Ebben a cikkben a DB 225 sorozat-et multidiszciplináris és frissített szemszögből tárgyaljuk, hogy kimerítően elemezhessük és megértsük a témával kapcsolatos összes szempontot. Utazást teszünk a történelmi háttéren, a különböző jelenlegi elméleteken és megközelítéseken, valamint a DB 225 sorozat-ből származó gyakorlati és társadalmi vonatkozásokon keresztül. Olyan teljes és kiegyensúlyozott látásmódot kíván kínálni, amely lehetővé teszi az olvasó számára, hogy átfogó ismereteket szerezzen erről a ma oly fontos kérdésről.
DB 225 sorozat | |
![]() | |
DB 225 sorozat | |
Pályaszám | |
225 001–225 150 (kihagyásokkal) és 225 802–225 811 | |
Általános adatok | |
Szolgálatba állás | 2001 |
Darabszám | 74 db |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | B′B′ |
Nyomtávolság | 1435 mm |
Teljesítmény | |
Névleges | 1320 kW ill. 1840 kW |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 140 km/h |
Ütközők közötti hossz | 16 400 mm |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz DB 225 sorozat témájú médiaállományokat. | |
A DB 225 sorozat egy német dízel-hidraulikus erőátvitelű dízelmozdony-sorozat. Összesen 74 darab készült belőle a Deutsche Bahn részére. A mozdonyok négytengelyesek, maximális sebességük 140 km/h.
A DB 225-ös sorozat nem egy új sorozat, hanem a már meglévő DB 215 sorozat és a DB 218 sorozat átépítésével készült. Ezeket a mozdonyokat csak teherszállításhoz használják, így kiszereltek belőlük mindent, ami a személyszállításhoz szükséges. A mozdonyok telephelye Lipcsében van.