Ma a Lyncar-ről szeretnék beszélni, egy olyan témáról, amely az utóbbi időben nagyon fontossá vált. A Lyncar olyan téma, amely minden korosztálytól, nemtől és nemzetiségtől függetlenül felkeltette az emberek figyelmét, mivel egyetemes vonzereje van. A történelem során a Lyncar tanulmányok, viták és viták tárgya volt, de jelentősége és hatása tagadhatatlan. Ebben a cikkben a Lyncar-hez kapcsolódó különböző szempontokat vizsgáljuk meg, az eredetétől a mai társadalomra gyakorolt hatásáig. Remélem, hogy ez az elemzés hozzájárul ahhoz, hogy szélesebb és mélyebb betekintést nyújtson a Lyncar-be és annak világunkra gyakorolt hatásaiba.
Lyncar | |
Teljes név | Lyncar |
Székhely | Egyesült Királyság |
Motorok | Ford |
Gumik | Firestone Goodyear |
Formula–1-es szereplése | |
Első verseny | ![]() |
Utolsó verseny | ![]() |
Versenyek száma | 2 (1 rajt) |
Konstruktőri világbajnoki címek | 0 |
Versenyzői világbajnoki címek | 0 |
Győzelmek | 0 |
Első rajtkockák | 0 |
Leggyorsabb körök | 0 |
A Lyncar egy már megszűnt brit Formula–1-es konstruktőr. Mindössze két versenyen vett részt, az 1974-es és 1975-ös brit nagydíjon.
A Formula–1 után a csapat még feltűnt az akkor másodosztálynak számító Aurora F1 elnevezésű sorozatban, Emilio de Villotával.
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | Kasztni | Motor | Gumi | Versenyző | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pont | Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1974 | Pinch Plant Ltd | Lyncar 006 | Ford V8 | F | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 0 | NC | |
![]() |
Nk | |||||||||||||||||||||
1975 | Pinch (Plant) Ltd. | Lyncar 006 | Ford V8 | G | ARG | BRA | RSA | ESP | MON | BEL | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | 0 | NC | ||
![]() |
17 |