Adria Transport

Ebben a cikkben elmélyülünk a Adria Transport lenyűgöző világában. Feltárjuk eredetüket, társadalmi hozzájárulásukat és a populáris kultúrára gyakorolt ​​hatásukat. Részletesen megismerjük eredményeit és kihívásait, valamint az őt körülvevő aktuális trendeket. A Adria Transport már régóta érdeklődés és vita tárgya, és ezeken az oldalakon igyekszünk rávilágítani annak fontosságára és relevanciájára különböző területeken. A Adria Transport megjelenésétől egészen fejlődéséig kitörölhetetlen nyomot hagyott a modern világban, és hatása továbbra is gondolkodásra és elemzésre ad okot.

Adria Transport
Típusvasútvállalat
Alapítva2005
SzékhelyKoper
Iparágvasúti áruszállítás
Formakorlátolt felelősségű társaság
Alkalmazottak száma11[1]
Az Adria Transport weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Adria Transport témájú médiaállományokat.

Az Adria Transport egy szlovén magán-vasúttársaság, amelynek székhelye Koperben található. A vállalat vasúti áruszállítással foglalkozik a koperi kikötőből.

Története

Az Adria Transportot 2005-ben alapította a Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH (GKB) és a koperi kikötőt (Luka Koper) üzemeltető társaság közös vállalkozásként; a jegyzett tőke 900 000 eurót tett ki.[1] Az összes szükséges engedély megszerzése után Ausztriában és Szlovéniában az Intercontainer Austria (Rail Cargo Austria) versenytársaként 2008 augusztusában megkezdődött az operatív tevékenység.

Járműpark

A gördülőállomány a következőket tartalmazza:

  • három Siemens ES 64 U4-B (Taurus 3 1216 920-922, tulajdonos LTE Logistik- und Transport GmbH, Graz), valamint
  • 2011 júliusa óta a Siemens Eurorunner (Hercules 2016 921, tulajdonosa LTE) dízel-villamos mozdonya, amely - egyéb előnyei mellett - nem igényli a Koper-Prešnica-Divača vonalon az áramellátást, így több vonat közlekedhet a vonalon. 2014 nyara óta a mozdonyok a vonalon közlekednek.
  • 2014 nyara óta a 1822.001 és 004 sorozat két mozdonyát használják a Koper kikötőjéből a Cseh Köztársaságba tartó tehervonatok vontatására a Koper-Bécs vonalon, amelyek megfelelnek a Maribor-Spielfeld vonalon a 20 t tengelyterhelési korlátozásnak. Az 1822 003-as mozdony eddig pótalkatrészdonorként szolgált. Mindhárom mozdony üzembentartója a P&P Eisenbahntechnik GmbH, Raaba, üzembentartói kódja PPE.
  • 2018. január 10-én a korábban a Siemens-től lízingelt 193 822-es mozdonyt eladták az Adria Transportnak (LTE fenntartó).

Szolgáltatások

Az Adria Transport tehervonatokat továbbít Koper kikötőjéből a szárazföld belsejébe. Az első szállítmányok a Koperben kirakodott paraffint a Bécs–Schwechati nemzetközi repülőtérre szállították. Ez a szállítási szolgáltatás 2008 októberétől heti háromszor állt rendelkezésre, de 2010-ben ismét megszűnt, nem utolsósorban azért, mert a vulkánkitörés miatt csökkent a légi közlekedés iránti kereslet. A szlovén belföldi forgalom és a Koper és Arad között bevezetett összeköttetés csak részben tudta ellensúlyozni ezt a veszteséget. Alkalmanként egy másik járat is közlekedik Koperből Bécsen keresztül a Cseh Köztársaságba.

Luka Koper szerint az Adria Transport a Koper-Graz-Koper, valamint a Koper-Arad-Koper útvonalakat üzemelteti, mindkettőt az igényeknek megfelelően.

Jegyzetek

  1. ↑ a b Company | Adria Transport ltd. Archiválva 2021. január 26-i dátummal a Wayback Machine-ben Archivált másolat. . (Hozzáférés: 2022. március 1.)

További információk