),[2][3] de már utoljára, mert a következő évtől Honda motorokra váltottak.

Évad

A korábbi évektől eltérően, amikor kisebb problémák miatt az előző évi autóval kellett megkezdeniük a teszteket, 2018-ban már az új modellt mutathatták be,[4] fekete alapon sötétkék-ezüst színű teszt-festésben.

Rögtön az első versenyükön pontokat szereztek, majd Bahreinben mindkét versenyzőjük kiesett már az első körökben, műszaki hiba miatt. Kínában Ricciardo futamot nyert, Azerbajdzsánban viszont ismét kettős kiesés következett, miután versenyzőik összeütköztek. Verstappen Spanyolországban megszerezte első dobogóját, Ricciardo pedig Monacóban pole pozícióból futamot nyert, annak ellenére, hogy már a verseny elején meghibásodott az autója energia-visszanyelő rendszere és a váltója is. Ausztriában Verstappen nyert. Mexikóban a turbóérában először Red Bull első sor volt a futamon, amit Verstappen nyert, a pole pozícióból induló Ricciardo kiesett.

A csapat 419 gyűjtött ponttal a harmadik helyet szerezte meg a konstruktőrök között.

Eredmények

(félkövérrel jelezve a pole pozíció, dőlt betűvel a leggyorsabb kör)

Év Csapat Motor Gumik Pilóták Nagydíjak Pontok Helyezé
AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN RUS JPN USA MEX BRA ABU
2018 Aston Martin Red Bull Racing TAG Heuer P Ricciardo 4 KI 1 KI 5 1 4 4 KI 5 KI 4 KI KI 6 6 4 KI KI 4 4 419 3.
Verstappen 6 KI 5 KI 3 9 3 2 1 15† 4 KI 3 5 2 5 3 2 1 2 3

† Nem fejezte be a versenyt, de mivel megtette a táv 90 százalékát, ezért rangsorolták.

Jegyzetek

  1. ↑ „2018 F1 Entry List”, Nemzetközi Automobil Szövetség, 2018. február 1.. (Hozzáférés: 2019. augusztus 28.) 
  2. ↑ Red Bull to run TAG Heuer-badged Renault engines in 2016. formula1.com . Formula One World Championship Limited, 2015. december 4. . (Hozzáférés: 2017. március 1.)
  3. ↑ Mitchell, Scott. „Pirelli to introduce new softest-compound pink-walled F1 tyre in '18”, Autosport, Motorsport Network, 2017. november 12..  
  4. ↑ Red Bull to move RB14 launch forward by five days - Speedcafe. web.archive.org, 2017. november 14. . (Hozzáférés: 2019. augusztus 27.)

További információk