Lengyel István (formatervező)

Napjainkra a Lengyel István (formatervező) nagy jelentőségű és releváns témává vált a mai társadalomban. A technológia fejlődésével és a globalizációval a Lengyel István (formatervező) az emberek mindennapi életének alapvető elemévé vált. A gazdaságra gyakorolt ​​hatásától a személyközi kapcsolatokra gyakorolt ​​hatásáig a Lengyel István (formatervező) vitathatatlan előtérbe került a kortárs élet különböző területein. Ebben a cikkben megvizsgáljuk a Lengyel István (formatervező) számos aspektusát, és megvitatjuk annak fontosságát a jelenlegi környezetben, valamint a jövőre nézve lehetséges következményeit.

Lengyel István
Született1937 (88 éves)[1]
Budapest[2][3]
Állampolgárságamagyar
Foglalkozása
  • formatervező
  • ipari formatervező
  • professzor
IskoláiMagyar Ipar­művészeti Főiskola (1956–1961)
Kitüntetései
Ez a szócikk a formatervezőről szól. Hasonló címmel lásd még: Lengyel István (egyértelműsítő lap).

Lengyel István, Stefan Lengyel (Budapest, 1937–) magyar formatervező iparművész, tanszékvezető egyetemi tanár. A német és a magyar designszakma egyik legnagyobb hatású alakja.

Pályafutása

1956 és 1961 között tanult az Iparművészeti Főiskolán.

Leghíresebb formatervezői munkái közé tartozik: magnetofon (Calypso), automata gépsor (Jancsó Miklóssal), a Ganz–MÁVAG által gyártott csuklós villamos. A diplomamunkája a Fővárosi Villamosvasút által házilagosan gyártott csuklós villamos ("Bengáli") formaterve volt.

Bozzay Dezsővel közösen tervezték a Bengálinál modernebb Ganz CSMG (Ganz csuklós, ipari csuklós, ICS) villamost.[4]

1962-ben Dózsa Farkas tanársegéd mellett kezdett dolgozni az Iparművészeti Főiskolán. 1964-től Ulmban néhány hetes tanulmányúton vett részt, majd az ottani egyetemen tanári-asszisztensi állást kapott. 1966-tól az esseni Folkwangschule für Gestaltung (Iparművészeti Főiskola) docense, 1969-től tanszékvezetője. 1992-ben a Magyar Iparművészeti Egyetem tiszteletbeli tanára, 2001-től a Formatervező tanszék tanszékvezető professzora.

2007-ben Moholy-Nagy-díjjal jutalmazták, 2008-ban a Magyar Köztársasági Érdemrend Tisztikeresztjével tüntették ki.[5]

Magyarul megjelent művei

  • Design; Moholy-Nagy Művészeti Egyetem, Budapest, 2007
  • Start. 5 év járműtervezés a DaimlerChrysler támogatásával / 5 Jahre Fahrzeugdesign mit Unterstützung von DaimlerChrysler / 5 years of transportationdesign promoted by DaimlerChrysler; szerk. Scherer József, Stefan Lengyel; MOME, Budapest, 2008
  • Sprint. 10 év járműtervezés a Daimler AG támogatásával / 10 Jahre Fahrzeugdesign mit Unterstützung von Daimler AG / 10 years of transportation design promoted by Daimler AG; szerk. Stefan Lengyel, Scherer József; MOME, Budapest, 2013
Ganz ICS villamos, amelyet Bozzay Dezsővel közösen tervezett.

Jegyzetek

  1. ↑ a Német Nemzeti Könyvtár katalógusa (német nyelven). (Hozzáférés: 2020. május 28.)
  2. ↑ a Német Nemzeti Könyvtár katalógusa (német nyelven). (Hozzáférés: 2020. június 10.)
  3. ↑ https://ifdesign.com/en/if-design-award-and-jury/jury/profile/stefan-lengyel/7764
  4. ↑ Lengyel István / Stefan Lengyel
  5. ↑ Archivált másolat. . (Hozzáférés: 2008. március 15.)

Források