Thai–lao barátság hídja
Ebben a cikkben a Thai–lao barátság hídja lenyűgöző világát és a társadalom különböző aspektusaira gyakorolt hatását fogjuk felfedezni. A Thai–lao barátság hídja egy olyan téma, amely felkeltette az akadémikusok, szakértők és még a nagyközönség figyelmét is, a mai világban való relevanciája miatt. A következő néhány sorban részletesen megvizsgáljuk a Thai–lao barátság hídja főbb jellemzőit, implikációit és következményeit, valamint a különböző kontextusokban és helyzetekben betöltött szerepét. A kezdetektől a jövőbeli előrejelzésekig ez a cikk átfogó víziót kíván kínálni a Thai–lao barátság hídja-ről, azzal a céllal, hogy gazdagítsa a tudást és a megértést ezzel a jelentős témával kapcsolatban.
| Thai–lao barátság hídja | |
 | |
| Elhelyezkedése | Vientián és Nongkhaj között |
| Áthidalt akadály | Mekong |
| Teljes hosszúsága | 1170 m |
| Sávok száma | 2×1 + 2 gyalogos + vasúti |
| Átadás ideje | 1994 |
| Elhelyezkedése | |
 Thai–lao barátság hídja
Pozíció Laosz térképén
| |
 é. sz. 17° 52′ 42″, k. h. 102° 42′ 56″17.878333°N 102.715556°EKoordináták: é. sz. 17° 52′ 42″, k. h. 102° 42′ 56″17.878333°N 102.715556°E | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Thai–lao barátság hídja témájú médiaállományokat. | |
A Thai–lao barátság hídja a laoszi főváros, Vientián és a Thaiföldön fekvő Nongkhaj között húzódik.
Adatok
A híd 1170 m hosszú folytatólagos többtámaszú gerendahíd. Két 3,5 m széles közúti sávja, két oldalán járda, míg közepén egy vasúti sínpárnak szánt rész van. 1994. április 8-án adták át. Ez volt az első híd a Mekong alsó szakaszán, az egész folyón pedig a második. Építése 30 millió dollárba került, melyet az ausztrál tőkével, illetve nemzetközi fejlesztési támogatásokkal építettek.
Közúti közlekedés
A hídon bal oldali közlekedés van, mint Thaiföldön; a laoszi oldalon azonban már jobb oldali közlekedés van. A határállomás előtt közlekedési lámpákkal segítik a forgalmi rend változását.
Nongkhaj és Vientián között a híd megnyitása óta buszjárat közlekedik.
Vasúti közlekedés
A hídon egy vasúti sínpárnak is helyet adtak, ám ez csak később készült el.
2004. március 20-án a thai és a lao kormány megállapodást kötött arról, hogy megépítik a vasutat Thanalengig. 2006. február 22-én a Francia Fejlesztési Ügynökség támogatását biztosította a Thanaleng és Vientián közötti 30 km-es szakasz megépítésére.[1]
A Nongkhaj és Thanaleng szakasz építése 2007 elején indult meg. Elkészülte után ez lesz Laosz első vasútvonala.
Az építkezés 2007 január 19-én kezdődött meg.[2] Az első teszt 2008 július 4-én volt.[3] Hivatalosan 2009 március 5-én nyílt meg.[4]
Kapcsolódó szócikkek
Források
- ↑ Saeung, Sopaporn (February 23, 2006). "France okays Thai-Laos railway link" Archiválva 2012. október 8-i dátummal a Wayback Machine-ben, The Nation.
- ↑ „Laos link launched”, Railway Gazette International, 2007. március 1.. (Hozzáférés: 2011. július 11.)
- ↑ „Testing takes train into Laos”, Railway Gazette International, 2008. július 7.. (Hozzáférés: 2011. július 11.)
- ↑ „Thai-Lao train service launched”, Bangkok Post, 2009. május 3.
