Ebben a cikkben elmélyülünk a Huszár Mátyás lenyűgöző világában, feltárjuk annak számos oldalát, és felfedezzük az élet különböző területeire gyakorolt hatását. A kortárs társadalomra gyakorolt hatásától a történelemben betöltött relevanciájáig, a populáris kultúrára gyakorolt hatásain és az akadémiai területen betöltött jelentőségén keresztül a Huszár Mátyás rányomta bélyegét az emberi lét számos vonatkozására. Ezeken az oldalakon végig elemezzük eredetét, fejlődését és jövőbeli lehetőségeit, megfejtve titkait, és teljes és gazdagító víziót nyújtunk a Huszár Mátyás-ről. Készüljön fel egy felfedező és tudású utazásra ezzel az izgalmas témával kapcsolatban.
Huszár Mátyás | |
Született | 1778 Kisheresztény |
Elhunyt | 1843. március 10. (64-65 évesen)[1] Nagyvárad |
Állampolgársága | magyar |
Foglalkozása |
|
Iskolái | Institutum Geometricum (–1804) |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Huszár Mátyás témájú médiaállományokat. | |
Huszár Mátyás (Kisheresztény, 1778. – Nagyvárad, 1843. március 10.) vízépítő mérnök, geodéta, táblabíró.
1778-ban született Kisherestyénben. Diplomáját a pesti egyetem mérnöki szakán, az Institutum Geometricumban szerezte. 1802-ben az Esterházy család tatai birtokán dolgozott, 1806-tól 1808-ig Szatmárnémeti hites mérnöke volt, majd 1818-ban a Körös-szabályozás igazgató mérnöke lett Nagyváradon. 1823-ban a Duna felvételéhez rendelték ki igazgató-mérnöki beosztásban. Lejtmérési munkálatait Bogovich Károllyal és Holecz Andrással úgy egyeztette, a Hortobágyon és a Veresnádon át egységes szintezési hálózatot hoztak létre Nagyszőlőstől Szegedig. 1824-ben hajózási felügyelő.
Nagyváradon hunyt el 65 évesen, 1843. március 10-én.
Nevét viseli Szegeden a Huszár Mátyás rakpart.