SZVARZ-Ikarus 283T

A mai világban a SZVARZ-Ikarus 283T egyre aktuálisabb és érdekesebb téma. A SZVARZ-Ikarus 283T létrejötte óta felkeltette az emberek figyelmét, vitákat, vitákat és elemzéseket generált különböző területeken. Akár a társadalomra gyakorolt ​​hatása, akár történelmi jelentősége, akár a populáris kultúrára gyakorolt ​​hatása, akár a tudományos területen betöltött jelentősége miatt, a SZVARZ-Ikarus 283T olyan téma, amely kitörölhetetlen nyomot hagyott a történelemben. Ebben a cikkben alaposan megvizsgáljuk a SZVARZ-Ikarus 283T minden aspektusát, elemezve annak hatását és relevanciáját a különböző kontextusokban, valamint az idők során bekövetkező fejlődését.

SZVARZ-Ikarus 283T
A 0045-ös Moszkvában
A 0045-ös Moszkvában
Gyártási adatok
GyártóIkarus-SZVARZ-MTRZ
Gyártásban1991
Legyártva5 db
Típuscsuklós trolibusz
Utasparaméterek
Szállítható személyek száma37+131 fő
Ülőhelyek száma37 db
Méretek
Hosszúság17 975 mm
Szélesség2500 mm
Magasság3160 mm
Tengelytáv
A-B5400 mm
B-C6200 mm
Legnagyobb össztömeg28 000 kg
A Wikimédia Commons tartalmaz SZVARZ-Ikarus 283T témájú médiaállományokat.

A SZVARZ-Ikarus 283T az Ikarus 283-as autóbusz alapján készített trolibusz.

Története

Lásd még: Ikarus 280T

A Szovjetunió fővárosában, Moszkvában az 1980-as évek végén szükségessé vált nagyobb befogadóképességű trolibuszok forgalomba állítása, mivel a csuklós ZiU–10-esek nem érkeztek megfelelő ütemben. A SZVARZ (Szokolnyicseszkij Vagonoremontno-sztroityelnij Zavod – Szokolnyiki Vagonjavító és -Gyártó Üzem) az MTRZ-vel (Moszkovszkij Trollejbusznoremontnij Zavod – Moszkvai Trolibuszjavító Üzem) együttműködve csuklós Ikarus buszokat alakított át trolibusszá. A Dinamo gyárból érkező elektromos alkatrészekkel először Ikarus 280-asokat, majd 1991-ben öt darab Ikarus 283.00 típusú buszt is átépítettek, hajtásuk megegyezett a ZiU trolikéval. Összesen 58 darab trolit készített a SZVARZ Ikarus alapokon, ebből öt volt 283T, a többi 280T. A 0044–0048 pályaszámú SZVARZ-Ikarus 283T típusjelzésű trolik Moszkvában álltak forgalomba, a 0046-os 1992-ben Tverbe került. A trolikat 2004-ben selejtezték.

Fordítás

Ez a szócikk részben vagy egészben a(z) СВАРЗ-Икарус című orosz Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Források