Napjainkban a World Series by Renault olyan nagy jelentőségű téma, amely nagy érdeklődést vált ki a társadalomban. A World Series by Renault eredete óta tanulmányozás és vita tárgya, felkeltve a szakemberek, kutatók és a következményeinek és következményeinek megértésében érdekelt emberek figyelmét. Az idő előrehaladtával a World Series by Renault folyamatosan fejlődik és alkalmazkodik a környezet változásaihoz, és mindig a nyilvánosság napirendjén marad. Ebben a cikkben a World Series by Renault-hez kapcsolódó különböző nézőpontokat és megközelítéseket fogjuk megvizsgálni, elemezve annak a mindennapi élet különböző aspektusaira gyakorolt hatását.
World Series by Renault | |
Kategória | együléses autóverseny |
Helyszín | nemzetközi |
Első év | 1998 |
Versenyzők | 24 |
Csapatok | 12 |
Motorok | Renault |
Egyéni győztes | ![]() |
Győztes csapat | ![]() |
A(z) World Series by Renault weboldala |
A World Series by Renault, rövidítve WSR, korábban World Series by Nissan egy több kategóriát magába foglaló autóverseny-sorozat.
Az egyes versenyhétvégék főversenye a Formula Renault 3,5 Series, amelyet gyakran magával a WSR-rel azonosítanak. Az Eurocup Formula Renault 2,0 és az Eurocup Mégane Trophy ennek a betétfutamai.
A sorozat elődje a spanyol Formula–Renault bajnokság volt, amely 1991-től 1997-ig létezett. A World Series by Nissan 1998-ban jött létre, eredetileg Open Fortuna by Nissan néven. A versenyeket eleinte leginkább Spanyolországban rendezték, de voltak versenyek Portugáliában, Olaszországban, Franciaországban és Brazíliában is.
Eredetileg Coloni kasztnikat használtak Nissan SR motorokkal. Később a kasztni Dallarára, a motor VQ-ra változott.
|
|