A mai világban a Bátonyterenye tömegközlekedése a társadalom széles köre számára nagyon fontos és érdekes témává vált. Felfedezése óta a mai napig a Bátonyterenye tömegközlekedése vita, tanulmányozás és kutatás tárgya különböző területeken, ami hozzájárult a jelenséggel kapcsolatos ismereteink bővítéséhez. Ebben a cikkben elmélyülünk a Bátonyterenye tömegközlekedése izgalmas világában, feltárva eredetét, társadalomra gyakorolt hatását és lehetséges jövőbeli következményeit. Kétségtelen, hogy a Bátonyterenye tömegközlekedése kitörölhetetlen nyomot hagyott a történelemben, és az elkövetkező években is tanulmányozás és elmélkedés tárgya lesz.
Bátonyterenye tömegközlekedése | |
![]() | |
A szolgáltató logója | |
Adatok | |
Ország | ![]() |
Város | Bátonyterenye |
Járműfajta | autóbusz |
Megállók száma | 33 db |
Járművek száma | 2 |
Üzemeltetés | |
Megrendelő | Bátonyterenye Város Önkormányzata |
Üzemeltető | KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ |
Éves forgalom | 987 000 fő [1] |
Bátonyterenye 6 autóbusz-vonalból álló helyi tömegközlekedését a Volánbusz látja el.
Bátonyterenyén 1978-ban nyitott telepet a Nógrád Volán.
Rétság, Pásztó és Salgótarján mellett Bátonyterenyén is kihelyeztek dinamikus megállóhelyi táblákat.
Bátonyterenye helyi járat vonalait a közszolgálati szerződés[2] alapján 2 darab autóbusz szolgálja ki, melyeknek átlagéletkora 9 és fél év (2015).
A buszokat a helyi Volán-telepen tárolják (Béke út 106.)
A 2013. február 1-jétől érvényes menetrend szerint:
Jel | Viszonylat | Státusz | Megjegyzés |
---|---|---|---|
aktív | |||
aktív | munkanapokon | ||
aktív | szabad és munkaszüneti napokon | ||
aktív | munkanapokon | ||
aktív | iskolai előadások napján | ||
aktív | |||
aktív | iskolai előadások napján |
Jel | Viszonylat | Státusz | Megjegyzés |
---|---|---|---|
Nagybátony, Ózdi út 10. – Dózsatelep, terményraktár | megszűnt | ||
megszűnt |
A helyi járat díjtételeit Bátonyterenye Város Önkormányzata és a Volánbusz között megkötött közszolgáltatási szerződés határozza meg.