MI 09
Ma egy mindannyiunkat érintő témával szeretnénk foglalkozni: MI 09. Legyen szó társadalmi jelenségről, releváns személyről, történelmi eseményről vagy bármilyen más helyzetről, fontos, hogy megálljunk és elgondolkodjunk ezen a témán, és feltárjuk mindennapi életünkre gyakorolt hatásait. Ebben a cikkben a MI 09 különböző aspektusaiba fogunk beleásni, hogy megértsük annak társadalmunkra gyakorolt hatását, jelentőségét napjainkban és hogyan befolyásolhatja jövőnket. Olvasson tovább, hogy többet megtudjon a MI 09-ről és annak fontosságáról a mai világban.
| MI 09 | |
 | |
| Pályaszám | |
| Z 1601/02 – Z 1879/80 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Alstom, Bombardier |
| Gyártásban | 2010- |
| Darabszám | 60 + opció db |
| Műszaki adatok | |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 120 km/h |
| Villamos vontatás | |
| Áramellátás | felsővezeték |
| Kocsi / Motorkocsi | |
| Ülőhelyek száma | 948 db |
| Állóhelyek száma | 1652 |
| Osztályok | 2. osztály |
 A Wikimédia Commons tartalmaz MI 09 témájú médiaállományokat. | |
Az MI 09 egy francia villamosmotorvonat-sorozat, mely a párizsi RER hálózaton közlekedik. Összesen 60 db szerelvényt gyártott az Alstom és a Bombardier.
Története
Nicolas Sarkozy francia elnök és számos közlekedési vezető jelenlétében 2011 év végén ünnepélyesen átadták a párizsi RER „A” vonalára készített MI09 villamos motorvonatokat. Az Alstom és a Bombardier konzorciuma szállította le a 60 vonatból álló flottát, egy 2009. évben megkötött 917 millió euró értékű szerződés alapján.
Az MI09 vonat nagykapacitású, fejlesztésének alapjául az MI2N villamos motorvonat szolgált, melyet az 1990-es években szintén az Alstom és a Bombardier konzorcium szállított.
Műszaki jellemzése
Az MI09 vonat 110 méter hosszú, 2 600 utas befogadására alkalmas, melyből 948 ülhet. Mindegyik kocsin hat ajtó van a gyors utascsere érdekében. Az MI09 típusú vonatok nagyobb gyorsítási, és fékezési teljesítménye lehetővé teszi a vonatgyakoriság növelését a párizsi RER „A” vonalán, ahol e villamos motorvonat felváltja az MI84 típusú vonatokat, 30 százalékkal növelve az óránkénti kapacitást.
A motorkocsikat az Alstom Valenciennesben lévő gyáregységében építették, a Bombardier szerelte össze a vonat három közbenső kocsiját a Crespinhez közel lévő gyárában. Havonta két vonatot szállítanak le a RATP számára, és így az utolsó vonatok 2014-ben állnak üzembe. A második 70 darab vonat gyártására szóló szerződés alapján 2014-2017 években újabb vonatokat szállítanak és váltják fel a jelenleg üzemelő MS61 sorozatú járműveket.[1]
Jegyzetek
- ↑ A párizsi RER vonalhálózaton üzembe álltak az MI09 vonatok. vasutgepeszet.hu, 2012 . (Hozzáférés: 2012. május 9.)
További információk
- [MétroPole] Le MI 2N nouvelle génération, alias MI 09 - 8 janvier 2012 (francia nyelven). metro-pole.net, 2012 . . (Hozzáférés: 2012. május 9.)
- Alstom : la rame MI 09, conçue à Petite-Forêt pour le RER A, a été présentée à Paris - Actualité Valenciennes - La Voix du Nord (francia nyelven). lavoixdunord.fr, 2012 . . (Hozzáférés: 2012. május 9.)
