Ikarus 284T
Ikarus 284T |
|
Gyártási adatok |
Gyártó | Strömberg-Ikarus-Ganz |
Gyártásban | 1984 |
Legyártva | 1 db |
Típus | tolócsuklós troli |
Méretek |
Hosszúság | 17 900 mm |
Szélesség | 2500 mm |
Magasság | 2850 mm |
Tengelytáv |
A-B | 5530 mm |
B-C | 6510 mm |
Fordulókör átmérő | 24 m |
Az Ikarus 284T az Ikarus 284-es autóbusz alapján készített tolócsuklós trolibusz.
Története
A háromfázisú aszinkronmotoros járműhöz a finn Strömberg gyártott tirisztoros invertert, mely Ikarus 284-es szekrénnyel 1984-ben készült el a Ganzban. A motorja hátul, padlószintje pedig alacsonyabban helyezkedett el az Ikarus 280-as trolikhoz képest, ezért csak három ajtóval rendelkezett. Volkswagen segédmotorjának segítségével önjáró üzemre is képes volt. 1990 után Budapesten a BKV megpróbálta a járművet újjáéleszteni, átfestették pirosra, eredeti Breda áramszedőit magyar gyártásúra cserélték, a 198-as pályaszámot kapta, egy ideig a 80-as vonalon is közlekedett, de mivel a finn nyelvű tervrajzokat nehezen tudták értelmezni itthon, emiatt lemondtak a közlekedtetéséről. Ráadásul guruló helyzetben olyan sok áramot vett fel a troli, hogy néha elállította az útvonalán található váltókat. 1998-as selejtezése után szétvágták, így ez az egyedi darab nem maradt fenn az utókor számára.
Források
Ikarus autóbuszok és trolibuszok |
---|
Szabványt nem követő típusok |
|
---|
200-as széria | |
---|
300-as széria |
|
---|
400-as széria |
|
---|
500-as széria |
|
---|
600-as széria |
|
---|
EAG széria |
|
---|
Classic széria |
|
---|
Ikarusbus-Irisbus |
|
---|
Troliváltozatok |
|
---|
Ikarus-ARC |
|
---|
Elektromos buszok |
|
---|