EMD AEM-7

Ma a EMD AEM-7 lenyűgöző világában fogunk elmélyülni, amely téma szakértők és rajongók figyelmét egyaránt felkeltette. A EMD AEM-7 eredetétől a mai hatásig számtalan kutatás és vita tárgya volt. Az évszázados múltra visszatekintő EMD AEM-7 fejlődött, és alkalmazkodott a társadalom változó igényeihez. Ebben a cikkben a EMD AEM-7 számos aspektusát tárjuk fel, a legtörténelmibb vonatkozásaitól kezdve a modern világra gyakorolt ​​hatásáig. A terület szakértőivel együtt megvizsgáljuk főbb jellemzőit, kihívásait és lehetőségeit, mély és teljes képet adva a EMD AEM-7-ről és a jelenlegi kontextusban való relevanciájáról.

EMD AEM-7
AEM-7
Pályaszám
AMT 901–902, 904–910, 912, 914–921, 923–929, 931–932, 934–953;
MARC 4900–4903;
SEPTA 2301–2307
Általános adatok
GyártóEMD ASEA
Gyártásban19781988
Darabszám65 db
Műszaki adatok
TengelyelrendezésBo'Bo'
Nyomtávolság1435 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség201 km/h
Hossz15 540 mm
Üres tömeg101 t
Villamos vontatás
Áramnem11 kV 25 Hz AC
11 kV–13,5 kV 60 Hz AC
25 kV 60 Hz AC
Áramellátásfelsővezeték
Teljesítmény
Állandó5200 kW
A Wikimédia Commons tartalmaz EMD AEM-7 témájú médiaállományokat.

Az AEM-7 egy amerikai 11 kV 25 Hz, 11 kV–13,5 kV 60 Hz és 25 kV 60 Hz váltakozó áramú, Bo'Bo' tengelyelrendezésű villamosmozdony-sorozat. Nem véletlen, hogy megjelenésében hasonlóság mutatkozik az SJ Rc sorozatú mozdonyaival, mivel az ASEA tervei alapján készültek az EMD-nél. Többségüket az Amtrak üzemelteti, de kiebb számban megtalálhatóak a MARC és a SEPTA állományában is. Összesen 65 db készült belőle 1978 és 1988 között, de 2013-ra már ennél kevesebb volt üzemben. Becenevei: ASEA, Toaster, Swedish Meatball, Mighty Mouse.

Az Amtraknál helyüket 2013-tól a Siemens Amtrak ACS-64 sorozata vette át.[1]

Galéria

További információk

Jegyzetek